第六阶段机动车污染物排放标准已经公布，简称国六。比较尴尬的是国三卡友，有消息称，部分省市已经不在对国三车年检。7年的国三J6保持了最好的原装状态老崔拥有一辆国三J6。这台红色解放J6，该车购于2012年，目前行驶里程达到了74万公里，虽然是国三排放，但用的是电子控制喷射燃油系统。除了保险杠是原装的外，包括前格栅、扰流罩，都是原装的。
第六阶段机动车污染物排放标准已经公布，简称国六。在国六面前，国四国五卡友虽说也会焦虑，但还在可接受范围内。比较尴尬的是国三卡友，有消息称，部分省市已经不在对国三车年检。
然而，从卡车市场中调查得知，相当多的国三车目前还处在良好的运营状态，运行里程多的一百万公里，少的也有50万公里，并且，这批车外观良好，车况良好。
来自辽宁大连的老崔就是一辆国三车卡友，他所拥有的这台卡车就是良好运营状态的国三车。
7年的国三J6保持了最好的原装状态老崔拥有一辆国三J6。在谈话开始前，老崔首先抱怨了一下排放标准升级太快，“车是国家造的，规则是国家定的，但车是自己的，自己的车什么样子，心里清楚，在跑个几十万公里，完全没问题，但也不得不面对即将不能年检的困境”。
这台红色解放J6，该车购于2012年，目前行驶里程达到了74万公里，虽然是国三排放，但用的是电子控制喷射燃油系统。老崔的意思是：“我买的是高配车型，喷油方式是电喷，7年了，也不会冒黑烟，跟国五车比，也就是差个尿素装置。”
抱怨归抱怨，但老崔最核心的观点是：“我的车虽然7年了，但这7年来，都是我一个人在驾驶，没有请过驾驶员，没有给别人开过，所以，我的车保持了最好的原装状态。”
这也正是老崔最自豪的地方，下面就来看看让老崔引以为豪的解放J6到底到底保持了何种程度的完好率。
70万公里无大修的锡柴发动机搭载了锡柴CA6DL2发动机，排量9升，该发动机最大功率350马力，最大扭矩1500N.m。这个动力参数放在今天看，跟动辄500马力以上的发动机比，似乎可以忽略不计，但在2012年，9升机是一个很普遍的存在，350马力已经是大马力机型了。
老崔说到：“我这台车目前已经行驶74万公里，除了动力小一些外，发动机表现良好，只是在70万公里的时候更换过一次阻水圈。
更换阻水圈也是很无奈的的事，本身我的车是东北车，冬天气温低，夏天气温高，这一冷一热，时间久了，发动机阻水圈难免会老化。除了更换阻水圈，没有出现过其它任何问题，我对锡柴的质量很认可。”
解放居然匹配了法士特变速器现在看解放，你可能不会记起解放卡车曾经匹配过法士特变速器，但在这台2012年的国三J6身上，我们看到了一台12挡法士特变速器。
崔师傅：“当时选了法士特变速器，没想到是一个无比正确的选择，到今天为止，这台变速器没有出过任何问题，换挡平顺，与发动机匹配良好。”7年时间，变速器表面虽然沾满了尘土，但依稀还可以看到法士特的标识。
没有油渍的后差速我们通常会夸日系车：看看人家这发动机、这变速器、这后差速，十几年了，一点油渍都没有，日本车技术就是好。同样的，老崔的J6同样达到了这个标准，除了换油口有一定油渍外，整个后差速干净整洁，丝毫看不到漏油现象。
老崔的意思是：“首先我的车整个动力系统都是原装的，发动机没有大修，变速器没有维修，差速器没有修过，这一点我很自豪。”
7年的车，驾驶室从来没有插过碰过7年，对于一台经常行驶在公路上的卡车来说，没有发生过擦碰，不得不说这是一个奇迹。
“中间我换了一家挂靠公司，要抹去原有公司logo，喷上新公司logo，他们没操作好，把车门弄得跟大花脸一样，这是我最不能忍受的，所以干脆做了一次全车喷漆，你现在看到的颜色，是后来喷的新油漆。”
原装油漆在这里，说完老崔指了指前格栅车标下面的油漆。在阳光下，这两个颜色色差很大，车标下的油漆颜色偏淡，车身其它地方的颜色就很鲜艳了。
保险杠是最容易剐蹭的地方，这一点老司机都知道，几乎任何一名驾驶员在他的驾车生涯中，都发生过剐蹭保险杠的事件，但也有例外，概率很小，崔师傅的J6就是一个。
三段式铁质保险杠还是原装状态，最下面的裙摆是塑料材质，时间太久，由于老化的原因，已经有开裂的迹象。
蹬车踏板也是原装的，没有蹭过，可以看到已经踩出锈迹了。老崔的意思是：自己的车，开车小心一点，不争不抢，何必去置那个气。除了保险杠是原装的外，包括前格栅、扰流罩，都是原装的。
驾驶室上最有岁月痕迹的是门锁拉手了，可以看到由于年代太久，塑料材质已经失去了原来的光泽，变得煞白。
侧护栏锈透，挡泥板依旧完好车身一侧的油箱侧护栏有一定保护油箱的作用，但大多数时候我们都是用来当梯子用。
老崔这台J6最大的特点就是：侧护栏虽然已经经历了7年的风雨，虽然已经锈迹斑斑，而且有些地方已经锈出了洞，但它还是原装的，还是买车那会解放厂给配的。
老崔：“由于我的是冷藏车，载货量一般不会超过30吨，所以这7年来，主车轮胎没有发生过炸胎事件，这也就保证了挡泥板的完好，倒现在为止，4个挡泥板还都是原装的。”
虽说挡泥板还是原装的，但固定挡泥板的铁条并没有经过岁月的冲刷，可以看到，铁条已经锈透了，有的地方已经锈的断开。
然后用脚踢一脚挡泥板，软软的，马上就会恢复原位，这也从侧面说明，J6在刚刚上市那段时间中，做工用料非常扎实，铁条都锈没了，挡泥板依然跟新的一样。
结语关于老崔的这台J6，他自己的解释就是：我的车7年来没有发生过剐蹭，再加上车一直是我自己开，又十分爱惜，能保证现在的样子，也是不容易的一件事。
但恰恰是这个不容易，让我有了自豪感，让我时时刻刻对自己有着更高的要求，开好车，开安全的车，即便是它（J6）以后不能在年审了。（文/卡家号：小王侃车）
