主副驾安全气囊、胎压显示、并线辅助、后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车这些配置均有出现。甚至是全景天窗、无钥匙进入/启动、英寸显示屏、仿皮座椅、LED光源这些“高级配置”也有出现在入门版车型。洋房、官邸两款车型我们均已介绍完毕，这也是捷途X90PLUS仅有的2款手动挡车型。此外，顶配车型还增加了前后头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车这些安全配置。
迎来上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.19-13.99万元。有意思的，这是一台定位中型SUV的车型，车长超4.8米，轴距达2850mm，这也让它和同价位其他紧凑型SUV相比更具性价比。
性价比有了，也有奇瑞在后面做背书，不到10万冒头的价格可以说诚意满满。那么，面对其推出的5款车型，我们应该如何做选择呢？本文我们就从配置角度入手，为大家做一个关于捷途X90 PLUS的配置推荐。
性价比高，入门版车型就够用
我们先来看入门版车型，也就是官方指导价10.19万元的洋房版。入门车型采用1.5T 6MT的动力组合方式。
主副驾安全气囊、胎压显示、并线辅助、后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车这些配置均有出现。甚至是全景天窗、无钥匙进入/启动、英寸显示屏、仿皮座椅、LED光源这些“高级配置”也有出现在入门版车型。不仅如此，诸如车窗防夹手、后视镜加热这些所谓高配车型才有的配置也有在这里出现。
如果预算有限且中意V5(参数|图片)手动挡车型，那洋房（入门版）车型是个相当不错的选择，配置足够日常使用的同时，甚至还出现了一些“高级配置”。
配置亮眼，次低配车型针对车机进行升级
官邸（次低配）车型的官方指导价为10.99万元，较入门版车型贵出8000元。
这8000元的重点升级集中在车机部分，从官邸（次低配）车型开始，语言识别开始出现。除去可以对多媒体系统进行控制外，电话、空调、天窗也支持语言操作，还是颇为实用的。
此外，轮胎规格由18英寸升级为19英寸，并引入了前排侧气囊、前驻车雷达、主驾驶位电动调节、电动后备箱、自动头灯、后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷这些功能。
洋房、官邸两款车型我们均已介绍完毕，这也是捷途X90 PLUS仅有的2款手动挡车型。整体来看，如果预算有限，那洋房（入门版）车型的配置已经完全够用，如果想要更多人性化配置，官邸（次低配）也是个不错的选择。
中配车型引入自动挡，但不做推荐
再往下看，就到了官方指导价11.79万元的庭院（中配版）车型，从这款车型开始，进入了自动挡车型的选择范畴。庭院版车型采用和手动挡车型一样的1.5T发动机，变速箱则采用了6速干式双离合。
不过，在配置表现方面，11.79万元的庭院（中配版）和10.19万元的洋房（入门版）万元相同，这样来看的话，其实这个配置的性价比并不是很高。
次顶配车型动力升级，加入车联网
比较有意思的是，在别墅和庄园车型上，也就是次顶配和顶配车型上，捷途将动力再次升级，1.5T发动机升级为1.6T，并且采用了7速双离合变速箱。我们先说别墅（次顶配）车型，官方指导价12.69万元。
在配置表现方面，别墅（次顶配）车型基本和府邸对齐，也就是手动挡高配车型相差不大。不过，毕竟是自动挡车型，驾驶模式切换、陡坡缓降这些配置还是有出现的。
此外，卫星导航、导航路况显示、车联网、自适应远近光灯、车载净化器也在别墅车型上出现。尤其是车联网和导航路况显示的出现，可以直接让我们解放手机，可以说相当实用了。
如果选择自动挡车型的话，别墅（次顶配）是个相当不错的选择，动力升级的同时，配置也更显智能、更具人性化。当然，别墅版车型也是我们为推荐的版本。
顶配车型配置豪华，同样值得入手
府邸（高配）车型官方指导价13.99万元，较别墅（次顶配）车型贵出1.3万元。
在顶配车型上，轮圈尺寸由19英寸升级为20英寸，定速巡航升级为全速自适应巡航。此外，顶配车型还增加了前后头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车这些安全配置。
其他配置方面，远程启动、手机无线充电、前排座椅加热/通风也均有出现，而这些配置的出现，完全称得上是“跨级”的存在。
1.3万元的差价就可得到上面这些配置，无疑是非常香的。主动安全配置和一系列便携性配置的出现，也让顶配车型更具购买力，而且这些配置明显走实用这一卦，还是挺有用的。
