“平头哥”300目前有两个版本分别是畅享版和梦想版，它们的价格分别是18800和19980，其中这1000块的差价主要来自于一些基础配置，我们在配置板块再做详细的介绍。
随着摩旅热的兴起，内地市场上的休旅ADV成为了一类热门车型。这类车型因为坐姿比较直立，油箱容积较大，原车自带三箱，所以在摩旅状态下就会发挥出应有的优势。也是基于这种原因，很多厂家都推出了旗下的相关车型，比如本期我们所要介绍的这款300cc休旅车，就是由大运为广大摩友打造的。
大运摩托所推出的这款PTG300X，也被车友们称之为“平头哥”，它的设计和大运早些时候推出300XF有很多的相似之处，所以我们也可以将这款车当成是一款全新优化升级后的车型。
“平头哥”300目前有两个版本分别是畅享版和梦想版，它们的价格分别是18800和19980，其中这1000块的差价主要来自于一些基础配置，我们在配置板块再做详细的介绍。
外观方面，“平头哥”300我个人感觉和大运300XF基本一样，没有太大的改变，只是融入了一些新配色，这样的表现难免就会有新瓶装老酒的嫌疑，但好在这款车的原创度还算比较高，看起来会比较舒适。
动力方面，“平头哥”300搭载的是一款单缸水冷双顶置凸轮轴四气门电喷发动机，这款发动机实际排量286ml，最大功率19.5KW.,最大扭矩27.3N.m，与之配套德尔福电喷系统。
就它的动力数据而言，在同级车型中算不上非常优秀，但好在这款发动机是偏中低转速的调校，所以和车型定位还是比较符合的，并且低扭的表现也会比较实用。
不过因为是单缸的结构高转状态下的震感还是比较明显的，所以非常在意发动机的运转平顺性，这款机型就会差点意思。
配置方面，这两个版本相同的地方，主要将会体现在刹车组件，轮毂尺寸，博世双通道ABS，倾侧熄火，高位风档，双油门拉线。而不同将会集中在仪表，灯光，前减震器，细节设计几个方面。
其中的梦想版将会采用全车LED灯源，TFT真彩仪表，KYB前倒置减震器，高回弹拼接式座椅，背光把手开关等，而畅享版相对就会逊色一些，这就使得梦想版看起来会更加高大上，配置体验也会好一些。
车身方面，“平头哥”300，将会采用紧凑型的设计，它轴距1321mm，座椅高度780mm，整备质量170kg，油箱容积16升，最小离地间隙151mm。
虽然作为休旅车，它的这个通过性能实属有点尴尬，但是因为是偏向于公路设定的车型，所以也能接受，并且如此的设计直接降低了坐高，这就使得小个子摩友将会有机会体验这类车型，所以它不足中也有优势。
以上就是关于大运“平头哥”300的一些介绍，从中可以看到这款车各方面的设定还算比较均衡的。耐看的外观，比较实用的动力总成，符合价格表现的配置，较低的座椅高度，算不上很贵的预售价格，都能在一定程度上帮助这款车提升核心竞争力。
但以车说车，骑士分享认为这款车的细节处理还可以再优化一下，这样就会让这款车更有品质和档次感，毕竟一辆好的公路休旅车，不能只有一个很拉力的外观，水冷的发动机，还应该具备较好的品质和一定的档次感，只有这样车友们骑出去才会更为应景。
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