冷却液流入散热器芯，空气体从散热器芯流出。发动机散热器的软管长期使用会老化，容易断裂，水容易进入散热器。行驶中软管会断裂，溅出的高温水会形成大量水蒸气，从发动机罩下喷出。发生这种情况时，应立即选择安全的地方停车，然后采取紧急措施解决。正常情况下，散热器进水时，软管的接头最容易漏水。绑之前，将软管擦拭干净。泄漏部分干燥后，用胶带包住软管泄漏部分。这时可以打开水箱盖，降低水路内的压力，减少泄漏。
水箱是从水箱的进水口加入的。打开车的引擎盖，左边那个黑色圆盖的是水箱。打开水箱上的盖子，向水箱中添加冷却液。
散热器属于汽车冷却系统。发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主板和散热器芯三部分组成。
冷却液流入散热器芯，空气体从散热器芯流出。热的冷却液通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却液散发的热量来加热，因此散热器是一个热交换器。
发动机散热器的软管长期使用会老化，容易断裂，水容易进入散热器。行驶中软管会断裂，溅出的高温水会形成大量水蒸气，从发动机罩下喷出。发生这种情况时，应立即选择安全的地方停车，然后采取紧急措施解决。
正常情况下，散热器进水时，软管的接头最容易漏水。这时可以用剪刀将损坏的部分剪掉，然后将软管重新插入散热器的进水接头，用夹子或电线夹住。如果裂缝在软管中间，你可以用胶带绑住泄漏的裂缝。绑之前，将软管擦拭干净。泄漏部分干燥后，用胶带包住软管泄漏部分。因为发动机工作时软管内的水压很高，所以尽量把胶带绑紧。如果手边没有胶带，可以先用塑料纸把缝隙包起来，然后把旧布切成条，包在软管上。软管有时会有很大的裂纹，扎好后可能还会漏。这时可以打开水箱盖，降低水路内的压力，减少泄漏。
