2004年6月6日，江腾一受法拉利及玛莎拉蒂的邀请参加了上海国际赛车场的开幕盛典，并作为法拉利巡游车队的领跑车手，江腾一与法拉利、玛莎拉蒂跑车一起揭开了上海国际赛车场的帷幕。由于本次比赛是上海赛车场F1赛道投入使用的首项赛事，江腾一的领跑将作为该赛道的“处子秀”载入史册。同年，江腾一还参加了A1中国队车手选拔赛，同样获得第二名的佳绩。3月5日江腾一飞往美国。
江腾一
人物简介：
江腾一，中国本土车手，出生于上海。2004年3月，他成功地同意大利最成功的F3及雷诺方程式车队PREMA POWER车队签约，将参加2004年度的意大利雷诺方程式的比赛。
能够成功签约意大利车队主要是鉴于去年11月份他在MONZA赛道试车时的出色表现，他的驾驶技术，才华和潜能令所有在场的老板和工程师惊讶。对于江腾一来说，赛车在欧洲就意味着与许多天才车手和职业车队在激烈的竞争中风驰电掣。
尽管江腾一在2003年的大众方程式比赛中并没有那么幸运地登上领奖台，但他在比赛中表现出的进取精神已经足以验证了他的信心与渴望，他一直在期盼着成为一名优秀的方程式车手。
作为第一个成功签约意大利车队的中国方程式车手，江腾一将代表中国在意大利及欧洲的赛道上充分展示中国年轻一代方程式车手的风采，这也无疑说明了中国在赛车运动项目中的又一重大进步。
江腾一最喜欢的赛道是德国的霍根海姆赛道，他尤其喜欢那里的弯道。但是江腾一一直在期盼着的就是能够在新建成的上海国际赛车场的赛道上飞驰。
职业历程：
1998年当时13岁的江腾一发现了自身具备的赛车手潜质，于是开始了他的卡丁车生涯，在当时他就已经被预言会成为一名成功的天才车手。
2000年，江腾一参加了他职业生涯的第一次系列锦标赛。他当年的最好成绩是取得了全国卡丁车锦标赛(国际A级)上海站的第三名，比赛对手都是具有多年赛车经验的选手，江腾一初生牛犊不怕虎的精神引起了赛车界的极大关注。
一年之后，江腾一夺得了澳门集美挑战赛(国际A级)的冠军及中国国际卡丁车锦标赛(国际A级)的亚军。在去德国参加2003年大众方程式之前，江腾一又在2002年夺得了上海TCL全国卡丁车挑战赛的冠军。
2003年，在德国大众方程式的比赛中，江腾一代表"HG Mueller Sports"车队参加了整个赛季的比赛，并且在纽堡克赛车学院接受系统的强化训练和培训。
2003年初，江腾一获得了在西班牙的Albacete参加BMW(宝马)亚洲方程式预选赛的机会，并且取得了第二名的好成绩。
2003年11月，江腾一有幸参加丰田车队及PREMA POWER的雷诺方程式车队在意大利的试车，整个过程中他的表现让人惊喜，出乎所有技术人员的意料，本次试车的所有技术指数表明他是一个很有潜能和可造就的年轻车手。
2004年3月，江腾一成功地同欧洲最成功的F3及雷诺方程式车队Prema Power车队签约，开始参加2004年度雷诺方程式意大利锦标赛。
2004年6月6日，江腾一受法拉利及玛莎拉蒂的邀请参加了上海国际赛车场的开幕盛典，并作为法拉利巡游车队的领跑车手，江腾一与法拉利、玛莎拉蒂跑车一起揭开了上海国际赛车场的帷幕。由于本次比赛是上海赛车场F1赛道投入使用的首项赛事，江腾一的领跑将作为该赛道的“处子秀”载入史册。这类似于一种身份象征，它从某种程度上暗示了一个江腾一在赛车圈拥有进一步锦绣前程的可能。
2005年，江腾一参加亚洲雷诺方程式锦标赛，在只参加全年7站比赛中4站的情况下，仍获得年度第二名。同年，江腾一还参加了A1中国队车手选拔赛，同样获得第二名的佳绩。值得补充的是，在2006年度的A1大奖赛中，他代表中国队参加了大部分比赛，并在迪拜获得第五名。
2006年，获得FASC办法的场地赛教练员证书。同年7月，出类拔萃的他受邀执掌教鞭，成为亚洲吉利方程式车手培训课程总教练。
2007年的3月4日江腾一同冠军方程式签约。3月5日江腾一飞往美国。
2012赛季CTCC珠海站季军
