经过对东莞市范围的厂区园区、商圈楼盘、社区屋村、公建设施等标记性地物名称与公交中途停靠站名称进行比对梳理，拟对标记性地物名称已灭失或迁移的410个公交停靠站点进行更名，现征求市民意见。所以，为东莞升级点赞！东莞市公交停靠站更名方案莞城东城南城万江石碣高埗茶山常平大朗大岭山道滘东坑凤岗横沥洪梅厚街虎门寮步松山湖麻涌企石桥头清溪石龙石排塘厦望牛墩谢岗长安中堂
对你而言，不知道算好消息还是坏消息。
经过对东莞市范围的厂区园区、商圈楼盘、社区屋村、公建设施等标记性地物名称与公交中途停靠站名称进行比对梳理，拟对标记性地物名称已灭失或迁移的410个公交停靠站点进行更名，现征求市民意见。
虽然是意见征集表，但基本上7788吧。
可能有不少市民表示很疑惑，因为熟悉的公交站点改名，可能自己就会迷路了，迷路一回可能是少的，可能有的要出好几次错。特别是一些文化水平比较低，老年人，还有就是去不熟悉的地段的朋友们。
依稀记得早些年，东莞不少镇街是没有公交站牌的，很多偏一些的地方基本找不到，依稀记得至今仍然让人迷惑的东莞各个火车站，比如东莞站，东莞东站，常平站和石龙茶山站，已经是很多人的噩梦了，走错一次就会终生难忘。
不过也有很多市民表达了积极的心态，小编梳理了一下站名，发现一个神奇的地方。
比如莞城的东华旗峰院区，变成了莞城公用事业中心
比如东城的柏思公司，变成了祠下新村
比如石碣的华润广场，变成了街心广场
比如常平的佐野厂，变成了幸福路中
。。。。。。
整体来看，更改站名有以下几种情况：
第一就是原本的地方没有了，有的只是回忆，所以货不对板，需要改名。
第二就是原本几个地方一个站名，不管是东侧还是西侧，都是一个名，容易混淆。
第三就是原本站牌多数是工厂，现在变成市民中心啦，路口啦等等。
厦门也经历过这样一个过程，原先把站牌名都给了企业，后来一波波改回来。
大家看出市民来了没有，反正我看出的是东莞的工厂逐步在升级，一家厂独大的局面不存在了，看到的公共服务上升了，公园、广场这些多了，看到的是低级的商业楼栋少了，配套了很多的商业综合体。
所以，为东莞升级点赞！站在新一线的名单里，站在珠三角的核心地带里，就该有它应有的样子。
东莞市公交停靠站更名方案
（征求意见稿）
莞城
东城
南城
万江
石碣
高埗
茶山
常平
大朗
大岭山
道滘
东坑
凤岗
横沥
洪梅
厚街
虎门
寮步
松山湖
麻涌
企石
桥头
清溪
石龙
石排
塘厦
望牛墩
谢岗
长安
中堂
