2014年9月，美国宣布投入F-22参加对叙利亚ISIS的作战。而且，飞行员座舱内配备有4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统，能够为飞行员第一时间提供路面信息，保证作战的准确性。F-22之所以被称为“猛禽”，是因为在之前美国改进的飞机试飞中，官方已经授予了这一绰号，而这种新型战斗机的问世，也是美国空军作战计划的一部分。此前，美国计划购买750架F-22，但是随着金融危机的到来，美国经济大幅度衰退，美国空军仅购买183架。
F22“猛禽”战斗机开了世界上第五代战斗机的先河，它是由美国洛克希德·马丁和波音联合研究开发的，其具有超高隐身性能。大部分机身、武器系统和F-22的最终组装由洛克希德·马丁设计研制，波音则负责机翼、后机身、培训系统、航空电子综合系统的设计。F-22的问世，取代了F-15鹰式战斗机的主力地位，标志着美国战斗机的研发进入一个全新的时代。2014年9月，美国宣布投入F-22参加对叙利亚ISIS的作战。
F-22采用高级的隐身设计，将垂尾向外倾斜27度，设计双垂尾双发单座，节省空间。主翼和水平安定面采用梯形形状，两侧的进气口放在机翼的延伸下方所在之处，座舱盖则位于机身上方，机身配备的武器都牢牢地挂在弹舱的隐蔽处，使敌人不易发现子弹的发射部位。
机体大部分采用聚合复合材料，提高机身外壳坚硬度，更好地起到防范作用。进气道呈S形，并且不可调节其管道形状，但发动机喷嘴的角度是可以小范围调整的，保证推力的功能正常使用。
机载雷达是战斗机本身不可缺少的一部分，经过研究测算，采用超高频率范围的单一积分系统技术，为其配备2000块工作模组，保证其探测功能的灵敏度。在开启雷达被动工作状态时，配合使用ALQ-94系统，保证了雷达在主动工作状态时的作战信号不易被截获，这种技术的应用，大大提高了信息化、电子化作战的胜算。而且，飞行员座舱内配备有4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统，能够为飞行员第一时间提供路面信息，保证作战的准确性。
F-22之所以被称为“猛禽”，是因为在之前美国改进的飞机试飞中，官方已经授予了这一绰号，而这种新型战斗机的问世，也是美国空军作战计划的一部分。此前，美国计划购买750架F-22，但是随着金融危机的到来，美国经济大幅度衰退，美国空军仅购买183架。但到2011年扩大了该种机型的生产规模，，洛克希德马丁公司也获得了生产F-22的长期合约。
F-22并不是美国造价最高的战斗机，但是它作为一种新型战斗机仍然得到美国空军的重视，并于2005年在美国犹他州开始投入试飞测验中，在未来几年中，F-22作为美国主力战斗机维护着美国领空的安全。
