虽说奇瑞的底盘技术在国内算一流水平，但是由于是一个苦于技术研发却缺失营销之路的车企，所以他们销量上还是一般。但是如果作为自主品牌来比较来看，奇瑞是最为出色的一个自主研发底盘的品牌。也是目前为止唯一一个可以自己研发打造汽车底盘的车企，而且已经投入到量产车型当中。答案是毋容置疑的，特别是以标致雪铁龙这个品牌为代表。文章来自网络，侵权删除
汽车“三大件”大家想必有所了解了，即发动机、变速箱和底盘，对于发动机和变速箱，大家可能会理解得比较透彻，每年关于全球十佳发动机或变速箱的排名也是比较受到人们关注的。但说到底盘，我们可能鲜有了解，毕竟很少有关于底盘技术的排行。而今天，我们就来盘点下底盘最好的汽车品牌。
国产品牌：奇瑞
以瑞麒G5为例，瑞麒G5采用了前双叉臂式独立悬挂 后多连杆独立悬挂形式，其双叉式悬挂使用的是不等长的上下控制臂，收缩时外倾角变化相对小，而且外倾角变化的大小可以通过改变上下控制臂的相对长度来调节，因此在设计和匹配时的设计自由度更大，更能针对汽车的运动性和舒适性作出合适的调校。
虽说奇瑞的底盘技术在国内算一流水平，但是由于是一个苦于技术研发却缺失营销之路的车企，所以他们销量上还是一般。但是如果作为自主品牌来比较来看，奇瑞是最为出色的一个自主研发底盘的品牌。也是目前为止唯一一个可以自己研发打造汽车底盘的车企，而且已经投入到量产车型当中。
外国品牌：标致雪铁龙
法国车底盘世界第一吗？答案是毋容置疑的，特别是以标致雪铁龙这个品牌为代表。如同本田在发动机的造诣一样，法系车在底盘上的造诣很深，WRC赛道上一台台雪铁龙足以看出来市场对他的认可。
法系车底盘给人的感觉就是韧性很强，就拿过烂路来说，一些碎石路面，他的底盘悬架能过滤掉轻微的震动，过滤效果要比同级车好上不少。一些泥坑路面，他的悬架表现的很强硬坚挺，不会给人一种摇摇晃晃的感觉。又会给人很强的支撑性。
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