由于皮带直接暴露在发动机舱内，工作环境恶劣，长期承受发动机舱的高温和熄火凉车的低温交替、灰尘碎屑满布的恶劣工作环境，橡胶更易老化，变脆，开裂，甚至断裂，对行车安全造成了巨大的隐患。由于不同的地区，温度湿度对皮带的影响非常大，所以不同地区的更换年限相差较大。
听说有的橡胶制品一过期就不能用了，一老化就发脆，一摩擦就开裂，分分钟出人命啊。
----Jacky老师，你说的是…..套？
我套你个大头鬼，录大百科啊！这节课讲发电机皮带！
发电机皮带是啥？
当然不是这个（微笑脸.jpg）
汽车发动机上一共有两种皮带：
一是正时皮带，带动发动机的启动和运作，现在已经有很多的车型改用链条了；
二是空调皮带（带动压缩机工作制冷）和我们今天要说的发电机皮带，发电机运作完全依靠这条皮带带动机油、各种水泵和电机运行，一旦皮带飞脱打滑，非常危险。
皮带为啥要更换？
由于皮带直接暴露在发动机舱内，工作环境恶劣，长期承受发动机舱的高温和熄火凉车的低温交替、灰尘碎屑满布的恶劣工作环境，橡胶更易老化，变脆，开裂，甚至断裂，对行车安全造成了巨大的隐患。
温差和湿度对皮带的老化速度都有很大的影响。
怎么知道皮带需要更换了呢？
由于不同的地区，温度湿度对皮带的影响非常大，所以不同地区的更换年限相差较大。
例如温差大，湿度低，天气干燥的地区，皮带应该更换得更勤；而相反的温差小，湿度较高的地区，相对更换频率较低。
1.保养时或平时维护时，应该多检查皮带的状况，有开裂/松弛等等情况时，及时更换检修；
2.皮带如果松脱，首先会发出“吱吱”声的怪响，这是皮带打滑摩擦发出的声音，提醒你应该及时更换了。
我能不能自己换？
国产的发电机皮带一般价位在2位数，进口的价位约3位数，价格并不高，但去4S店更换要收相应的工时费，由于DIY还算容易，如果想试试DIY可以去4S店更换一次并认真观察，往后就可以自行更换了！
小知识：维护发电机皮带和汽车的“健康”，最重要的还是要养成日常维护的习惯，多检查，常维护。
