雪佛兰这几款车给你更多选择 目前针对全球市场来看，新能源车已经成为车企未来发展的必然趋势，纯电动、插电混动、油电混动或者增程式动力都被纳入新能源车行列不过面对千奇百怪、让人眼花缭乱的新能源车市场，到底选择哪种技术的混动车型，。
目前针对全球市场来看，新能源车已经成为车企未来发展的必然趋势，纯电动、插电混动、油电混动或者增程式动力都被纳入新能源车行列。不过面对千奇百怪、让人眼花缭乱的新能源车市场，到底选择哪种技术的混动车型，让许多消费者犯了难。毕竟，目前大部分纯电动车的续航令人担忧、插电混动车电池没电后与普通燃油车也没有太大区别。
有着110年历史的雪佛兰品牌早已在国内布局电气化。今年广州车展期间，探界者轻混、雪佛兰开拓者轻混以及2022款畅巡首度亮相。经过升级后，探界者及开拓者两款车均融入了48V轻混系统，新款畅巡也将续航里程增加到了518km。那么，新发布的这几款车，到底能不能满足消费者的日常用车需求?
探界者轻混、雪佛兰开拓者轻混：强悍可靠
作为雪佛兰品牌旗舰级SUV，开拓者在今年8月27日上市了2022款车型，全系升级为轻混版。同样，作为雪佛兰品牌的明星级产品，探界者也跟随“大哥”的脚步，将550T车型升级为轻混动版，并在10月29日上市。
两款车的轻混动车型均搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，并且融入了48V轻混系统。其中，2.0T发动机最大输出功率为174kW，峰值扭矩为350Nm/1500-4000rpm。传动系统上，与其匹配的是9速手自一体变速箱。油耗方面，两款车在融入了48V轻混系统后，探界者最低百公里油耗为7.01L，比1.5T车型的油耗还要低;开拓者最低油耗为7.1L，在同级中也是相当亮眼的成绩。
那么，两款车是如何做到兼顾动力输出和油耗的?首先要提一下的是，两款车的发动机都使用了了Tripower三段式智能变缸技术，根据工况实时智能调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，提升澎湃动力与平顺驾驶感的同时，带来超低油耗表现。
传动系统部分，两款车均配备9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱。在低档位通过7.6:1齿比的加持，除了拥有承受扭矩高、可靠性高的优点外，95km/h即可切入9挡，加速更快、更省油。
在两款车上配备的48V轻混系统，更是融入了诸多先进的黑科技。该套混动系统，可根据车辆不同行驶状态，48V轻混动力系统通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，提升行驶品质感与燃油经济性。
2022款畅巡：最高续航达518km
说完了轻混动车型，再说说雪佛兰品牌的纯电动车。2021款畅巡的最大续航里程为410km，虽说可满足日常生活和上下班代步，但还是有不少消费者认为如果续航里程再增加些，用车会变得更为便捷。
2022款畅巡的上市，解决了消费者的这一顾虑。新车续航里程518公里，搭载由永磁同步电机和高精密单级减速箱组成的高性能电驱动系统，最大可输出130kW功率和350Nm的扭矩，在动力提升的同时，进一步降低了电耗。
此外，新车还配备了容量为61.1kW·h的电池组。对于电池安全来说，按照通用汽车全球安全标准开发，满足最高功能安全等级ASIL D(汽车安全完整性等级)，全方位保障车辆安全。充电时，支持直流快充和交流慢充两种充电方式，当电量接近充满时，自动进入涓流充电模式，小电流补充电量，令电池保持满电状态，延长电池使用寿命，快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。
值得一提的是，雪佛兰畅巡还有轻量自由、中等高效、强劲赋能三种动能回收模式。而在新增的单踏板驾驶模式下，通过操控加速单踏板，可降低车速，直至车辆静止，在拥堵路况以及连续弯道中，让驾驶更加轻松，同时可以回收更多能量。
而畅巡搭配的全新开发的高精密单级减速箱，将电机的强劲动力以最佳转速传递给车轮，让车辆行驶更为稳定。
产品实力不断升级，持续优化客户体验
结合目前品牌发展现状来看，雪佛兰品牌不仅开启了电气化的发展之路，更在智能化领域不断布局。针对消费者越来越看重的车机系统，雪佛兰已经在今年完成了2次大规模升级，有消息称，第三次OTA升级也即将开启。
而今天介绍的这三款车都搭载了全新一代MyLink 智能车载互联系统，内置的科大讯飞语音控制不仅大幅提升了语音识别精度和响应速度 ，还支持多种对话类型，无论是多轮对话、打断式插话还是语音唤醒，都能像与人一样自然交流。同时，车机还支持苹果/安卓多型号手机互联、OTA远程升级等功能，进一步丰富了用车场景，同时也使用车体验更便捷。
针对车主们一直关注的雪佛兰内饰，今年年初，品牌也推出了Alcantara内饰升级版本，提供5款靓丽的颜色，消费者可以将其任意组合，加装在车内的扶手箱、门板、中控台等常接触的位置，整体提升车内的时尚度与品质感。
总结
目前，新能源、电气化、智能化已经成为了汽车产业发展的最大趋势。从雪佛兰品牌近些年的产品布局上来看，似乎并没有盲目的急于推出产品抢占市场。都说十年磨一剑，雪佛兰力求稳扎稳打，基于用户反馈、结合品牌110年来的雄厚技术积淀，不断推出满足消费者严苛的购车需求优质产品。我想，也许只有精益求精，才能在这场新能源之战中，取得最终的胜利。
