据悉，武汉地铁7号线前川线全长36公里，共设车站11座。一期工程里程21公里，其中设有3座高架车站、4座地下车站。乘客在此等车时，不仅能获得冬暖夏凉的舒适体验，还能无障碍观察站台上的情况，实时了解列车的进出站动态。回望过去，武汉轨道交通1号线已至汉口北，武汉地铁2号线直抵天河机场。如今，武汉地铁7号线前川线一期即将开通，该线路二期工程也在紧张建设，黄陂已织起区域轨道交通网络，加快完善城市公共交通体系。
武汉地铁7号线在黄陂“出地上天”
□楚天都市报极目新闻记者 孙泽宇 通讯员 邱舒 摄影：楚天都市报极目新闻记者 邹斌
8月19日，极目新闻记者来到武汉黄陂，试乘体验武汉地铁7号线前川线凤凰橙列车“出地上天”。记者了解到，该线路段投入运营后，7号线的里程将达到88公里，成为武汉目前最长的地铁线路。未来，市民可以不用换乘，“一屁股”从江夏直接坐到黄陂。
7号线“出地上天”
8月19日上午，极目新闻记者来到武汉黄陂，在位于腾龙大道与盘龙大道交会处看到，武汉地铁7号线前川线腾龙大道站，正在如火如荼地施工建设中。
记者走下站厅，登上地铁列车，一抹“凤凰橙”映入眼帘，这是武汉地铁7号线的标志色，其设计主题为“黄鹤之势”，该线路前川线沿用了这一颜色主题，更显城市活力。
上午10时整，随着一声汽笛长鸣，一列“凤凰橙”列车从腾龙大道站缓缓驶出，一路向北，朝着横店方向驶去。
据悉，武汉地铁7号线前川线全长36公里，共设车站11座。一期工程里程21公里，其中设有3座高架车站、4座地下车站。
极目新闻记者试乘时看到，当列车驶出腾龙大道站后，会钻出地面驶上高架层，给人“出地上天”的感觉。北向的天阳路站、临空北路站和横店站，均为高架站点。从空中航拍时可看到，川龙大道上，一列“凤凰橙”直抵黄陂腹地。
武汉最长地铁线横贯江城南北
在高架站点内，记者发现站内设有全透明玻璃的恒温休息室。据介绍，恒温休息室内将会配备空调，在冬、夏两季都会开启。乘客在此等车时，不仅能获得冬暖夏凉的舒适体验，还能无障碍观察站台上的情况，实时了解列车的进出站动态。
武汉地铁建设部门相关负责人告诉极目新闻记者，武汉地铁7号线前川线全部投入运营后，线路全长88公里，将会成为武汉最长的一条地铁线路，南至江夏区青龙山地铁小镇站，北至黄陂广场站，“未来，市民可以不用换乘，‘一屁股’从江夏直接坐到黄陂。”
回望过去，武汉轨道交通1号线已至汉口北，武汉地铁2号线直抵天河机场。如今，武汉地铁7号线前川线一期即将开通，该线路二期工程也在紧张建设，黄陂已织起区域轨道交通网络，加快完善城市公共交通体系。
该线路既是黄陂重要的客运走廊，也是区域经济发展的主动脉，建成后将对沿线片区居民的出行带来极大便利，实现前川城区与武汉主城的快速直达联系，加快推进黄陂与武汉主城一体化。
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