迈巴赫S级也是首款为后排乘客配备正面安全气囊的车型，在正面碰撞中，可以大大减少作用在后排乘员头部和颈部的能量载荷。后部安全气囊采用创新概念对气垫进行充气和定位。此外，迈巴赫还有一项被称为“腰包”的新装备，这是一种安全带上的安全气囊，简单来说就是充气式安全带，可在正面碰撞时减轻对乘员胸腔的负荷，从而降低受伤的风险。
（关键词：自动底盘、特殊配色、限量150台、加长迈巴赫）
迈巴赫S680维吉尔限量版国内价格为524万元，是LV艺术总监维吉尔·阿布洛（Virgil Abloh）为迈巴赫设计的特殊版本，新车从迈巴赫PROJECT概念车汲取设计灵感，作为一款超500万的S级，S680 Virgil Abloh有何特殊之处，下面我们从安全、动力、乘坐等方面来详细分析。
自动抬高底盘等被动安全装备
迈巴赫S680维吉尔配有完全主动的 E-ACTIVE BODY CONTROL 悬架，在 48 V电气系统的基础上使用立体摄像头扫描前方道路，除了让车辆行驶更平稳，当发生横向碰撞时，可以提供额外的保护，因为悬挂会在毫秒级的时间内自动抬高车辆的水平高度，将冲击力引导到车辆下部区域，撞击力量被横梁和车底吸收，可以减少作用在乘员上的负载，增加安全度。
前排的安全带使用了PRE-SAFE Impulse技术，可以减少作用在驾驶员和前排乘客上的力。该系统在所有三个连接点张紧前安全带，在早期约束乘员。前排主驾位置有膝部气囊，并配备了中央安全气囊，定位在驾驶员和前排乘客座椅之间，当检测到严重的侧面碰撞时，自动打开以减少两人头部接触的风险，避免二次伤害。
迈巴赫S级也是首款为后排乘客配备正面安全气囊的车型，在正面碰撞中，可以大大减少作用在后排乘员头部和颈部的能量载荷。后部安全气囊采用创新概念对气垫进行充气和定位。特殊的管状结构由来自冷气发生器的压缩气体快速充气，管状结构本身的含量约为16 升，气囊的有效容积高达 70 升。
此外，迈巴赫还有一项被称为“腰包”的新装备，这是一种安全带上的安全气囊，简单来说就是充气式安全带，可在正面碰撞时减轻对乘员胸腔的负荷，从而降低受伤的风险。如果碰撞传感器检测到严重的正面碰撞，气体发生器将带有 Velcro 接缝的多层腰带充气至正常宽度的三倍，更大的表面积能够更均匀地将力量分部在乘员身上。
迈巴赫S680维吉尔版的实用性
第一驾驶
作为奔驰集团内的旗舰车型，迈巴赫S680搭载的是一台6.0T的双涡轮增压 V12发动机，代号为M279，由德国阿法尔特巴赫的技术人员手工制造，虽然仅采用歧管喷射和SOHC单顶置凸轮轴等老技术，但巨大的排量带来了充沛的动力，其最大功率为612马力，在2000转/分就可以输出900Nm的峰值扭矩，匹配9AT变速箱，推动2.3吨的轿车，百公里加速4.5秒。
悬挂方面标配连续可调阻尼 ADS 的空气弹簧，车主能够单独修改动力系统、ESP、悬架和转向系统的特性。使用中央显示屏下端的控件进行选择，在运动和舒适之间取得平衡，后轮转向提高了低速的灵活性和高速的稳定性，转弯半径减少两米。
第二乘坐
S680比长轴距的S级还要长180 毫米，轴距达到3396 毫米，后排空间宽敞，不输于劳斯莱斯幻影和宾利飞驰，当你坐在右后座，座椅占用识别检测系统检测到前排没有乘客时，前排座椅会自动向前移动，副驾座椅靠背向前倾斜 26°，头枕也会向前倾斜，为后排提供更大的空间和视野。
标配的腿托相比上一代增加了50毫米，长度和摆动范围可自由调节，此外新增小腿按摩功能，刺激血液循环并消除疲劳感，加上最大43.5度的靠背角度，进一步改善后排躺椅的舒适度。座椅本身也采用了多轮廓设计，带有多种按摩程序和颈部/肩部加热装置。车辆会自动调整靠背的侧垫和腰部区域的轮廓，以适应乘员的个人体形，就像专属定制的座椅。
选车侦探观点：安静强大的V12发动机、创新安全技术和奢侈座椅配置为迈巴赫S680带来不输劳斯莱斯的乘坐感受，LV艺术总监维吉尔·阿布洛带来的配色与细节设计让S680价值大增，但在500万级别品牌影响力有限，你觉得值这个价吗？欢迎讨论。
