2019年春运将在3月1日结束。最近，有桂林市民反映，桂林老汽车客运站周边有不少黑车网点，但他们却自称是正规的汽车客运点，有不少不明真相的旅客被蒙骗了。现场交班车，交班车，一组的，航空座椅，半坐半睡。有时也会有旅客发现受骗后报警，但这类案件的取证难度大，很多旅客最后也只能自认倒霉，不了了之。
2019年春运将在3月1日结束。元宵节后，传统意义上的春节算是过完了，这几天，客运站的人流量在不断增多，不少黑车司机也在伺机而动。最近，有桂林市民反映，桂林老汽车客运站周边有不少黑车网点，但他们却自称是正规的汽车客运点，有不少不明真相的旅客被蒙骗了。接到报料后，记者展开了暗访调查。
记者在暗访中发现，在桂林老汽车客运站周边，果然每天都游荡着不少可疑人员，如果有拎着大包小包的旅客经过，这群人会立马围上来。
现场
交班车，交班车，一组的，航空座椅，半坐半睡。 我明天去，你给张名片给我。你来这里找我，我留个电话给你。
原来，这些人是黑车票贩子。他们能耐可不小，旅客通过他们，可以购买到低于市场价10%到20%的车票，如果有几个同伴一起，价格还能更低。
在记者的暗访过程中，这些票贩子反复介绍转车的好处，比如去广东珠海，坐正规的直达快巴是350元，黑车最少也要300元，但如果先坐黑车到广东中山，然后再坐他们安排的过路车到珠海，那可就便宜多了。
现场
你到中山我给点转车费给你，你几个人？4个人，多少钱？230。230？没有优惠？你这样子嘛，如果你明天去中山，你就给我200元，我就给你订票。
票贩子说，这么走之所以便宜，是因为中山到珠海的车经常不满员，很多过路车都愿意亏本拉客。真有这样的便宜事吗？一位不愿透露真实姓名的业内人士主动站出来戳穿了这其中的把戏。
业内人士 小王
上了黑车以后，如果他要到南宁，可能就是把他送到高速路口，然后旅客在高速路口下车的话，如果他要到站里面，可能就跟他说，那你要加50元，或者甚至更高的票价，才能把他送到站里面，或者是送到这个可以指定的地方。
先忽悠上车再加价 黑车背后有暴利
业内人士说，票贩子忽悠旅客的手段还不止于此。去年7月，桂林汽车客运南站搬迁到了茶店西路，但一些外地旅客并不清楚这一情况，经常会有人到老客运站乘车，这时，票贩子就开始他们的表演了。
现场
直接到那里，直接走了，还在新汽车站干嘛？坐满就走了的，你现在过去的话，早的车现在走的也有。
这些票贩子不仅巧舌如簧，有的本事还不小，能说一口流利的外语，一些慕名来桂林旅游的外国朋友就给忽悠了。
业内人士 小武
曾经有180多个客人在春运期间被骗了，没车坐，然后在下面的通道里面，被骗子收走了大概有几万块钱车票款。
即便旅客真的运气好按时坐上了车，接下来在黑车营运的旅途中，旅客就仿佛砧板上的鱼肉任人宰割了。
业内人士 小王
旅客如果是带了小孩，就是免票的儿童，如果是上了他们的车以后的话， 他会向旅客收取这个小孩的费用。
业内人士保守估计，一个黑车司机仅今年春运期间就能挣到很多工薪家庭大半年的收入。
业内人士 小王
黑车的这个收益的分配，它分三个部分。第一个部分就是帮他拉客的这些“野马” ，他们一般是抽取这个票价的15%到20% ，然后在汽车站周边这些非法的票点，他们的收益也会同样也占到15%到20% 。运输旅客的这些黑车，他们的收益的话要达到50％。
据业内人士保守估计，仅春运期间，桂林这些黑车就给正规客运市场造成至少2000万元的损失，同时也给整个桂林客运市场带来严重的安全隐患。那么，黑车不法分子为什么能够长期在正规客运站门前拉客宰客呢？难道他们就不怕查吗？
说到整治非法客运，其实每年桂林交通运管部门都在进行，但整治一段时间后，如果执法力量稍微跟不上，黑车现象就会立刻反弹。在暴利面前，不法分子采用了“躲猫猫”的方式，和执法人员玩起了捉迷藏。而对于客运站工作人员的制止，他们根本就不怕。
业内人士 小王
经营单位的话是没有这个执法权的，只能去纠正他，人一走，它又死灰复燃。
对面这些嚣张霸道的黑车，正规客运站也很无奈，他们既罚不了钱，又扣不了人，只能看着乱象不断上演。有时也会有旅客发现受骗后报警，但这类案件的取证难度大，很多旅客最后也只能自认倒霉，不了了之。为了避免更多的旅客上当受骗，客运站也采取了一些应对方式，比如开通老客运站到新站的接驳车服务，然而这终究也是治标不治本。那么，黑车乱象长期存在，难道就真的没办法整治了吗？
公业内人士 小王
首先的话我们要组成一个综合执法的一个小组，这里面应该包含了工商、税务、公安、交通执法，这些相关行业的部门的话，它才有执法权。才能打掉他们，加大我们的一个执法力度，要长效管理。
记者：何征宇 阳青松
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