11月15日，许先生收到了电池修复液，打开之后，淡黄色的透明液体带有一股硫酸味。第二天，满心期待的许先生发现原本可以来回30公里的电动车，现在只能跑15公里。于是，许先生再次按照卖家的指导，借来了朋友的充电器进行充电。他也提醒广大市民，一旦电动车出现问题，需要前往专业的维修店进行检查，切莫为了贪图方便而自己进行修复。
家里的电动车续航能力下降了，怎么办？网上流行一种电池修复液，可成功解决电池问题。相信很多消费者都被看到过关于电池修复的一些报道，电池真的可以修复解决问题么？
实际案例：
案例一：
厦门市民许先生称，他在网上购买了这种电池修复液，操作后却出现了电池发烫、鼓包的问题，根本无法正常使用。
“一点儿用都没有，反倒让我的电瓶车报废了！”一谈到这个糟心事，许先生就和记者抱怨了起来。他告诉记者，自己的电池属于铅酸电池，按照商家的说法，加入修复液便可以解决电池问题。那么，电池修复液为何没有起到效果？这种“神器”，能否起到传说中的修复作用？记者展开调查。
案例二：
【市民遭遇】续航里程不升反降30公里变15公里
11月12日，许先生无意间在网上看到一种电池修复液——带有电解液的蒸馏水，特别添加了“修复配方”，还可在家自己操作。
商品简介上写着“所有电池全部通用”，商家也信誓旦旦地告诉许先生，他的铅酸电池也能添加，并承诺“不会出问题”。看到网上的众多好评反馈，许先生便动了心。于是，他花了20元购买了500毫升的电池修复液。
11月15日，许先生收到了电池修复液，打开之后，淡黄色的透明液体带有一股硫酸味。和商家再三确认后，许先生打开了电池盖板，并按卖家指导，在六个小孔里分别加入了5-10毫升的溶液，并充电两个小时。
第二天，满心期待的许先生发现原本可以来回30公里的电动车，现在只能跑15公里。而以前都要六个小时才能充满的电池，现在四个小时就满了，充不进去了。卖家对许先生解释说，“需要使用大功率的充电器进行激活。”于是，许先生再次按照卖家的指导，借来了朋友的充电器进行充电。
许先生察觉到，充电时电池盖板开始发烫。停止充电后，许先生打开了盖板，发现已经有不少电解液出现在铅酸电池表面，而电池也早已鼓包变形。
【记者调查】修复液并非“万能药水”仅能修复特定问题
为此，记者随机走访厦门的多家电动车维修铺，其中有不少店家均向记者表示，自己从没有听过这种修复液。
而当记者走访仙岳路的一家电动车维修店时，店内的维修小哥一听到电池修复液，便笑着和记者说，这就是他们俗称的“加水”，电池会因为“失水”而无法继续发生反应，这时候需要添加带有电解液的蒸馏水。
在金泰路一家电动车维修铺里，经营人员告诉记者，店里有这种电池修复液，但“需要看过了电动车，才能决定加不加水”。他接着说，市面上的电动车电池种类有两种，分别是铅酸电池和锂离子电池。如果是铅酸蓄电池，通过“加水”，确实可以延长电池的使用寿命；但另一种锂离子电池，则需要在干燥的环境进行反应，是不能“加水”的。
专家提醒
私自添加不可取
电池修复需专业操作
记者联系到了厦门大学化学化工学院的黄令教授。黄令教授表示，消费者购买并添加修复液的方法并不可取，而所谓的修复因子和修复配方，只是商家售卖的噱头。
从事电池管理的专业人士何先生则告诉记者，电池修复液确实有一定的效果，但仅仅只“针对传统的铅酸电池”。网上电池修复液种类较多，消费者难以辨别；修复液内容，消费者也无从考证，而带有杂质的电池修复液，反而更容易加快电池衰竭。盲目开盖进行添加，看似简单，实则风险满满。很可能因为操作不当、添加液体过多等，造成电池产生过多气体，出现电池发烫、鼓包，甚至报废。
黄令教授建议，市民平时使用电动车时，充电时间切勿过长，过充会导致安全隐患。他也提醒广大市民，一旦电动车出现问题，需要前往专业的维修店进行检查，切莫为了贪图方便而自己进行修复。
