同时应保持车辆低速，避免高转速行驶，引擎转速以不超过3500转为限；待引擎温度上升至正常工作温度后，再提高车速。但这两项清洗是有时间或公里数要求的。现在的行车电脑会对节气门和喷油嘴的信号反馈进行调整，只需在清洗周期前做好检查，根据情况清洗即可。
作为有车一族的你
是否也常常听各路“民间高人”
传授用车养车经验之谈
并奉之为“圣经”教给朋友
虽然大家的出发点都是好的
可是有的用车经验传递了数年
要么技术早进步不再适用
要么道听途说误导车友
今天小安请来了工程师
为大家讲解一下常见的经验误区
01 车轮随意换位
■专家解析：许多车友都知道，在行车过程中，汽车四个轮胎的胎纹磨损是不同的，适时换位可以减少各轮胎磨损速率。但在换位过程中，应该分辨轮胎型号和方向，然后选择合适的换位方式。
例如车辆装配的是子午线轮胎，车胎上标有箭头方向，就只能进行单边换位。因为这样的轮胎，其旋转方向是唯1的，若交叉换位(含轮辋)必然会改变它的旋转方向，其结果会引起轮胎不平衡，车辆行驶时会有发摆、发飘和跳动等现象。
但许多民间维修点在四轮换位过程中，可能会忽略车轮换位位置，直接进行交叉换位或者进行前后换位，车友们一定要注意。
■正确做法：注意分辨轮胎型号和方向以决定换位方式。
02 每次用车前，花几分钟怠速热车提高车辆寿命
■专家解析：
热车的原理是，机油在低温下黏稠度过高无法正常发挥作用，因此需要为机油加温。但现在的机油品质远高于十几年前的产品，只要选用优质合格的机油，长时间怠速热车安全没必要。其次，怠速热车效果非常有限，且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳，更伤害引擎。
但不热车不意味着发动引擎就可以立刻出发，还是需要给车辆一定的预备时间。发动引擎后，让引擎空转一会，待引擎怠速运转稳定后便可以出发了，一般这个时间大约在30秒以内。同时应保持车辆低速，避免高转速行驶，引擎转速以不超过3500转为限；待引擎温度上升至正常工作温度后，再提高车速。
■正确做法：热车等待不再必要，驾驶技巧仍需记牢。
03 要养成经常清洗节气门、喷油嘴等习惯
■专家解析：
节气门、喷油嘴过脏会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象，所以定期清洗是没错的。但这两项清洗是有时间或公里数要求的。一般节气门、喷油嘴的清洗周期大概为2万～3万公里左右，但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定，并不是清洗得越频繁越好。
一般在清洗完节气门和喷油嘴后，油路比原来通畅，短期内油耗会提升，但在使用一段时间后会恢复正常。现在的行车电脑会对节气门和喷油嘴的信号反馈进行调整，只需在清洗周期前做好检查，根据情况清洗即可。
■正确做法：未达到保养周期前，做好定期检查即可。
04 空调制热也是烧油的，想省油就少开
■专家解析：
所谓的“空调制热烧油”是因为打开了自动空调的A/C开关，但汽车空调的制冷与制热是使用的两种不同的系统，两者并不相干。
制冷是依靠压缩机，需要开启空调A/C开关才能开启。而制热是由汽车散热水箱提供，也就是发动机产生的热量由鼓风机吹到车内，基本没有能量消耗，也不存在烧油的说法。在制热时开启空调A/C开关，不仅增加油耗，制热效果也不佳。
■正确做法：空调制热不烧油，但要记得关闭A/C开关。
