正常使用的轮胎按照年限来说大约5年就要换一次，因为5年就已经老化了，而备胎肯定不会随之一起更换。轮胎大部分材料是橡胶，橡胶类物品即使不使用也会老化，经过风吹日晒的轮胎老化会快一些，大约5年就比较严重了，必须更换。理论上是需要更换的，使用老化了的轮胎风险比较大。毕竟用到备胎的概率非常低，即使用到了也能在最长几十公里内找到补胎的地方。所以是否更换主要还是看用车环境，大部分人不用更换。
只有扎胎没气了或者爆胎才会用到备胎，很多人的备胎都从来没用过，或者用过一两次，每次用行驶不过三五公里。正常使用的轮胎按照年限来说大约5年就要换一次，因为5年就已经老化了，而备胎肯定不会随之一起更换。轮胎大部分材料是橡胶，橡胶类物品即使不使用也会老化，经过风吹日晒的轮胎老化会快一些，大约5年就比较严重了，必须更换。备胎虽然在后备箱，老化速度慢，但如果10年了，时间比较长，老化也会比较严重，是否需要更换呢？
理论上是需要更换的，使用老化了的轮胎风险比较大。实际中也要看自己的用车环境，如果只在市区代步，也可以不换，即使真的扎胎没气了，换上备胎最多行驶三五公里就能找到补胎的地方。备胎行驶距离短，使用强度小，十几年的轮胎也不会有问题。如果经常出差到外地，或者每年都要自驾游，特别是去一些路况不好的地方行驶，十年的备胎是要更换的。因为用到备胎的概率很大，并且换上备胎后短时间可能也找不到补胎的地方，要行驶很远的距离，使用强度也会变大，老化了的轮胎出问题的概率会大大增加，影响行驶安全。
轮胎橡胶老化之后，分子间的凝聚力变差，抗拉伸强度自然就会变差。虽然正面有钢丝，侧面有帘布层起到一定的加强作用，但整个轮胎的强度还是大大下降的，正常平路行驶可能不会有问题，一旦过坑压石头等受到冲击，很容易爆胎，胎压不正常也更加容易爆胎。拿平时常见的橡皮筋来说，新的橡皮筋能拉很长也不会断，弹性很大，如果放上三五年后，轻轻一拉就断了，也没有弹性了，这就是橡胶分子间凝聚力变差了。轮胎橡胶也是一样，老化严重稍微受到点外力就会爆胎。
实际中大部分家用车都是上下班代步，在市区行驶，或者最多偶尔跑个三五百公里的小长途，十年的备胎如果裂纹不是太多，不换也可以。毕竟用到备胎的概率非常低，即使用到了也能在最长几十公里内找到补胎的地方。很多车都带有胎压监测，即使扎胎了，气压刚刚变少就能及时发现，及时去补胎也不需要更换备胎。所以是否更换主要还是看用车环境，大部分人不用更换。当然备胎十年没有更换，万一需要用到备胎长距离行驶，车速一定不能过快，减速带及坑洼路面要减速，小心使用，能找到补胎的地方立即补胎或者更换轮胎，减少用备胎的时间。
