▼2018年11月20日至22日，由国内知名建筑、结构、机场规划、机场管理、综合交通、政府部门等权威专家组成评审专家委员会，根据专家意见建议和昆明长水国际机场实际情况，优中选优，确定了华东建筑设计研究院联合体方案。此次中选的华东建筑设计研究院联合体方案采用“一主楼一卫星”的运作模式和“大港湾双分叉”的航站楼构型。
机场对于一座城市而言
不仅是迎宾门户
也是对外展示城市形象的重要窗口
就在这几天
昆明长水机场传来好消息
T2航站楼建筑设计方案
话不多说，
先盘一波！
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2018年11月20日至22日，由国内知名建筑、结构、机场规划、机场管理、综合交通、政府部门等权威专家组成评审专家委员会，根据专家意见建议和昆明长水国际机场实际情况，优中选优，确定了华东建筑设计研究院联合体方案。此次中选的华东建筑设计研究院联合体方案采用“一主楼一卫星”的运作模式和“大港湾双分叉”的航站楼构型。
高大上
新航站楼可实现国内国际中转互转
昆明长水机场T2航站楼在规划布局上体现了“贴合地形、层级而上；一体规划、可分可合；做强主楼、大港湾运行；两点直通，捷运可靠；专用通道、高效运客；四位一体、强化枢纽；经济灵活，“以人为本”的设计理念，并在航站楼核心区提供全方位的国内国际中转互转，有效提升昆明机场国际枢纽功能。
4层立体交通下飞机就能换乘地铁
在综合交通枢纽方面，该方案以T2航站楼和高铁站为核心展开布局，充分考虑渝昆高铁、滇中城际铁、市内轨道交通等设置。
设立4个层级的立体交通，一主一辅双层通廊，单线串联的立体泊车，高效聚散的共享中庭，在枢纽内部通过换乘连廊，将航站楼、地铁站、高铁站、城际铁站、长途客运站等多种交通设施场站进行联结，实现多种交通方式的高效、一站式换乘，主要交通方式换乘距离均控制在300m以内。
绿化超美在机场里也能体验“春之旅”
与T1交相辉映的T2航站楼将通过空间与造型，生动表达“七彩春之林”意境。在整体设计中，旅客将随着乘机流程信步向前，“人随景移，人在景中”，树形立柱、华盖天窗、漫落阳光，都将使旅客置身“春之林”，在航站楼内率先体验“春之旅”。
机场扩建是“十三五”规划重点工程
昆明长水国际机场改扩建工程既是国家和民航局“十三五”规划重点工程，也是云南省重点工程。根据规划，在“十三五”期间，全力推进昆明长水国际机场扩建，努力形成服务西南，辐射东南亚的国际枢纽机场，打造现代化国际航空城。
按照规划，昆明长水机场定位为国际航空枢纽，总体规划近期目标为2030年满足年旅客吞吐量1.2亿人次、年货运吞吐量120万吨，将在现状基础上再新建3条跑道及一个北航站楼（即T2航站楼），建成后规模较现有的T1航站楼更大。
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