雷克萨斯GX460定位于中型豪华SUV，一直以来GX460以其出色的越野能力、强劲的动力表现、刚毅的外型、舒适的驾乘感受引领中型豪华SUV市场。经典越野老炮雷克萨斯GX460，即将成为绝唱，新款雷克萨斯GX460即将2020年上市。雷克萨斯GX460尾部继续沿用了普拉多车型的方正轮廓，平直的线条设计如出一辙，后包围富有层次感，不过只有单边单出式外露排气管，另外离地间隙为210mm。雷克萨斯GX460配备了普通电动天窗，开启和采光面积分别达到了0.26和0.33平方米。
雷克萨斯GX460定位于中型豪华SUV，一直以来GX460以其出色的越野能力、强劲的动力表现、刚毅的外型、舒适的驾乘感受引领中型豪华SUV市场。经典越野老炮雷克萨斯GX460，即将成为绝唱，新款雷克萨斯GX460即将2020年上市。
19款雷克萨斯GX460的长宽高尺寸分别为4880*1885*1830mm，轴距为2790mm，这个体型也超过了同级别的大众途锐，更为关键的是，大众途锐只有3.0T V6布局的发动机，相比雷克萨斯GX的4.6L V8发动机还有着不小差距，可惜税费上还是体现了大排量自吸引擎的劣势。
对于外观来说，"豪华版普拉多"虽是笑谈，但也足以看出雷克萨斯GX和普拉多车型之间的关联，X型的进气格栅则体现了雷克萨斯家族的风格，放在GX车型上也非常时尚犀利，还配备了自适应氙气大灯和转向辅助灯。
车身侧面，雷克萨斯GX和普拉多的侧面轮廓也较为相似，不过由于采用了下挂式备胎，相比普拉多的大书包造型少了一些硬派越野车的气势，不过宽大的防擦条、较为夸张的轮拱较好地弥补了这一点。
雷克萨斯GX460采用了双六幅铝合金轮毂，规格为18英寸，并匹配注重舒适性和静音性的普利司通动力侠轮胎。
雷克萨斯GX460尾部继续沿用了普拉多车型的方正轮廓，平直的线条设计如出一辙，后包围富有层次感，不过只有单边单出式外露排气管，另外离地间隙为210mm。
内饰方面，雷克萨斯GX460还是一副老面孔，和普拉多基本布局一致，多功能方向盘采用了真皮和实木的组合，略显老气但不失典雅，可能年长的消费者会比较喜欢，而且还有黑色、棕色和灰褐色内饰可供选择。
配置方面，雷克萨斯GX460标配有全车12气囊、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等安全配置，在舒适性配置方面，带有前排电动调节和前后排加热功能的打孔真皮座椅、真皮方向盘、自动翻转加热外后视镜、感应雨刷、自动分区空调、电动天窗、无钥匙进入和启动等诸多实用配置。中控8英寸显示屏还支持导航功能，并带有9个扬声器。
空间方面，对于1.8米身高的驾乘者来说，雷克萨斯GX460的前两排头部空间均超过了1拳，而后排腿部空间达到了2拳，属于同级别的平均水平，第二排座椅配备有中央安全头枕，不过因为底部传动轴的存在，后排中央地台有一定凸起。第三排座椅的头部空间已经没有了，腿部空间还有1拳左右，只适合乘坐1.75米以下身高的乘客。
雷克萨斯GX460配备了普通电动天窗，开启和采光面积分别达到了0.26和0.33平方米。在第三排座椅未放倒的情况下，后备箱空间比较狭小，而放倒后能满足一般需求，若还嫌不够，可将第二排座椅也一并放倒，最大可扩展至进深1.84米、宽度1.08米、高度1.1米的平坦空间，实用性能得到很大程度提升。
动力方面，雷克萨斯GX460的4.6L排量V8发动机最大功率为217Kw，最大扭矩为438Nm，匹配6速手自一体变速箱，而中规版本的普拉多4000车型只是配备了4.0L排量V6发动机，在声浪方面无疑还是V8引擎更占优势，而且在低扭和加速性能上，雷克萨斯GX460也超越了普拉多4000车型。
底盘方面，雷克萨斯GX460采用了硬派越野车常用的非承载式车身并带有大梁，车身刚性胜过大众途锐、宝马X5这种SUV车型，前悬架为独立双叉臂式结构，后悬架为整体桥式非独立结构，还带有底盘升降功能的空气悬架，并搭载了KDSS动态悬架调节系统，能有效提升过弯时的悬架支撑性。雷克萨斯GX460只有带锁止功能的中央差速器，极限越野性能不如普拉多4000车型。
综述雷克萨斯GX460有着优秀的动力配置、豪华的品牌特质和八缸引擎独特的排气声浪，在豪华品牌中大型SUV中，这样的性价比也非常出众。
19款雷克萨斯GX460中东迪拜版（价格87万）配置： V8发动机、4.6L排量、七座、296马力、非承载式车身、6挡手自一体、18寸轮、12气囊、空气悬挂、动态调节悬挂系统（KDSS）、中央差速锁天窗、氙气大灯、LED日行灯、大灯清洗、打孔普通皮革座椅、电动座椅主驾带记忆、智能钥匙、三区自动空调、8寸触摸屏、导航、蓝牙、倒影、电动真皮多功能方向盘、定速巡航、桃木内饰（无桃木方向盘）胎压监测、电动调节外后视镜（自动折叠、记忆功能、可加热、LED转向灯、倒车自动角度调节）。
