换挡时，连接并切断发动机和变速箱的动力，平稳换挡。变矩器位于发动机和变速箱之间，并固定在飞轮的后平面上。因此，离合器踏板的功能是多余的，这是自动汽车没有离合器的根本原因。虽然说自动汽车取消了离合器，它可以减少许多司机的驾驶疲劳，但由于其自身结构的变化，汽车的油耗高于手动汽车，这应该被视为一种缺陷。当离合器连接时，发动机和变速箱100%的功率连接；踩下离合器，使发动机完全断电，实现平稳换档。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。换挡时，连接并切断发动机和变速箱的动力，平稳换挡。
为什么自动汽车没有离合器？
液力变矩器
正是因为有了这个部件，司机的脚才得以自由，它的工作原理其实并不复杂。变矩器位于发动机和变速箱之间，并固定在飞轮的后平面上。它的输出轴是变速箱的输入轴。驾驶员换挡时，只需轻轻一推，就能实现精确换挡，无需任何操作。
因此，离合器踏板的功能是多余的，这是自动汽车没有离合器的根本原因。虽然说自动汽车取消了离合器，它可以减少许多司机的驾驶疲劳，但由于其自身结构的变化，汽车的油耗高于手动汽车，这应该被视为一种缺陷。
说到这里，我们需要知道为什么离合器需要离合器踏板。当离合器连接时，发动机和变速箱100%的功率连接；踩下离合器，使发动机完全断电，实现平稳换档。如果你不用力踩离合器和换挡，汽车将会出现很剧烈的顿挫，不能平稳换挡！因为手动挡是硬连接的(0%或100%)，因此动力传输效率极高(接近100%)。追求驾驶乐趣的朋友也喜欢手动挡的操控感！
变矩器本身通过液压油传递动力，伴随着液压损失、机械损失和容积损失，动力不能100%传递到变速箱，动力传递不是瞬时的，而是渐进的。因此，由于这种软连接，变矩器不需要“离合器踏板”。
