一朝一夕，“改卸车不合法”似乎已成爲了不少车主的共识。警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。也就是说装配座椅，改动车内构造，改动车辆用处和平安性的改装都是不允许的。
在国际，汽车改装仍然是一个比拟敏感的话题，不是不能聊改装，而是不能随意改装。由于政策限制的缘故，国人改车很难做到“为所欲为”，比如说加个尾翼、改个排气管，贴纸拉花等绝对低端、复杂的改装，一到年审就有能够卡壳了，被要求“恢恢复厂”再来年审让不少改卸车主吃尽了甜头，改装文明更是无从谈起。一朝一夕，“改卸车不合法”似乎已成爲了不少车主的共识。
当然，改装文明的缺失，并不代表国人都不喜欢改装，假如改装政策开放，改装后市场将是一个以千亿爲单位的宏大市场。但就目前而言，热衷于改装的车友在玩改装的同时，该如何的躲避改卸车的风险？如何保证年审的时分省心省事儿？这才是我们必需理解的闲事儿。
改装方案确定之前，得先理解相关法规
我国目前并没有专门针对汽车改装细节的法律法规，但依据《中华人民共和国路途交通平安法》和《机动车注销规则》都对车辆的管理提出了一些条约，交警部门以及汽车年审年检检测站（属于事业单位,是交通运输局的上司机构）都是根据这两个法律法规爲根底操持业务。
《中华人民共和国道路交通安全法》是由全国人大修订，中华人民共和国主席签署主席令后生效；《机动车登记规定》则由公安部修订，公安部部长签署中华人民共和国公安部令后生效。法律法规很长，有兴趣的朋友可以点击超链接了解，至于关于车辆改装的事儿，下面就为大家敲黑板划重点：
道路交通法十五条：
警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。
警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。
公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。
十六条：
任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
法律责任
驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
上面是《交通法》第十五、六号相关规定
第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十五条 有下列情形之一的，不予办理变更登记：
(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;
(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外;
(三)有本规定第九条第(一)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。
第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
(三)增加机动车车内装饰。
【以上是《机动车登记规定》第十、十六、五十七条对车辆的相关规定】
我们无妨结合国人对车辆改装的爱好，讨论下如何躲避法律的风险。对此，我们针对性的挑选了一些罕见的改装项目给大家支招，剖析其中的利害，您觉得适宜就纵情的游玩吧。
改装音响的利与弊
除了一些高端品牌的车型，其他车型在车载音响方面的配置都相当的寒酸，甚至不堪入耳，只需对音乐略微有点追求的人，我想只需改装才干满足你们的需求。改装一套音响数千元甚至数万元都很往常，甚至改装音响的钱数十万，远远跨越车价也不是没有可能。只需不是改得很朴实，交管部门普通不会对音响改装干预太多，年审也没有影响。不过改装音响能带来更愉悦的听觉效果的同时，你得承当一定的风险，例如出险损坏了保险不赔或许只依照原车配置的价钱赔（加装的物品需求独自投保）、由线路缺陷惹起的车辆自燃保险也不赔。所以，改装音响最好选择技术过关的商家中止无损施工。
此外，关于车辆内饰局部的改装也没有太多限制的，改颜色、换座椅、包个真皮这些都不影响年审。但是假如车内加个防滚架、拆了后排座椅、装上造型夸大的音响零碎（会被以为影响平安性）、或许私自加装座椅等，年审就必需恢恢复样了。也就是说装配座椅，改动车内构造，改动车辆用处和平安性的改装都是不允许的。
轮毂改装切记太夸张
轮毂改装也是现在的人比拟热衷的改装项目之一，悬挂和轮眉不做任何改动的前提下，一款车适用的轮毂尺寸往往都有好几个跨度，比如说16-19吋轮毂都能用，小轮毂改大轮毂我们更情愿称之爲“晋级”而不是改装，改动轮毂花式也没有法规限制，您喜欢就好，但要选择质量过关的轮毂，山寨轮毂容易开裂变形，若高速上出事分分钟会让你损失沉重。
刹车改装不影响年审
与轮毂改装“配套”的还有刹车，不少人晋级大轮毂后爲了协调美观，同时也对刹车卡钳停止改色、改换更大尺寸的刹车盘、刹车卡钳等，只需刹车功能超越年审过线的规范即可，也就是说刹车晋级不影响年审。
改发动机系统请慎重
动力晋级是不少骨灰级玩家的必备改装项目，比如说改高流量进气作风、改良排气零碎、扩缸、加涡轮、刷ECU以及改换大马力发起机都可以改动发起机的输入功率，这与法规抵触，一定是合法改装的范围，假定举措过大，年审的时分一眼就会被识破，罚款 恢恢复厂自然是少不了。
此外值得一提的是，有些发起机外观造型简直如出一辙，但排量却不同，就有不少福克斯车友移植了更大排量的2.3L/2.5L发起机，这样的改装在一些地域仍然可以正终年审，甚至还可以过户（外观看不出来两个发起机的区别，发起机号码假造精度高也不容易发现），就很容易蒙混过关了。普通状况下这样用车不会出什麼效果，但一旦出了大事故，例如撞死人什麼的，交警和保险公司细心起来就不好说了，毕竟窜改发起机号码是守法立功行爲，是一定存在破绽的，一旦查出来结果就不是普通人能接受得起了。相似移花积木的发起机改装也有很多，一旦出事被保险公司识破都会拒赔，风险相当高。
总得来讲，对车辆“外部”的改装绝对平安，过度的外观改装也没有太大的效果，晋级一下发起机零碎也不太容易看得出来，这就给了大家一个很大的改装晋级空间。有些改装和晋级是没效果的，例如改音响、晋级轮毂和刹车、换一套本人喜欢的悬挂；改个车身颜色也没事，及时到车管所备案注销即可（PS：改色只能喷漆，贴膜改色不合法，由于贴膜容易撕掉，避免发作肇事逃逸侦查难度大）；有些改装就不要碰了，例如移花积木改发起机，私自割开车顶依照天窗、油改气等都是高风险性、高风险的做法。站在用车平安的角度，只需不改动车身构造、不降低车辆静态功用和平安性的前提下，过度的改装、追求运动和美感是可以的。
关于那些钟情于特性化改装、又怕费事又不太想冒风险的消费者，其实还有另外一个选择，那就是购置原厂改卸车，或许买车的时分就选定一些特性化套件，也就是车辆出厂的时分就帮您“改”好了，市面上曾经有不少厂家推出各种的晋级版、特性版车型；还有一些专门针对厂车推出的改卸车型。
