自中级车、紧凑车和自主品牌紧凑SUV之后，现在终于到了聊合资紧凑SUV油耗榜的时候了。中级和紧凑级轿车榜单中，大众系依靠1.4T7DCT的动力总成，在最省油车型中日系平分秋色，而来到紧凑SUV里，马自达、本田、丰田日产占据了大多数席位。此外，搭载2.5L发动机的CX-5平均油耗为9.17升，考虑到排量和192马力的动力，依然算得上非常优秀。当然了，CR-V省油是一方面，最近却爆出了机油增多的严重问题，具体原因尚未查明。
自中级车、紧凑车和自主品牌紧凑SUV之后，现在终于到了聊合资紧凑SUV油耗榜的时候了。对于之前的几篇油耗榜分析，一些读者对油耗数据表达了质疑，这里有必要说明下：榜单中的油耗数据均来自APP【小熊油耗】，基于大量车主上传的真实油耗数据，具体数值是每款车型油耗数据的平均值。
不同人开车习惯不同、场景，油耗自然也有差异，榜单中的油耗数据是平均值，高低差异可能达到2升左右。至于小熊油耗统计数据的客观性和科学性，不知道大家信不信，新车君是比较相信的。
除此之外，照例还是要作几点声明：
1、本文讨论油耗，不考虑车重，因为同级别车型能否控制好车重，也是车企控制油耗的能力之一；
2、本文只考虑发动机动力指数（最大马力），不考虑动力平顺性、延迟、顿挫等驾驶体验；
3、不论涡轮增压发动机，还是自然吸气发动机，本文一概一视同仁；
4、榜单仅统计汽油版车型，混动车、柴油车暂不讨论。
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两驱版
紧凑SUV中，两驱版的销量占据了相当大的一部分。
中级和紧凑级轿车榜单中，大众系依靠1.4T 7DCT的动力总成，在最省油车型中日系平分秋色，而来到紧凑SUV里，马自达、本田、丰田日产占据了大多数席位。
【马自达】一如既往，在各个榜单中都有着非常好的表现，CX-4和CX-5两款车型，是榜单前十中“唯二”采用6AT变速箱的车型，其余均为DCT或CVT变速箱。此外，搭载2.5L发动机的CX-5平均油耗为9.17升，考虑到排量和192马力的动力，依然算得上非常优秀。
【本田系】最省油的两款SUV——讴歌CDX和CR-V，均搭载了动力很强的1.5T涡轮增压发动机，但两款车的发动机参数略有差异，且采用的变速箱也不相同，但最终的油耗表现非常接近，可以说是搭载小排量发动机的紧凑SUV中，动力最强的两款车型。
【日产系】整体表现也非常不错，搭载2.0L发动机 CVT无级变速箱的逍客和奇骏，虽然尺寸、车重有一定差距，但平均油耗其实很接近。搭载同一套动力总成的，还有雷诺科雷嘉和科雷傲，它们的油耗相比日产兄弟车型都稍微高一些，但8.82升和9.07升的平均油耗也都完全可以接受。
【大众系】有三款搭载1.4T 6DCT动力总成的车型，分别为老途观、奥迪Q3和进口的Tiguan，三款车型的排名分别为9、10、11名，与日系2.0L自吸版车型的油耗处于一个水平。
不过，目前热度最高的途观L在油耗方面的表现并不突出，1.8T发动机 7DCT变速箱，动力比1.8T版天逸和4008少了24马力，且后两者采用的是6AT变速箱，油耗却并没有更低。
【标致雪铁龙】表现中规中矩，紧凑SUV依然以1.6T、1.8T发动机打天下，其中1.6T版的标致4008、DS6、标致3008、雪铁龙天逸，油耗处于8.9-9.2升之间，虽然不如日系、大众系的一些竞品车型省油，但差距并不算很大，喜欢法系车的人，不用过多担心油耗。
真正让人担心的，还是美系车。【Jeep指南者】的1.4T版搭载了一台可靠性、平顺性都一般的7速双离合变速箱，动力总成表现一般，油耗达到了9.36升。
【福特】翼虎是两驱版榜单中唯一一款油耗超过10升的车型，1.5T发动机虽然榨出了夸张的181马力，但它的油耗比动力更强、排量更大的途观L、宝马X1都要高，跟同样采用6AT变速箱的马自达CX-5 2.5L比，油耗高了0.82升。
最后值得一提的，是之前屡遭吐槽的【宝马】三缸机。搭载1.5T发动机的宝马X1，136马力的动力是榜单中最弱的，相比同排量最强的本田CR-V少了57马力，油耗却比后者高了0.55升。别忘了，这可是一台前驱宝马。
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四驱版
四驱版榜单中，最省油Top 10席位全部被日系车型占据，丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁都有非常好的成绩。也就是说，如果买日系品牌的四驱SUV，基本都不用为油耗担心。
不过，日系品牌里还是有高低之分的，最突出的当属1.5T版的【本田】CR-V，有着193马力的强劲动力，油耗却控制在了8.99升，而动力相当的三菱欧蓝德2.4L、马自达CX-5 2.5L、日产奇骏2.5L等SUV车型，油耗都在9.5升以上，丰田RAV4 2.5L的油耗甚至达到了10升。
当然了，CR-V省油是一方面，最近却爆出了机油增多的严重问题，具体原因尚未查明。这款车虽然动力、油耗都很亮眼，但如果要以可靠性为代价的话，就得不偿失了。
四驱版途观L的油耗表现差强人意，平均油耗达到了10.25升，但它却有着220马力的动力，综合来看，还算得上是一台油耗适中的强动力SUV。
相比之下，目前依然在售的【老途观】1.8T版就有点拿不出手了，160马力的动力搭配6AT变速箱，油耗飙到了11.12升，比同等动力的日系SUV要高2升多。虽然现在途观丝绸之路版价格不高，但我们要认清它背后是一套非常老旧的平台和动力总成，动力弱、油耗高，整体甚至不如一些自主品牌SUV。以老途观的价格，真的不如省点钱买一台自主SUV来得实在。
不过，最让人吐槽的还是Jeep指南者，一台1.4T的小排量发动机，还搭配传动效率比较高的双离合变速箱，油耗却能烧到10.99升。对于一台并不纯粹的Jeep来说，指南者除了外观和品牌，动力、油耗、平顺性一无是处，买它的意义是什么呢？
