摩托车机油从低温运动粘度等级划分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数值越小，在低温下流动性就越好，也可以理解为温度，零度，零下5度，以此类推，高温运动粘度等级也分为20、30、40、50、60，且数值越大，高温时的机油运动粘度就越大。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是可以在40℃之下使用的说法。两者区别在于基础油不同。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳。
骑摩托的车友肯定都知道，爱车到一定公里数，是需要换机油的，一般都是去售后，或者修车铺，或者自己买来机油自己更换，这时候有没有想到过，换什么机油，最贵的吗？当然，一般在修车铺，老板肯定想给大家推荐贵大，说是机油好。对确实，贵的确是比便宜的好，这是毋庸置疑的，但是大家想过什么才是合适自己爱车的机油。下面我就为大家说一说。
大家留意机油瓶身上的数字，应该能看到，10w-40，这是表示什么呢？摩托车机油从低温运动粘度等级划分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数值越小，在低温下流动性就越好，也可以理解为温度，零度，零下5度，以此类推，高温运动粘度等级也分为20、30、40、50、60，且数值越大，高温时的机油运动粘度就越大。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是可以在40℃之下使用的说法。S代表汽油发动机机油，ABCDEFGJ这几个英文字母越靠后，质量级别越高，质量越好。
而机油在种类上可以分为两类，矿物油，合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳。
一般机油的四大品牌有美孚，嘉实多，壳牌，道达尔。我们自己国家的，像长城，昆仑。不同品牌的机油价格差价也不一样，一般代步的话，10w~40的机油就够了，除非是大排量的摩托车，总之合成机油肯定是比矿物油要好，如果都是合成油的选择就看谁的级别高就好了。
今天我们就说到这里，祝大家出行平安！
