原因主要有两点，一是迭代速度慢，经常听到某某SUV换代了，但很少听说有某某商用皮卡换代了。它拥有1.82m超长货箱，较同类产品平均货箱长度超出近20cm左右。并且，金刚炮的1.82m超长货箱还提供平底结构选装，货箱内部有效使用底面积较基础车提升35%。目前来看，能做到金刚炮这个水平的商用皮卡可以说还未出现，期待它会为市场带来一股全新的消费风潮吧！
说到商用皮卡，如果仅凭想象，不知道会衍生出多少种花样，估计多半都会与“拉货车”相关吧！在轿车、SUV大行其道的中国汽车市场，商用皮卡似乎是个特别偏门的领域，也有可能商用皮卡本身就不具备与用户共情的能力，所以才让它在人们脑海中仅仅留存下了一个拉货的属性，从而日渐边缘化。
其实很多人不知道的是，在我们日常生活中，商用皮卡承载着非常重要的链接经济的作用，货运就是它的一大优势。至于为什么商用皮卡在人们印象中一直很“陌生”呢？原因主要有两点，一是迭代速度慢，经常听到某某SUV换代了，但很少听说有某某商用皮卡换代了。二是当代年轻人跟商用皮卡接触的太少了，如果不是前两年长城炮以“乘用化”的名义打响了第一枪，别说商用皮卡，恐怕普通意义上的皮卡对于他们来说都还是个生僻词。
不过现在不同了，长城炮火起来之后，年轻人对于皮卡车型也有了很大的改观，所以长城炮品牌借势推出了又一重磅力作，那就是定位于时尚商用品类的金刚炮，这个品类的车型会跟以长城炮领衔的乘用休闲品类形成组合拳，一同引领中国皮卡市场向上发展。
从这个角度讲，前不久刚刚上市的金刚炮同样具有一定的开创性。外观上看，金刚炮的设计就与普通商用皮卡有很大的区别，它并不拘泥于从前那种老套刻板的设计方案，而是以简约大气为关键词，塑造了一种乘用化车型的身姿。
此外，内部配置方面也进行了彻底的优化，跟同级别商用皮卡相比，金刚炮拥有悬浮式仪表 悬浮式中控大屏、车联网 FOTA升级、远程控制 语音识别、倒车雷达 倒车影像等等智能化软件的应用。要知道，如果这些配置应用到其他商用皮卡车型上，那10来万的价格是根本买不到的。
最后重点要提到的，那就是金刚炮的装载力。它拥有1.82m超长货箱，较同类产品平均货箱长度超出近20cm左右。并且，金刚炮的1.82m超长货箱还提供平底结构选装，货箱内部有效使用底面积较基础车提升35%。更为重要的是，金刚炮通过巧妙的结构工程学设计，实现了货箱内部纯平设计，空间利用率能够达到100%，方箱、圆桶随便摆，更对消费者胃口，拒绝浪费任何装载空间。
目前来看，能做到金刚炮这个水平的商用皮卡可以说还未出现，期待它会为市场带来一股全新的消费风潮吧！
