推荐车型2021款2.0T四驱尊享版，指导价34.88万，优惠后实际参考价在33.5万左右。该车指导价26.59-32.09万，表面上看定价比较高，但作为中大型SUV也算比较合理，推荐车型是中配的2021款2.0THalo六座，指导价28.59万。第3款要介绍的车型是别克昂科旗。同样是1米78的乘客坐到第2排，头部空间四指左右，腿部超过两拳，差别并不大。最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5。再加上凯迪拉克优秀的底盘调校以及深海级别的静音水平，在舒适性这一块，和航海家基本不分伯仲。
跑长途其实是比较累的，尤其是在法定节假日时，路上堵车严重，原本五六个小时的车程，可能要开上十几个小时，一趟高速下来就筋疲力尽了，所以在买车的时候，自然是要考虑跑高速长途的舒适性。而如果你预算在30万左右，平时比较喜欢自驾游，那这个级别的SUV会更合适。所以，这期我们就介绍四台最适合跑长途高速的中型和中大型SUV，2.0T加四驱，隔音一流。
第1款是林肯航海家。林肯这个美系豪华品牌，近年来热度持续上升，尤其是国产后，推出了众多重磅SUV，像冒险家、飞行家以及我们今天的主角航海家。其指导价32.88-47.88万，定价并不算高，终端优惠较小，一般在1万元左右。推荐车型2021款2.0T四驱尊享版，指导价34.88万，优惠后实际参考价在33.5万左右。
航海家虽然是一台中型SUV，但气势甚至不输一些中大型SUV。首先，车长达到了4845毫米，车宽1934毫米，轴距2850毫米，参数上处于主流水平。而且由于是5座布局，第二排空间非常宽裕，身高1米78的乘客坐在上面，头部空间有四指，腿部超过两拳。后排中间有一定凸起，但纵向长度较长，脚可以放在上面，而且配有头枕，即便是跑长途，长时间坐在上面也不会觉得压抑。
当然，航海家的优势远不仅于此。动力上，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，并且配备了适时四驱系统。实测零百加速成绩在7点 7秒左右，对于一台整备质量超过两吨的大块头来说，已经非常不错了，而且只需加92号汽油。
更重要的是，航海家在静谧性和舒适性上要比同级别其他车型更优秀，配备了主动降噪和全车多层隔音玻璃，关上车门和车窗后，跑高速简直是一种享受，基本听不到外面的路噪和风噪声。再加上扎实的底盘调教，以及整车给人带来的厚重感，30多万的价格还是非常值得。
接下来要聊的一款车型是领克09。作为国产高端品牌，领克还是有一定的技术储备，毕竟和沃尔沃有着千丝万缕的联系，而作为品牌的旗舰SUV，领克09自然肩负着巨大的重任。该车指导价26.59-32.09万，表面上看定价比较高，但作为中大型SUV也算比较合理，推荐车型是中配的2021款2.0T Halo六座，指导价28.59万。
领克09的外观不用多说，见仁见智，抛开前脸，其他方面的设计甚至可以说是完美，只是车头有一定争议，好不好看就因人而异了。但领克09的尺寸优势非常明显，车长超过5米达到了5042毫米，车宽1977毫米，轴距更是近3米为2984毫米。
即便是一台6座车，体验下来还是比较震撼的，尤其是第3排，并不会像传统6座或7座车那般鸡肋，即便是成年人坐在上面，跑长途也有较高的舒适性。第2排不用多说，两个独立座椅宽大厚实，包裹性和支撑性都比较到位，甚至可以媲美一些主流MPV。
如果说领克09仅仅只是空间优势，那显然就对不起价格了。在舒适性配置方面，配备了全车多层隔音玻璃以及主动降噪系统，虽然降噪水平稍逊于航海家，但比很多同价位其他车要优秀不少。而且还配备了矩阵式LED大灯、14个喇叭的Bose音响、全速自适应巡航、360度全景影像、各种主被动安全配置都一应俱全。
此外在动力方面，领克09也非常拿得出手。搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱和博格华纳全时四驱系统。这套动力官方给出零百加速成绩是8秒，虽然不及航海家，但领克09整备质量达到了2.12吨，而且是一台中大型SUV，这样的成绩也算中上水平。跑高速的话只要舍得给油，动力响应积极，源源不断，底盘调校也比较扎实可靠，满载的情况超车上坡完全没压力，是一台非常全能的SUV。
第3款要介绍的车型是别克昂科旗。和领克09一样，昂科旗同样是别克的旗舰车型，定位中大型SUV，而且售价区间也有些重叠。指导价为29.99-35.99万，但终端优惠基本在3.5万以上。推荐车型2021款652T四驱尊享旗舰型，指导价33.59万，优惠后实际参考价在30万左右，性价比非常高。
相对来说，昂科旗的外观会更有优势一些，刚柔并济，既有美系车的阳刚之气也有些许优雅感，还是非常符合国人的审美。在尺寸方面，车长4981毫米，轴距2863毫米，比领克09稍微小一点，而且是7座布局，所以在乘坐体验上，昂科旗要比领克09差一些。同样是1米78的乘客坐到第2排，头部空间四指左右，腿部超过两拳，差别并不大。但第3排由于轴距一般，对1米78这种大个子而言，头部和腿部基本没有富余，比较适合小孩或1米7左右的小个子乘坐。
不过，美系车在舒适性方面一直都比较拿得出手，昂科旗也是如此。虽然只有前排有多层隔音玻璃，但加上主动降噪，整车隔音水平还是非常不错的。长途跑高速的话，坐在车内仍然能享受到安静舒适的环境，而且第二排还有独立空调，这一点非常难得。
而在动力总成方面，昂科旗也没让人失望。搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，这套动力大家应该非常熟悉，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，同样配备了适时四驱系统。官方给出的零百加速成绩是9秒，比较一般，但由于有轻混系统的加持，油耗表现不错，车主实测百公里基本在10升左右，用车成本并不算高。
最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5。同样是美系豪华品牌，凯迪拉克在价格上的优势比林肯更大一些，很多车型终端都有6万以上的优惠，中型SUV的XT5便是其中之一。其指导价33.27-45.27万，和航海家差不多，推荐车型2022款2.0T四驱豪华型，指导价37.27万，终端优惠后实际参考价在31万出头，同样非常厚道。
XT5的外观个人还是非常喜欢的，整体看起来更加硬朗霸气，尤其是车头，气势营造得非常到位。不过尺寸一般，车长只有4813毫米，轴距2857毫米，体型上比航海家小一点。不过好在是5座布局，车内乘坐体验不用担心，1米78的乘客坐到第2排，头部空间四指，腿部超过两拳，表现和航海家差不多。不过，XT5的后排地台是纯平的，坐在中间并不会影响，只可惜中间座椅没有头枕，长时间乘坐的话头部会有些累。
至于动力，XT5和昂科旗是一样的，这也是很多车企的策略，重要零部件共享，何况两者都归属于通用旗下。但这套动力用在XT5上表现自然会更出色，零百加速时间能够跑到8.3秒，跑高速的话动力更是随叫随到，超车什么的都非常轻松。再加上凯迪拉克优秀的底盘调校以及深海级别的静音水平，在舒适性这一块，和航海家基本不分伯仲。
点评：上面在4台30万左右的SUV，对于跑长途高速而言显然非常合适，不仅动力强劲而且空间宽敞舒适，更重要的是隔音降噪水平，基本是这个价位里数一数二的存在。而且品质感和安全性也让人足够放心，家用更是能完全胜任。好了，这期我们就先聊到这，下期再见。
