至于尺寸，库斯途算中规中矩，车长4950mm，车宽1850mm，但轴距达到了3055mm，体型不大轴距较长，所以内部乘坐空间非常宽裕。第二台要介绍的车型是广汽传祺M8。尺寸方面，车长超过5米为5089mm，车宽1884mm，轴距刚好3米，轴距不如库斯途，但体型稍大一点。而保持第二排腿部空间两拳的余量坐进第三排，此时头部空间一拳，腿部超过一拳。动力方面，iMAX8搭载一台代号为20A4E的2.0T发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360牛米，同样匹配爱信8AT变速箱。
对大多数人来说，自驾游已经成了刚需，毕竟现在道路交通越来越方便，开车带着家人游山玩水无疑非常惬意。而全家出游的话，虽然SUV基本也能满足需求，但真要论舒适性，MPV才是首选，尤其是第二排标配两个头等舱座椅，跑长途坐在上面非常享受。因此，这期我们就介绍几台最适合家庭出游，价格厚道的亲民MPV，买了基本不会错。
第一台是北京现代库斯途。库斯途引进国内没多长时间，国人对它的了解自然不多，但在性价比方面，定位中大型MPV的库斯途却很有优势。16.98-21.88万的指导价比同级其他合资便宜至少10万，推荐车型2021款380TGDI 智爱尊贵版LUX，也就是次顶配车型，指导价20.38万。
库斯途的外观还是很有特色的，和传统MPV区别明显，主要体现在侧面，方正又带些圆润的设计和SUV差不太多。不过个人觉得更符合家用的定位，毕竟MPV也不用都像GL8那样处处透露着商务风。至于尺寸，库斯途算中规中矩，车长4950mm，车宽1850mm，但轴距达到了3055mm，体型不大轴距较长，所以内部乘坐空间非常宽裕。
实际体验下来，身高1米8的乘客坐到第二排，座椅调到最前时腿部空间也有一拳三指，头部空间一拳两指。两个独立座椅包裹性很好，靠背和坐垫也比较柔软，并且配备了腿托，坐在上面舒适性不错。而保持第二排位置不变坐到第三排，此时头部空间一拳左右，腿部四指，对于1米8的大个子来说体验已经算不错的了。
当然，库斯途还有一大优势便是动力总成，搭载一台代号为G4NN的2.0T发动机，最大马力236匹，峰值扭矩353牛米，匹配8AT变速箱。这套2.0T 8AT的组合官方实测破百仅需8.8秒。而且油耗也不高，车主实测百公里平均只有9.5升左右，加上加92号汽油，整体用车成本在同级别中属于比较低的，家用非常合适。
第二台要介绍的车型是广汽传祺M8。传祺M8也算是一台黑马车型，如今销量基本紧随GL8之后，是名副其实的国产MPV销量王，当然，M8的热销也在意料之内，毕竟实力摆在那。指导价17.98-36.98万，比库斯途高一点，但主销车型价格差不多，都在20万出头，推荐2021款领秀系列390T尊贵版，指导价21.98万。
M8在外观上属于传统MPV的造型，尤其车身侧面，悬浮式车顶配上方正的车尾，很有商务范儿，这种设计相对来说看起来也更加高级。车头也和大多数MPV一样，大嘴式的造型看起来非常霸气，在颜值这块，M8还是非常成功的。尺寸方面，车长超过5米为5089mm，车宽1884mm，轴距刚好3米，轴距不如库斯途，但体型稍大一点。
实际体验下来，身高1米8的乘客坐到第二排，头部空间一拳三指，座椅滑到最前时腿部空间一拳左右，滑到最后可以达到五拳以上，调节范围非常大，这也为第三排预留了足够的空间。而保持第二排两拳的空间坐到第三排，此时头部空间四指，腿部一拳左右，完全不会感到压抑。所以在乘坐空间这块，M8相对更灵活实用一些，而且第二排两个独立座椅还有腿托调节，舒适性比库斯途好不少，这也只有国产车才舍得了。
至于动力，M8同样很有优势，搭载一台代号为4B20J1的2.0T高功率发动机，最大马力达到了252匹，峰值扭矩390牛米，匹配爱信8AT变速箱。这套动力从参数上看确实比较强劲，但由于M8的整备质量超过两吨，比库斯途重了300多千克，相当于多坐了5个成年人。因此M8的油耗表现相对比较一般，车主实测百公里平均在10.4升左右，而且要加95号汽油，用车成本稍微有些高。
最后我们再来聊聊一款不那么热门，但实力不输M8的车型，那便是上汽荣威的iMAX8。自GL8之后，“8”这个阿拉伯数字成了很多MPV的代号，当然这也和文化有关，毕竟国人确实很喜欢“8”这个数字。iMAX8的销量虽然没有M8那么抢眼，月销基本维持在1600台左右，高峰期2000台的样子，但性价比同样非常高。指导价18.88-25.38万，起步价比M8高一点，推荐2022款400TGI尊荣版，指导价22.68万。
其实在外观这块，iMAX8可能比库斯途和M8更有优势，不管是车头还是车身侧面，个人觉得看起来更高级大气一些，当然审美因人而异。至于尺寸，介于上面两台之间，车长5016mm，轴距也刚好3米，不过车宽超过1米9为1909mm。
实际体验下来，身高1米8的乘客坐到第二排，头部空间一拳左右，座椅调到最靠前的位置时腿部两指的余量，比较一般，不过调到最后腿部就非常宽裕了，完全无法用几拳来形容。而保持第二排腿部空间两拳的余量坐进第三排，此时头部空间一拳，腿部超过一拳。而且归功于1米9的车宽，第三排即便坐三个成年人横向距离也足够，并不会拥挤。不仅如此，和M8一样，第二排座椅也有腿托，舒适性和M8差不多，有种坐在飞机头等舱的感觉。
动力方面，iMAX8搭载一台代号为20A4E的2.0T发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360牛米，同样匹配爱信8AT变速箱。这套动力没有M8那么强劲，而且两者整备质量差不多，但iMAX8的油耗表现非常出色，车主实测百公里平均油耗在9.3升左右，比库斯途还低，并且只需加92号汽油，用车成本是这三台车里最低的，非常经济。
点评：上面这三台20多万的中大型MPV都有着非常高的性价比，尤其是两台国产车型，空间、配置、动力都不输贵十来万的合资，舒适性更是比很多同级别的合资优秀。当然，库斯途的实力也不容小觑，虽然舒适性说不上有多好，但作为家用自驾游完全足够。好了，这期我们就聊到这，下期见。
