发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作。22日下午5时30分左右，500多名消防和武警人员、民兵集结，携带铲子等工具，进入坠机现场搜寻黑匣子。此次失事飞机的机型为B737－800，2015年6月22日交付东航云南分公司，机龄6.8年。
3月22日晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。
民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。公安部门已对现场进行了封锁管控。
机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。
情况汇总
黑匣子有多重要？此前搜寻进展如何？
3月21日，东方航空公司MU5735航班执行云南昆明—广东广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作。
飞机坠毁区域地形复杂
目前只能依靠人力和无人机搜寻
针对东航空难现场救援搜寻的特点和难点，中央广播电视总台记者采访了民航方面的相关专家。
南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，因飞机坠毁在山区，地形复杂，大型的器械难以开展工作，目前只能依靠人力和无人机搜寻。搜救时，搜救人员和现场群众需要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火导致的残骸损毁。
黑匣子目前仍在搜寻
目前，救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑匣子。盛汉霖说：“在飞机坠落前两小时到底发生了什么，里面有什么对话和信息，只有找到黑匣子，并且结合飞机残骸，才能够对事故的原因进行进一步的判断。 ”
22日下午5时30分左右，500多名消防和武警人员、民兵集结，携带铲子等工具，进入坠机现场搜寻黑匣子。气象信息显示藤县即将迎来降温风雨天气，给搜寻工作带来不利影响。
3月22日下午，在位于广西藤县的东航波音737客机坠毁事故救援现场，救援人员正开辟一条通往事故核心现场的道路，方便后续取物证和搜寻工作。目前已投入6台挖掘机，近50名工作人员参与其中。
飞机黑匣子一般为橙红色
电池可使用30天左右
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。
黑匣子里的电池，能够使用大概30天左右。在这期间，它会不断地向外界发送信号。此次飞机失事的位置，主要还是依靠人目视来进行寻找，找到残骸之后，就要利用黑匣子外表明亮独特的颜色以及反光的标识来进行搜寻。
失事机型属于737NG系列 机龄6.8年
总台记者从中国东航了解到，事故发生后，东方航空已将该公司所有B737－800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。此次失事飞机的机型为B737－800，2015年6月22日交付东航云南分公司，机龄6.8年。
盛汉霖：失事飞机属于737NG系列，是737改进机型的一款。现在全世界大部分波音机型采用的都是NG系列，所以总的来讲，性能还是比较稳定的。
据了解，波音737可以分为四代，此次失事飞机为第三代，第三代波音737被称为737NG，型号有737-600/700/800/900/900ER。20世纪90年代，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。
盛汉霖表示，目前只能等相关调查数据公布之后，才能为大家还原事故的真相。
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辟谣！这些关于MU5735的说法都是假的
潇湘晨报记者张岳综合报道
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