据外媒消息，丰田和斯巴鲁将于今年4月5日联手发布一款新车，届时双方高层会共同出席。在造车之前，丰田负责选定产品的市场定位，并确定一些基本的性能标准。全新BRZ已经问世，而作为兄弟车型的全新86却迟迟没有露面，因此这次神秘车型更有可能是全新“GR86”。据了解，即将参加发布会的丰田方代表是GAZOORacing部门总裁。这一系列的线索似乎更验证了全新车型将是GR86的推测。
据外媒消息，丰田和斯巴鲁将于今年4月5日联手发布一款新车，届时双方高层会共同出席。对于新车的具体信息双方均没有透露，但丰田和斯巴鲁联手，让人自然而然就会想到那对经典兄弟车型：“丰田86”和“斯巴鲁BRZ”，两家车企即将推出的神秘车型，很可能就是全新一代86或BRZ。
86和BRZ如果不看车标，很难从外观上看出区别，甚至很多时候开起来都很难发现区别，因为他们本是同一生产线下线的产品，同平台、共动力，只是贴上了不同的车标。在造车之前，丰田负责选定产品的市场定位，并确定一些基本的性能标准。之后，丰田负责设计新车的外观和内饰，斯巴鲁负责底盘和工程开发。开发最后阶段，两家分别根据各自想法对底盘进行微调和最终设定。
也就是说两车的真正差异在于底盘调教，BRZ的前悬挂比86硬20%，后悬挂则比86软8%，这就导致86更容易达到甩尾的效果，让驾驶者比较容易的做出漂移动作；BRZ则更注重入弯的精准度和整车稳定性，更适合快跑刷圈速。
一直以来丰田86和斯巴鲁BRZ在全球的改装圈内都广受追捧，也是改装部件最丰富的车型之一，被誉为30万元内最具有驾驶乐趣的车，满足了众多年轻人的“跑车梦”，它们的每一次升级改款或者换代都能带来轩然大波，吸引诸多眼球。
全新BRZ已经于2020年11月正式发布，新车基于现有平台打造，采用了全新的外观设计，更加低趴，侵略性更强；内饰采用了数字仪表等科技配置，提升了科技感，此外多媒体系统、驾驶辅助系统等现代汽车的主流配置也都有所搭载；动力方面换装了代号FA24D的2.4L水平对置四缸发动机，最大功率231马力，峰值扭矩249牛·米，传动系统有6MT和6AT两种变速器可选，采用前置后驱形式。同时，新车还标配了LSD后桥限滑差速器，让其赛道表现更加出色，进一步提升了整车的可玩性；值得一提的是6AT变速器版本车型还加入了新的运动模式，让换挡逻辑更加激进，驾驶感受更加刺激。
全新BRZ已经问世，而作为兄弟车型的全新86却迟迟没有露面，因此这次神秘车型更有可能是全新 “GR86”。丰田的GR是GAZOO Racing的缩写，是丰田专门用来打造性能产品的部门名称，GR之于丰田就好比AMG之于奔驰、M之于宝马以及RS之于奥迪，最近丰田GR家族热度最高的车型就是GR Supra和GR YARiS了，具有极强的运动性能。
据了解，即将参加发布会的丰田方代表是GAZOO Racing部门总裁。此外据知情人士透露，丰田公司社长丰田章男曾给全新86的研发团队提出了要求：“将全新86的驾驶感受与斯巴鲁BRZ区别开来，让驾驶员知道自己开的是一台丰田86，而不是斯巴鲁BRZ。”这一系列的线索似乎更验证了全新车型将是GR86的推测。
不过，在发布会到来之前，一切结论都只能是捕风捉影的猜想，毕竟当下汽车行业处于时代交替的高潮阶段，电动化浪潮迭起，燃油车大势将去，不排除新车是丰田和斯巴鲁战略转型的产品，具体将会是什么车型，还要等到4月5日发布会之后才能真正揭晓答案答案。
