贝纳利Leoncino“幼狮”家族再添两名新成员，Leoncino500Sport和Leoncino800Trail正式发布，并公布了售价，分别为4.68w和5.98w，相比标准版和同级竞品而言，并不算便宜。通过官宣对新车设计理念和背景介绍可以看出，贝纳利将借着品牌诞生110周年之际，调整未来的战略布局，以更高端、更个性的新形象，重新回归国际舞台。而另一方面随着钱江QJMOTOR的日益成熟和高产，将接替原本贝纳利留下的大部分市场，并且国产大排量暂时还没有像中排量那样，受国际品牌冲击那么强烈。
贝纳利Leoncino“幼狮”家族再添两名新成员，Leoncino 500 Sport和Leoncino 800 Trail正式发布，并公布了售价，分别为4.68w和5.98w，相比标准版和同级竞品而言，并不算便宜。通过官宣对新车设计理念和背景介绍可以看出，贝纳利将借着品牌诞生110周年之际，调整未来的战略布局，以更高端、更个性的新形象，重新回归国际舞台。
新车外观在预热阶段已经有了全面的了解，其中Leoncino 500 Sport的设计灵感来源于早期Cafe Recar运动，和那些用于竞速的老式摩托车一样，有着强烈的“改装感”，为了提升性能对车辆进行大刀阔斧的改装。
标签式的“猪头款”导流罩，换装了老式分体式车把，坐姿低俯而战斗；辐条轮增强了复古年代感；Y形排气尾端，声浪低沉悦耳；有趣的是贝纳利还原厂附带了一个仿真皮边包来增加雅痞感。这些都是Leoncino 500 Sport与标准版不同的地方。动力和配置看参数表，就不照着念了，一身名牌，该有的都有。
而Leoncino 800 Trail从名字上可以看出，这是一台需要应付“乡间小径”路况，具有一定烂路能力的越野攀爬车型。因此从车身配色到排气位置都做了针对性的调整，辐条轮龟背胎也足够野性，不过发动机似乎缺了一块下护板。动力和配置相比500cc又提升，手把按键背光、TFT彩色仪表、滑动离合器、马祖奇减震等等。
最后还是聊聊车友们觉得售价高的原因，我们都知道但凡有了文艺、格调、情怀、历史加持，一般都不会便宜。比如VESPA、姜戈等等，它们会向车友们传递自己是有传承经过沉淀的、是有着特定社交群体的、是有别于普通玩乐车型的、是有实力开拓更高端的市场，贝纳利自然也不会放过110周年这个光环。而另一方面随着钱江QJMOTOR的日益成熟和高产，将接替原本贝纳利留下的大部分市场，并且国产大排量暂时还没有像中排量那样，受国际品牌冲击那么强烈。因此出现这个结果并不意外。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
