动力随叫随到，关键了过了100码还能有及时的动力响应，这才是宝马应该有的感觉。12月6日完成提档，拿到临牌，山东大哥就急匆匆的赶回去了只留下了这张合影。全套手续包好、两把原厂钥匙交付，这台11年12月份的宝马523Li极品就去山东服役了，希望他可以给他的主人带来滚滚的财运。
经过三天的整备，宝马523Li进入了最后的调试状态，首次试车，因为对所有的胶套进行了更换，底盘紧凑，恢复了年轻的状态，高速行驶底盘操控稳定，方向比较重，传统液压助力转向的味道。启动系统一次就着车，发动机干净清爽，操控稳定。有惊喜的是竟然这款老车还带蓝牙系统。
除了油漆有部分修补没有整备，我把轮毂进行了全套翻新，姜老板的手艺绝对没话说。
这轮毂翻新的技术，没话说，专业翻新出身。
修长的侧面线条，亮闪闪轮毂
整备结束，我们跑了一次小长途，从南京开到了上海，高速表现稳定，平均油耗7.6升。动力随叫随到，关键了过了100码还能有及时的动力响应，这才是宝马应该有的感觉。
开到上海不久，小白就遇到了他的新的主人，山东的大哥，他一直想找一台自己喜欢的宝马6缸车，一眼看中了，走不动路了，一直跟我沟通啊，宝马遇英雄啊，我只好忍痛了，以后再找呗，反正直列六缸俱乐部也就是为了车友朋友们服务的。
12月6日 完成提档，拿到临牌，山东大哥就急匆匆的赶回去了只留下了这张合影。
全套手续包好、两把原厂钥匙交付，这台11年12月份的宝马523Li极品就去山东服役了，希望他可以给他的主人带来滚滚的财运。
