蔚来ES7的主打亮点包括大功率、可拖挂房车等等，其隐藏式电动拖钩支持的最大总拖挂质量可达2吨。内饰部分，宋MAXDM-i最显眼的设计是几乎全品牌标配的可选装悬浮式显示屏。针对户外用车需求，雷达RD6还在供电功能方面做了特别设计。除了插座之外，雷达RD6也具备常规的V2L、V2V放电功能，这台车的放电功率可达6kW以上。供电能力上，这台壮硕的纯电皮卡能够提供充足保障。今天介绍的4款车型中，电动皮卡雷达RD6是唯一还没有上市的车型。
很早以前啊，纯电动汽车的续航刚见起色时候，电动车企都爱标榜自己的车能比肩燃油车了。说实话，越缺什么人就越爱炫耀什么...续航什么的，目前纯电动汽车想在远途出行场景PK燃油车仍然很天真，但在城市里电车又是具有诸多优势的，两种汽车优势场景不同而已。
电车必须通过点什么来证明自己“巾帼不让须眉”吗，必须证明自己不是弱不禁风的小姑娘吗？其实倒也不必，好货自然有买主，电车明明就有很多优点嘛，比如说......
疫情反复无常，出省结局难料，近郊户外露营逐渐成为最适合当下的休闲方式之一。如果你开上一台支持V2L放电的电车去露营，那体验简直不要再好，什么电磁炉、烤箱、咖啡机一并带上，家里吃着不香的东西到户外吃都特别香。
现在市面上支持V2L的车型已经多到数不过来，我们今天来聊几款除了V2L还具备其他武功的车怎么样？
■ 蔚来ES7
蔚来ES7定位为中大型SUV，长宽高为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。这款车还具备最大功率达480kW、最大扭矩达850N·m的四驱系统，破百仅需3.8s。
这些性能参数和露营有啥关系？没...对了，蔚来ES7还支持3kW的V2L外放电。还觉得不够的话，就来看看这个↓
从产品定义之初，蔚来ES7就与户外露营等事情有所关联。另外大家可能也知道，蔚来官方App的商城中有丰富的户外用品供选购，对于ES7用户来说露营只是想不想去的问题，而不存在适不适合开车去露营的问题。
蔚来ES7的主打亮点包括大功率、可拖挂房车等等，其隐藏式电动拖钩支持的最大总拖挂质量可达2吨。不过你可能要说了，SUV拖房车很普遍啊，但是事情是这样的：谁行谁都可以喊出来呀，你不喊你赖谁。
蔚来ES7还搭载了应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema，蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效于201英寸的超大屏幕。
如果你是组团出行，这好玩意大家恐怕都想玩玩，在家不想看的电影都变好看。
买蔚来可以得到大笔积分，这些积分可以买小零食或者衣服，也可以买户外野餐垫、储物箱、小圆桌、小木椅。在社群里，蔚来用户也很不难组团露营，不得不说蔚来给用户营造出来的场景和氛围还真是五光十色的。
■ 小鹏P5
小鹏P5定位为紧凑型轿车，长宽高为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。这款车不主打性能，不过在智能化水平方面担任家族尖兵，支持城市NGP、跨楼层记忆泊车等先进功能。
户外能力方面，小鹏P5支持2.2kW功率的V2L放电，也能够支持电磁炉 咖啡机等一系列电器共同使用了。
小鹏P5具有同级别里较好的空间表现，另外其采用的屏幕的分辨率以及系统的反应速度都很不错，并且首次采用Xmart OS 3.0系统，搭载高通骁龙SA8155P芯片，让整体的人机交互感更加流畅，其中更有百余款车载应用可以使用。
如果你还是觉得开P5去露营，还是没有开一台大SUV那么畅快，那可不一定哦。
如果你去过摆着P5的小鹏汽车展厅，你大概率会见到P5的座椅被调整成了上面这个样子。
小鹏P5的座椅非常宽大，内部填充物很足，很适合长途乘坐。其头枕也采用了特殊处理，造型很宽大并且可以进行翻折。不过更重要的是，小鹏P5的前排座椅可以用语音控制进行放倒，只需要喊出「开启睡眠模式」即可，放倒之后即可形成一车大床。
此外，如果安装上投影仪及幕布，小鹏P5就如同一个可移动的电影院。如果你在户外过夜，万一下雨了，你还有车做个保底。如果你去近郊看景，小影院也可躲过下午的暴晒。
如果你是被媳妇赶出门的，可以在车里看看球，等媳妇消消气。
■ 比亚迪宋MAX DM-i
比亚迪宋MAX DM-i的长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。宋MAX DM-i通过“小溜背”营造跃动感，车辆虽然使用了很多笔直的线条，比如贯穿头尾灯的腰线以及车窗下沿镀铬饰条的处理，但整体来看却并不死板。
从车顶的“顶包”来看，这款MPV可谓户外感十足。不过呢，这个顶包可不是用来装行李的，而是用来扩充内部空间的。不过不管怎么说，这款车还是户外感十足。
内饰部分，宋MAX DM-i最显眼的设计是几乎全品牌标配的可选装悬浮式显示屏。为了打破沉闷并增加设计感，这款车还采用了带有波纹纹理的软质装饰板，这套内饰设计可以说是居家感十足了。
宋MAX DM-i具有6/7座两种座椅布局，前两排座椅周围均有厚厚的包裹，略微向前延伸的座垫具备很好的支撑性和舒适性。另外座椅采用了渐变配色，由上至下逐渐变深，增加了一定的高级感。
第二排座椅
第三排座椅
宋MAX DM-i的第三排座椅的坐垫看起来比较薄，不过其实际承托性尚可，第三排综合乘坐体验也对得起紧凑型MPV的定位。
开上这款车，你不必担心它的续航，1090km的满油满电综合续航 4.4L/100km的亏电油耗都是有力保障，踏踏实实带全家老小去郊游或露营吧！
■ 雷达RD6
近期，RADAR（雷达汽车）正式发布了首款纯电动皮卡——雷达RD6。在当下推出纯电动皮卡并聚焦户外用车体验，足够证明这个新品牌有魄力和眼光，雷达汽车也将作为皮卡的革新者而存在。
雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。
它的尺寸小于福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者长城炮EV等车型，更容易上手。刚才我们已经提到，雷达汽车将在后续推出全尺寸纯电皮卡，而作为首款产品，更小巧的RD6或许更容易被广泛接受。
对于户外伙伴车的装载来说，任何SUV也没有皮卡来得痛快。放下尾门，你可以轻松的将冰箱、烤箱、储物箱等物品搬运上去。
针对户外用车需求，雷达RD6还在供电功能方面做了特别设计。
雷达RD6在后斗右侧配备了双排充电插座，接口有10/16A两种不同规格，能够为大功率电器供电。要知道，我们家里的柜式空调也仅需16A插座即可。
除了插座之外，雷达RD6也具备常规的V2L、V2V放电功能，这台车的放电功率可达6kW以上。供电能力上，这台壮硕的纯电皮卡能够提供充足保障。更重要的是，这台车可以在行驶过程中放电，如果你带了冰鲜食材，完全不必担心变质。
要说在露营中最具畅快感的车，还得是更加狂野奔放的电动皮卡。除了上述优势，雷达RD6具备超过600km的纯电续航，0-100km/h加速时间在6s级别，它还将搭载超快充技术以实现超高效补能。
今天介绍的4款车型中，电动皮卡雷达RD6是唯一还没有上市的车型。新车将于年内正式上市，感兴趣的话可以等等看我们的后续报道哦。
■ 邦点评
如今，V2L外放电已几乎成为主流新能源汽车的标配，但为什么我们推荐了这几款车型呢？一句话总结，蔚来车型有App商城与社群作为Buff加成，小鹏P5的“一车大床”有更便捷的语音操作方式，宋MAX DM-i是更为续航无忧的MPV车型，雷达RD6装载能力更霸道、外放电更强更便捷。
纯电动汽车已经进入到德智体美劳全面发展的时代，唯续航论已经越来越不好使啦！新电动车型的诸多产品亮点中，户外露营能力也是其中一个不容忽视的方面，相信早晚有一天你也可能是露营大军中的一员，而去往户外的你一定会需要一台合适的车，上面几款都可以考虑考虑！
