通过C-NCAP给出的成绩单可以看出，奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现还是非常均衡的。对于一台10万级别的家用轿车来说，能给到车内乘员这么高的保护得分实属不易，这主要得益于这一带奔腾B70在车身结构上的用料非常厚道。这些配置也是奔腾B70在主动安全板块得分极高的原因所在。
说起奔腾B70这台车除了已经传承了15年之外，最近它的碰撞测试成绩又火了，拿下了国内最权威的C-NCAP碰撞五星安全的成绩，综合得分率在90.3%，这个成绩相当出色了，对得起官方给出的中国自主家轿安全领跑者的称号。
通过C-NCAP给出的成绩单可以看出，奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现还是非常均衡的。对于一台10万级别的家用轿车来说，能给到车内乘员这么高的保护得分实属不易，这主要得益于这一带奔腾B70在车身结构上的用料非常厚道。
首先奔腾B70拥有“双E”环形车身中，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，有了这些硬指标才能让它取得如此出色的成绩。
第一代奔腾B70
作为一台2006年就推出的经典车型，这种传承在咱们自主品牌中可不多见，一款拥有如此长生命力的车型也绝对有着它的过人之处，接下来咱们就一起来看看这台第三代奔腾B70到底除了安全还有什么亮点。
第三代奔腾B70的外观有着很强的进攻性，车头灯的造型采用了中国古代兵器“戈”的设计理念，及传承了中华文化又带来了很强的运动气息，配合它1.5T和2.0T的两种不同动力总成，绝对可以满足绝大多数消费者的诉求。
B70的车身尺寸达到了长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。已经是一台标准中型车的尺寸了，但它的官方指导售价仅为9.99万-14.59万元，十万区间的中型轿车性价比非常之高。
另外还有一点非常实用，B70采用了一个溜背式的车尾造型，并且配备了一个尺寸巨大的掀背式尾箱，不仅照顾了整体造型，还极大的扩展了尾箱的储物空间，这绝对是需要给设计师点赞的。
在配置方面，B70拥有智能双屏互动系统和支持OTA升级的D-LIFE车联网生态系统。在安全方面配备了博世9.3代电子稳定系统（ESP）、坡路辅助控制系统（HAC）、电子控制辅助制动系统（BA）、电子驻车系统（EPB）、前后驻车雷达等、自适应巡航系统。这些配置也是奔腾B70在主动安全板块得分极高的原因所在。
最后来看看它的动力参数怎么样，这台车匹配了两套动力总成，分别是1.5T 7速双离合的版本和2.0T 6AT的版本。2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为7.86秒。1.5T发动机其最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米。
全文总结
总的来说，这台第三代奔腾B70无论是安全性还是外观设计在同级别中都有着相当亮眼的表现，并且它还提供了两套动力总成，可以满足更多消费者的需求。十万出头的售价和中型轿车的尺寸，无论是家用还是年轻人的第一辆车都非常合适，如果您感兴趣不妨去试驾感受一下。
