系好安全带，咱们发车了~21款入门型K5凯酷21款入门型K5凯酷为270TCVVD时尚版，指导价为16.18万元，定位中型车。侧身方面，K5凯酷采用的是溜背造型，显得更加运动；而尾部则跟菲斯塔有几分相似，不得不说，K5凯酷的外观确实不错，作为全新升级的车型，改变还是很明显的。21款入门型K5凯酷后备箱空间大家觉得入门款K5怎么样？
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到起亚K5，当年还是非常火的，不过这几年，这款车过得不是很好，销量一落千丈，大李昨天收到一位粉丝的咨询，问我K5的入门款车型能不能买？性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款入门型K5凯酷
21款入门型K5凯酷为270T CVVD 时尚版，指导价为16.18万元，定位中型车。外观方面，毕竟是韩系车，高颜值一直是韩系车的特色之一，前脸依旧是起亚家族式的设计，不过进气格栅更加趋向于扁平，估计是更利于发动机的散热，更好的降低风阻，前大灯与进气格栅融为一体，搭配着雾灯更具冲击力，整体看上去也不失霸气。 侧身方面，K5凯酷采用的是溜背造型，显得更加运动；而尾部则跟菲斯塔有几分相似，不得不说，K5凯酷的外观确实不错，作为全新升级的车型，改变还是很明显的。
21款入门型K5凯酷侧身
内饰上，内饰上最吸引人的就是中控台上的那12.3英寸和7英寸仪表的双连屏了，而且车机系统比较丰富，增加了行驶的乐趣，而且采用的旋钮式换挡，提高了不少科技感氛围感，再加上装饰板和烤漆面板，整体看上去有不错的档次感。
21款入门型K5凯酷内饰
配置上，21款入门型K5凯酷配备了5个安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，方向盘换挡，多功能方向盘，车载蓝牙，手机互联，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，相对来说，作为一款入门车型，这样的配置还是比较丰富的。
21款入门型K5凯酷档把区域
空间上，21款入门型K5凯酷的车身尺寸为4980*1860*1445，轴距为2900，空间方面还是非常足的，虽然溜背造型会有一些影响空间，不过腿部空间还是非常宽敞的；动力上，1.5T发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为170批，最大扭矩为253牛·米，动力方面还是不错的，作为家用来说是绰绰有余了，如果预算充足的话，大李建议直接上2.0T，因为双离合变速器并不是很稳定。
21款入门型K5凯酷后排空间
最后，大李总结一下：关于入门款K5，大李想说这款车型还是值得买的，毕竟性价比还是挺高的，比如配置丰富，动力也足，外观也非常迎合年轻群体，最主要这款车价格很香，对于预算不够，但又想越级购车的人来说，还是非常香的，虽然有不足，比如隔音差，胎噪风噪特别明显，而且悬架表现也一般，但总体来说，瑕不掩瑜。
21款入门型K5凯酷后备箱空间
大家觉得入门款K5怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
