在车身尺寸，凯迪拉克CT6长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距是3109mm，数据甚至比当前主流MPV车型还要可观，不用提奔驰E级、宝马5系了。而高配车型更是有可变悬挂调节(软硬)、电磁感应悬挂、主动转向等豪车配置，反观奔驰E级、宝马5系部分舒适配置功能还要加钱选装。35万价格区间、7座SUV两个前提条件组合下已经没太多车型选择。纵观当前市场产品，在这里就推荐福特探险者和大众揽境两款SUV车型。
相信大家在买车、用车的时候，经常会遇到大大小小的问题，虽然问题无伤大雅，不过也能让我们纠结上一段时间。
而教授也经常在后台里收到不少网友关于买车、用车的问题留言，为了更好的帮助你们解开疑惑，将每期挑选几个有代表性的问题进行解答。
肯定的。凯迪拉克CT6官方指导价为39.97-48.97万，当前市场终端有大约接近10万的优惠幅度，换言之即是最顶配车型裸车价也不到40万出头，而这个价格我们也只能买到同定位奔驰E级、宝马5系的最低配车型 ，从价格来看，的确很具性价比。
至于高不高，就看在这个相应的同级价格区间，可以给到我们什么。在车身尺寸，凯迪拉克CT6长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距是3109mm，数据甚至比当前主流MPV车型还要可观，不用提奔驰E级、宝马5系了。
配置层面，全系标配LED大灯、前后倒车雷达、影像、定速巡航、座椅电动调节、多层隔音玻璃、语音识别、全车无钥匙进入等一系列科技以及舒适性功能。
而高配车型更是有可变悬挂调节(软硬)、电磁感应悬挂、主动转向等豪车配置，反观奔驰E级、宝马5系部分舒适配置功能还要加钱选装。
凯迪拉克CT6搭载上一台支持可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配10AT变速箱，最大马力可达237匹，峰值扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间仅需7.47s。
抛开动力输出数据不说，就单单2.0T 10AT这套动力总成就足矣体现出凯迪拉克CT6的良心。
总的而言，凯迪拉克CT6是我们当前在市面上能买得到性价比超前的一款中大型家轿。但也仅限于新车，毕竟由于过大的优惠，其残值率也是比较堪忧的。
当然，对于汽车而言，性价比也是一个“伪命题”，尤其是豪华品牌，毕竟部分人买车用车不完全是为了性价比，更看的是品牌力。
35万价格区间、7座SUV两个前提条件组合下已经没太多车型选择。纵观当前市场产品，在这里就推荐福特探险者和大众揽境两款SUV车型。这两款车都是专门针对”大即正义“的中美车市打造的，所以核心竞争力就是大。
大最直观的体验就在车身尺寸，福特探险者和大众揽境都是车长超5米，宽度过2米的SUV车型，而基于这样优秀的车身尺寸，内部乘坐空间就无需要做多余的比划。
此外，在第三排座椅满载情况下，福特探险者和大众揽境后备箱也拥有不俗的装载空间，对于能经常坐满7人的家庭而言，随身行李物品想必也不少，而它俩就能同时满足载人和载物的需求，一台值得推荐并及格的7座SUV车型是无需你做二选一考虑。
值得一提的是，2.3T发动机 纵置后驱架构和“绝唱”的大众2.5T V6发动机也分别是它俩在7座SUV市场中脱颖而出的独特资本。
这是个仁者见仁智者见智的问题，当下无论是SUV、越野车，还是MPV商务车、面包车、微型车，亦或是相对小众的旅行车、房车都能满足和契合长途自驾游的需求。
在这里，教授就不好推荐什么车最适合长途自驾游，毕竟每个人的需求点不同，不过还是可以给出一些选购参考。
大尺寸车身。大尺寸车身无疑就能保证车内的乘坐空间，因为长途自驾游大部分时间都在路上，因此车辆乘坐空间以及舒适性就显得很重要。同时大尺寸还能带来相对充裕的后备箱空间，长途旅行行李可不少吧？
高底盘通过性。长途自驾游就必需考虑到要经过路况极差的地方，而选择高底盘的车型就可以拥有更好的通过性，避免路途上刮蹭的风险。
可靠和通用性强。谁也不愿意一趟美好的自驾游被“外界”不好的因素打破，因此最好选购在市场上沉淀有良好品质口碑的车型。此外，还要选择通用性较强、保有量大的车型，即使车抛锚了，也方便维修和找配件。
动力强有四驱系统。强大的动力性能可以让你很从容应对长途自驾游超车、爬坡等日常场景。另外，最好还具备四驱系统，因为这样可以保证你的自主脱困能力，毕竟到达人迹罕至的地方，有自救能力甚比一切。
综合以上所述，相信各位也不难明白为何SUV在国内会如此热卖了吧？
