2020年，第一批90后已经步入了30岁大关。凭借着EVO3的光环，菱帅瞬间风靡市场，也成为了当时改装领域的弄潮儿。但纵观当时的汽车市场，后驱车往往都是高不可攀的存在。可实际上，柔软舒适的悬架以及并不粗暴的动力释放都让锐志与漂移二字无缘。在《头文字D》中，高桥凉介和高桥启介的RX-7我们虽然无福消受，但正式引进的RX-8则可以被看作是RX-7的正式继承人。现如今，收台二手的RX-8依旧需要十几万元人民币
2020年，第一批90后已经步入了30岁大关。这人啊，年龄一大就容易怀旧，再加上手里有点小钱，或许是时候圆儿时Dream Car的梦了！那些Dream Car还好吗？现在的圆梦成本又有多高呢？今天，就请大家和我一起梦回90年代吧！
在90后5、6岁的时候，大街上跑的都是传说中的“老三样”--捷达、富康、桑塔纳。这时采用旅行车造型的桑塔纳旅行就成为了当时的一股清流。根据儿时的记忆，父母一辈的人普遍都对“桑旅”有着格外的好感，凭借着出色的后备箱装载能力，老一辈人给它起了个亲切的外号--“大屁股桑塔纳”。儿时的我们自然也会受到长辈的耳融目染，将这台“桑旅”视为自己的Dream Car。
再加上当时不少地区的警车也是“桑旅”，更是让童年的我们拥有了对“桑旅”的崇拜之情。近几年，随着人们对“情怀”的重视，“桑旅”的价格反倒出现了上涨的趋势。如果是一台成色很新，公里数较少的06款“桑旅”，价格基本都要卖到5万元上下。要知道，“大屁股桑塔纳”在2006年的裸车价格也不过8万元啊，可见儿时情怀有多么值钱！
对于90后来说，童年生活中怎么可能会少了大众帕萨特的身影呢！在当年松花江面包满街跑，开上夏利就是壕的年代，谁要是能从大众帕萨特的驾驶室走出来，那绝对是能受到广大人民群众目光洗礼的！所以当年很多有远大理想抱负的小孩，儿时都暗暗在心里立了誓，长大必须要开帕萨特！
帕萨特当年能让无数孩童幻想的原因，除了其25万的售价能在90年代顶上两套房外，还有一个很重要的因素，就是它长得和当时的顶级“官车”奥迪A6非常相像。更夸张的是，两者采用的平台也是一样的。“极为先进”的纵置前驱布局也让帕萨特和奥迪A6有了亲兄弟般的关联感。那么对于当时普遍经济拮据的孩子们来说，花帕萨特的钱就能装奥迪A6的B，性价比简直上天了！
此外，作为小车迷的我们对于发动机的排量大小也有着无限幻想，帕萨特则正好满足了我们的幻想。1.8T的发动机虽然只有150匹马力，但对于当时那个汽车市场来说绝对称得上是跑车了！而最高2.8L 5气门的V6发动机更是能让我们在梦中驾驶着它冲向太空！现如今，老帕萨特已经便宜到了离谱的地步，仅需1万块钱，就能圆儿时的梦！
《头文字D》是不少90后车迷的启蒙之作，AE86无比炫酷的漂移画面让不少小孩都将它奉承为神车，而一同被推上神坛的，还有动画片里须藤京一那台能偏时点火的EVO 3！当然，三菱Evolution的光环，也少不了在成龙大哥电影里频频露面的功劳。不过，当90后小孩在汽车杂志最后几页看见三菱Evolution昂贵的售价时，内心深处更多还是对贫穷的忧伤......这时，东南菱帅就成为了EVO最好的替代品！
虽然在动力上，菱帅仅仅只有三菱4G18发动机这一个选项，最大马力也不过100匹，但与Lancer 3代相同的底盘，还是让儿时的我们对它的操控产生了一系列幻想。这时再加上东南并没对Lancer 3代的外观进行太大的改动，所以这台车也就瞬间成为了孩子们怂恿家长购车的首选。
凭借着EVO 3的光环，菱帅瞬间风靡市场，也成为了当时改装领域的弄潮儿。甚至当年改装菱帅上的夸张尾翼以及炸裂排气，都直接影响了90后的改装三观！现在，菱帅依然活跃在不少人的心中，出色的操控和低廉的售价都让它成为了“落场”（下赛道）的好选择，价格也早已降至了任何90后都能消费得起的几千块！
除了《头文字D》外，90后的男生肯定也都沉迷过《极品飞车9 最高通缉》！在与警察的激烈追逐中，我们不仅认识到了赛车游戏的全新玩法，同时主角那台蓝白相间的宝马E46 M3 GTR更是让我们意识到了原来汽车能帅到这种程度啊！
而在《极品飞车9》发售的2005年，华晨宝马也刚好投产了代号为E46的3系车型，所以二者之间就这样巧妙地呼应上了！对于尚处在十几岁的90后车迷来说，电脑里的M3 GTR与大街上跑的E46 3系简直就是一个东西啊！这也让不少90后孩童将E46 3系认作了自己的Dream Car，并发誓等哪天买了E46后一定会将其改装成游戏里的模样！
现在，E46的“重孙子”G20/G28都已经上市了，可这也丝毫没影响到E46最美3系的地位！那令人过目不忘的外形，那无与伦比的情怀，如今仅需3万元就能圆梦！只可惜，理智的90后或许只会选择在游戏里圆梦了，因为收拾、使用一台E46的成本，可不比买台二手E46便宜！
如果说E46是90后在虚拟世界的Dream Car，那宝来R就是无数90后在现实世界的Dream Car了！因为这台车让中国车迷第一次真正见识到了何为“性能钢炮”！最大150匹马力的1.8T普通版宝来，在当时车迷心中的地位基本与现在的思域一样，是当年“驾驶者之车”殊荣无可争议的拥有者。所以当大众把宝来R里的1.8T发动机调到180马力后，可以说直接颠覆了那个时代车迷的认知！
更夸张的是，宝来R并非仅仅是加大马力的宝来而已，原厂BBS轮圈、黑色外观、大号尾翼和5速手动的配置更是让所有中国车迷欢呼雀跃。当年我在蹲坑时，拜读到宝来R的试驾文章后甚至一度便秘，并在心中默默埋下了购买它的种子，哪怕当时的我只有11岁。也正因如此，现如今宝来R的价格依旧有着浓重的情怀加持，最便宜的都得卖到3.6万元，而同时期的1.8T普通宝来却仅仅只需1万元左右。
如果说桑塔纳旅行让年幼的90后见识到了何为“旅行车”，那马自达6则让我们见到了正统欧洲旅行车应有的样子。性感的外形，巨大的车尾都让马自达6旅行成为了街上最亮眼的那台车，让无数90后馋了它的身子！更不用提163马力的2.3L发动机以及前双叉臂悬架所带来的畅快驾驶感受了！
不仅如此，马自达6旅行出色的配置，也让2006年的老百姓认知到了汽车的发展程度，无钥匙启动，自动大灯、定速巡航、座椅记忆，即使搁现在也丝毫不显落伍。也许是承载了太多90后记忆的关系，马自达6旅行现在的价格异常昂贵，车况不错的能轻轻松松卖到7万块！
《头文字D》除了让学童时的我们知道了何为“漂移”，同时还让我们知道了车辆的驱动形式还有前驱、后驱和四驱，且只有后驱车才可以完成漂移动作。但纵观当时的汽车市场，后驱车往往都是高不可攀的存在。可就在这时，20万的锐志横空出世，让孩童们的眼睛瞬间看到了希望！
197马力的V6发动机在当时绝对称得上动力充沛，同时6AT变速箱比起当时满大街的4AT和手动挡更是先进了太多，但最关键的还是它前置后驱的动力布局，让我们对它产生了漂移的幻想。
可实际上，柔软舒适的悬架以及并不粗暴的动力释放都让锐志与漂移二字无缘。但年少的我们哪里管得了那么多？后驱、V6，再加上能在脑海中幻想出的完美漂移动作，已经足够让我们彻夜难眠了。现如今，由于锐志已经停产的关系，二手车价格也有一定幅度的上涨，但即使这样，你依然可以用4万元买到一台后驱V6的锐志！
当现在人们提起马自达RX-8，肯定都是转子、情怀、马自达最后倔强之类的评价，但放在十几年前，我们十几岁的时候，马自达RX-8代表的往往都是《头文字D》。在《头文字D》中，高桥凉介和高桥启介的RX-7我们虽然无福消受，但正式引进的RX-8则可以被看作是RX-7的正式继承人。
更何况，在2005年RX-8的38万元售价以及跑车外形，在那个跑车十分稀少的年代绝对称得上便宜了，完全可以满足当时十几岁的我们拥有《头文字D》主角车型继承者的幻想。现如今，收台二手的RX-8依旧需要十几万元人民币，只不过相对费事的维修保养流程，意味着它并不适合所有人。
随着《极品飞车8 地下狂飙II》的火爆，很多人都选择了福特福克斯ZX3作为游戏里自己的第一台车。在游戏中，福克斯ZX3拥有出色的加速和操控性能，再加上游戏内浮夸的改装风格，便让无数孩童激起了以后买台福特福克斯当座驾的冲动！
谁承想，2006年有着极强欧洲血统的两厢福克斯竟然真的来了！其标志性的大斜率后窗，在那个三厢车遍地跑，两厢车中规中矩的年代绝对是尤物般的存在。而官方主打的“奔腾黄”更是可以让你在满大街的黑、银车堆里脱颖而出！最关键的是，除了在《极品飞车》中有露出外，福克斯还是当时福特征战WRC的赛车，这便让不少抱有赛车梦的孩子莫名对它有了好感。
这台车不仅让尚处孩童时代的我们坠入了深深的幻想，同时更是给当年一众汽车杂志前辈们种了草，甚至成了那个年代的汽车编辑专用车。这感觉就跟现在媒体们见面聊天，得知对方开得也是BRZ一样，相比开3系之流，自然会高看一等。现如今，2.0L的手动福克斯价格已经非常便宜了，极品车况也只需3万左右就能搞定。
2007年，一部名为《奋斗》的电视剧在国内爆火，剧中男主角陆涛驾驶着一台奥迪A4在剧中更是频繁露面。也正是这样的频繁露面，让当时很多还在上学的青少年认识了奥迪这个品牌，并把A4贴上了“小资”的标签。
这时再加上奥迪与政府之间的各种采购合同，让奥迪与官车之间划上了等号。在二者的加持下，当年的奔驰、宝马完全不会对奥迪产生任何威胁，甚至一度以“ABB”而非现在的“BBA”来统称“德国豪华三驾马车”。现如今，这代A4因为年头太长的关系，只需1万多元就可以买到。但相比原先的“小资”标签，现在还能让它持续活跃在马路上的人，标签更有可能是“修车工”。
《隐秘的角落》剧照
除了奥迪有着很强的官车属性外，儿时的皇冠也有着很强的商务属性。对于那个年代的我们来说，只有非常成功的商人才配得上皇冠的金色Logo和超级平稳的驾驶特性。并且在最近火热的电视剧《隐秘的角落》中，朱朝阳的爸爸和张东升这两位事业有成男人的座驾，也均是第12代皇冠，这也正好佐证了2005年前后的社会价值观。
只可惜，皇冠与奥迪一样都没能保留住那个年代的品牌标签。现如今，皇冠已经不再推出国六排放的车型，丰田也已经宣告“皇冠”车系即将停产，未来“皇冠”的名号将会以SUV的形式再次“复活”。这时再加上“12代之后再无皇冠”这样的话术，便导致现在12代皇冠的价格异常坚挺，即使是05年的老车，也需要6、7万元才可以找到一台车况相对不错的。由此可见，真是情怀无价啊！
作为90后车迷，看着曾经那些Dream Car的价格越来越低，说不心动肯定是假话。加之环保法规的日益严苛，以及存世Dream Car不可避免的自然衰老，现在很有可能就是圆儿时梦最后的时间节点了。心动不如行动，看完这篇文章后你准备动了吗？！
