有些车的设计要求所有自检正常后才能启动点火，即使直接操作点火，车辆也无法启动。建议各位业主关注自检灯的工作过程，及时发现问题，及时解决。如果油缸内储存的汽油质量不够，混合气在缸内不会充分燃烧，导致自检灯亮，容易产生积碳。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。
车辆自检时哪些灯会亮不熄灭
其实不同的车有不同的规定和设置，要根据情况来区分。有些车的设计要求所有自检正常后才能启动点火，即使直接操作点火，车辆也无法启动。有些汽车的设计是，无论情况如何，都可以用打火机启动汽车。
其实自检灯熄灭用不了多久，最多一分钟左右就结束了。事实上，车主并不一定非要出于对车的热爱而去奔波1-2分钟。建议各位业主关注自检灯的工作过程，及时发现问题，及时解决。
如果自测灯一直亮着，可能的原因如下:
1.首先，可能是外部因素。如果油缸内储存的汽油质量不够，混合气在缸内不会充分燃烧，导致自检灯亮，容易产生积碳。
2.进气口和活塞顶部积碳的存在会导致雾化不良，导致燃烧不充分，自检灯亮。
3.当汽车没有足够的热身活动，直接冷启动时，特别是天气寒冷，温度直线下降时，由于电脑的温度修正问题，启动时会打开自测灯。但只要温度下降，温度就会相对稳定，不会剧烈波动。
4.如果发动机里程过多，火花塞的工作特性减弱，自检灯将点亮。
5.如果汽车使用寿命过长，机械零件老化，发动机工作不良，灯亮。
6.一些传感器的计算机有故障，导致灯亮着。
上面列出的原因有很多，但前三个更常见。对于汽车的保护，还是建议主要在自检灯熄灭后再启动汽车，不要这么着急。
车辆状况怎么检查?
车辆状况检查的方法：
1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；
2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；
3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；
4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；
5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。
