比如小毛病不断的捷达，竟然成了人们严重皮实耐用的典范！在经历了车市的浮沉之后，捷达和桑塔纳终于换代了，用上了快要被淘汰的pq25平台！和桑塔纳几十年不换代不同，从2003年第三代伊兰特引入国内一直到今天，伊兰特四次换代车型都第一时间引入了国内。TOP7身形矫健的运动健将：马自达昂克塞拉昂克赛拉：马自达3昂克塞拉很可能是这份榜单上销量最小的车型，不过这丝毫不影响它是一台产品力出众的作品。
每年的十月是汽车销量的大旺季，大家辛苦工作大半年积攒的money，是时候拿来买买买了！那大家买的最多的都是什么车呢？翻翻销量排行榜，哦~原来大家最中意的都是省油、好开的紧凑型家轿，确实这个价位段也云集了各大车企的明星车型，那这个特别节目，就跟大家聊聊我心目中的紧凑型家轿Top10！
TOP10 最廉价的神车梦解决方案：大众捷达/桑塔纳
捷达/桑塔纳：中国车坛有两款神一样的车型：捷达/桑塔纳，它们在中国市场上售卖了好几十年，定位从最初的商务行政豪华座驾，变成了最便宜的合资家轿，它们创造了一个又一个的奇迹！
比如小毛病不断的捷达，竟然成了人们严重皮实耐用的典范！在经历了车市的浮沉之后，捷达和桑塔纳终于换代了，用上了快要被淘汰的pq25平台！
它们的成功源自于它们是最便宜的大众车，只要有闪闪发亮的vw车标，两个喇叭配fm收音机也能听出维也纳金色大厅的感脚，为了村长的一句：“二狗出息了！都买大众了！”和乡亲们羡慕的目光，这两部车绝对是超值的好车！
TOP9 儿子到太爷爷齐上阵：现代伊兰特
伊兰特：伊兰特是韩国品牌现代在全球卖的最好的产品，它也是韩系车中国战略的一个缩影。和桑塔纳几十年不换代不同，从2003年第三代伊兰特引入国内一直到今天，伊兰特四次换代车型都第一时间引入了国内。
奇葩的是，儿子辈的领动，老子被的的朗动，爷爷悦动乃至祖宗老伊兰特，都还在同堂销售。现代凭借一个伊兰特就完成了在国内紧凑型车市场的高／中／低／乞丐的布局，思密达实在是太鸡贼了！
那最新一代的伊兰特，也就是市场上领动，保持了韩系车一贯的低姿态，在合资里面它们是低价高配的代表，再加上韩国人精通的易容之术，颜值方面，欧巴们是不输的！
TOP8 紧凑型车中当之无愧的高富帅：奥迪A3
奥迪A3：奥迪A3的价格可能是这份榜单里最贵的！但消费者并不这么觉得。
作为你能买到最便宜的BBA品牌三厢车，车头悬挂的四环标致就已经值十几万了，车子等于白送！奥迪A3就是紧凑型车领域唯一的高富帅！虽然同样的价格，你完全可以买一部合资B级车。
但奥迪能给你的面子，除了还没上市的三缸前驱三厢宝马1系以外，还有谁能给你？
TOP7 身形矫健的运动健将：马自达昂克塞拉
昂克赛拉：马自达3昂克塞拉很可能是这份榜单上销量最小的车型，不过这丝毫不影响它是一台产品力出众的作品。魂动外观不用我多说了吧？绝对算得上漂亮！
创驰蓝天动力不用我多说了吧？平顺高效积极。虽然它不是同级别里最快的车型，但马自达的运动基因在它身上彰显的淋漓尽致，如果我们要选一个最运动家轿单项奖的话，昂克塞拉就是实至名归的获奖选手。至于它到底为啥买的不好呢？价格不低，但品牌知名度和保值率太低。
TOP6 其实真没那么运动的运动健将：福特福克斯
福克斯：福特的福克斯出身名门，它在全球的销量名列前茅，运动性有口皆碑，甚至还有高性能的福克斯ST和福克斯RS。
它的外观设计紧凑饱满，马丁前脸犀利凶悍，底盘和转向也有一定质感，对于普通大众来说，它成功的树立了运动健将的形象。但其实吧，相处久了你会发现，虽然开起来有点乐趣，但动力也就是普通家用车的水平，还嗷嗷费油！
真拼运动，又拼不过昂克塞拉，空间还贼小，后排坐起来还格外难受，要不是出自名门···呵呵，麻烦你站昂克塞拉后面！至于它的质量，你懂的～长安·福特，质量有保证！
好了~俗话说好事多磨~剩下那五款我们下期再聊~大家可以大胆预测一下，榜单的前五名都是谁~第一个猜中的送车标哦~
