在内饰上，新款大众途观同样更新了设计，比现款车型看上去要更加精致与豪华，其采用了全新的三辐式多功能方向盘，中控台造型也得到了调整。其配备了8英寸全液晶仪表盘，至于多媒体触摸屏可升级至10英寸。此外，新款途观的S版车型采用织布座椅，有泰坦黑和风暴灰两种颜色可选；而中端SE和SER-Line车型则采用标准人造皮革座椅，可选颜色为泰坦黑、风暴灰、肉桂色和地平线色。
好吧，我承认我标题党了，320马力确实还没办法屠牛宰马煮青蛙（原厂状态），但是，这并不影响320马力屠金牛星，宰马自达呀……
现款的大众Tiguan（国内名为“途观”，下文用“途观”代替）无论是在国外还是国内都已经上市多年了，在能人辈出的时代，看上去颇显老旧的现款途观就有点力不从心了。但是也不要急，大众怎么会让自己在某一领域长期的落后于别人呢，这不，新款的大众Tiguan（途观）闪亮来袭。
新款的大众途观虽然不是全新一代车型，但是我们在它身上能看到非常多可以说是全新的设计元素，包括它的灯组、外观、内饰，甚至在动力层面都有着翻天覆地的变化，所以我们如果要用全新来形容的话也毫不为过。
作为新车，首先要讲的当然还是外观部分，新款大众途观换装了全新家族造型的LED大灯，此外保险杠区域的造型也有所调整，让整车看上去非常精致。它的前大灯部分我们能发现它采用了大众全新的家族化设计元素，内部分段式的造型让它有着几分第八代高尔夫的感觉。我们能看出，当全新的高尔夫发布之后，旗下的如新途观这些新车在设计上也开始慢慢向高尔夫靠拢。
此外，R-Line车型两侧散热口的设计颇为激进，搭配“C”型镀铬装饰条，视觉效果颇为运动，这种套件还包括了车侧车尾的整体设计，总的来说新途观在视觉感受上面是极为不错的。
新款的大众途观还新增了两种配色方案，一个是国王红和羚羊白，继续提供S、SE、SE R-Line、SEL R-Line等车型。其中S版本提供17英寸轮圈，SE版本提供18英寸轮圈，SE R-Line提供19英寸轮圈，至于顶级的SEL R-Line则配备20英寸轮圈。
在新途观的尾部我们能看到它也换装了全新的LED灯组，车型名称被移动至大众标识正下方，此外R-Line车型在后保险杠处加入了红色饰条，在提升了整车运动感的同时又让一台车在视觉效果上变得层次感更加丰富。
此外，在排气部分它采用了双边共四出的镀铬排气，值得一提的是，在途观推出的“R”版本上，还配备了知名改装品牌akrapovic（天蝎）提供的排气！除了更加炫酷的外观之外，声浪也能让车迷们为之兴奋！
在内饰上，新款大众途观同样更新了设计，比现款车型看上去要更加精致与豪华，其采用了全新的三辐式多功能方向盘，中控台造型也得到了调整。其配备了8英寸全液晶仪表盘，至于多媒体触摸屏可升级至10英寸。
有不少的网友喜欢说大众的内饰设计看上去非常老态，但是我并不这样认为，大众的内饰和它的外观一样都是在这个快速发展的时代下寻求一种平衡，依靠众多直直的线条来打造一种板正的既视感，你喜欢花花绿绿没问题，而以我为代表的喜欢这种板正的感觉，同样也没有问题，不是吗？
此外，新款途观的S版车型采用织布座椅，有泰坦黑和风暴灰两种颜色可选；而中端SE和SE R-Line车型则采用标准人造皮革座椅，可选颜色为泰坦黑、风暴灰、肉桂色和地平线色。后两种颜色为内饰可选的全新颜色。与此同时，顶级的SE R-Line版本配备真皮座椅，能带给驾乘者一个非常豪华的内饰感受。
其实在我看来，这次途观推出的新款最令人瞩目的并不是它采用了全新的外观设计，有着近似于高尔夫8代的家族语言，也不是用了一些新元素的内饰设计，而是其全新的“R”版本让大众的“R”之名再次在大众的车型上绽放开来。
无论是外观还是内饰，“R”版本都是基于普通版本打造而来，但是却能在基础版的途观身上营造出与众不同的气质。
比如内饰上就用上了很多大众性能车标志性的蓝色进行打造，例如方向盘装饰条和座椅处。至于方向盘下部还有着独特的“R”标装饰来凸显其性能版定位，在内饰上就给了你一种极其厚重的性能车韵味，让你不由自主的就想把车开起来，前面所说到的天蝎排气，也会是“R”车型的专属。
在动力部分，新款的途观R采用的是第四代EA888高功率发动机，最大功率来到了320马力！匹配了带扭矩矢量控制的四驱系统，同时离地间隙也下降了10mm，这样的动力和底盘构造让它拥有了非常不错的赛道表现。
在普通版本车型上，新款的大众途观将继续配备2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，这套动力总成在国内也是相当熟悉了。此外，插混式混动车型也会继续提供，其配备1.4T发动机和电机组成的动力系统，最大功率达到了245马力，WLTP纯电续航里程为50km，能够满足一般用户正常的城市通勤使用需要。
途观在国内无疑是拥有极强影响力的一款明星车型，不错的口碑与超高的销量让途观一直是紧凑级SUV的标杆，在新途观到来后，这个情况有望进一步稳固。只不过葫芦侠还是更加期待途观的“R”车型，虽然它引进国内的可能性很小，但也不排除它会随着全新第八代高尔夫的“R”版本一起登陆中国市场，让我们一起期待吧。
