科鲁兹转向失灵12月份来了，又到了各大车企公布成绩单的日子了，每当小编看到“挺进万辆俱乐部”“月销持续破三万，诠释速度二字”、“月销5万5，XX就问还有谁？”这样的标语，小编内心十分高兴，因为车企每卖出一辆车，就意。
12月份来了，又到了各大车企公布成绩单的日子了，每当小编看到“挺进万辆俱乐部”“月销持续破三万，诠释速度二字”、“月销5万5，XX就问还有谁？”这样的标语，小编内心十分高兴，因为车企每卖出一辆车，就意味着一个家庭的出行难题得到了解决，生活也变得多姿多彩。
不过，在兴奋和高兴之余，汽车这个消耗品同样不可避免的产生了这样或者那样的毛病，有的引起了主机厂的注意，得到了解决，消费者的心结也解开了。而有的缺陷则被扔在了垃圾桶，为日后的危机面下了伏笔。
为此，小编特地在国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网上查询了2016年11月份投诉的榜单，选取了榜单TOP5，为大家做一番详细分解。
NO.1
悦翔V7上演帽子戏法
继10月份的337次后，悦翔V7再度蝉联11月份被投诉最多的车型，典型故障主要有：功率不足；发动机噪音大；无法提速；发动机抖动，看来，问题主要集中在核心部件发动机上。
不过，该网站并没有详细介绍具体的发动机型号，目前悦翔V7一共有两套动力总成，分别是1.0T和1.6L，1.6L自吸车型推出的时间比较久，在市场上也经历了诸多的考验，被投诉的可能性较小。
而1.0T代号为JL372ZQ1的三缸涡轮增压发动机于今年成都车展上推出，匹配的是6速手动变速箱，最大扭矩比1.6L自吸版本的多出了16N•M，但是，这台发动机毕竟还是个新兵蛋子，调教不好极有可能水土不服。
【点评】这款车的销量还算不错，最近的几个月一直在8000台左右徘徊，是继帝豪、艾瑞泽5、自己家逸动后的又一款热门中国品牌车型，其口碑在中国品牌紧凑车里也是不错的。
从峰值期的337次下降到199次，可以看出长安汽车在努力改进悦翔V7存在的不足，而对于这台1.0T三缸发动机的测试和检验，还任重道远。
NO.2
科鲁兹“疾病加深”，坐视不管？
从10月份的101次投诉到11月份的129次投诉，投诉量不降反升，看来上汽通用还没有认识到自己的孩儿身上的毛病。投诉故障主要为：转向失灵；变速箱异响；变速箱顿挫。
科鲁兹的变速箱一共有5MT、6AT和7DCT三个类型，消费者具体投诉的哪一款变速箱有毛病，该网站同样没仔细说，不过，从之前的经验来看，5MT和6AT虽然不能称得上完美，但是还能凑合用，极有可能是这个7速双离合在“作怪”，因为该车1.4T车型上市时，不少消费者就对这个7速双离合的问题耿耿于怀。
而对于转向失灵，就有点小怕怕了，原本小编还以为在科鲁兹身上是个例，但是，小编在度娘上输入“科鲁兹”、“转向失灵”两个关键词后，铺天盖地的新闻报道全出来了，人物、时间、地点、经过、原因、结果一应俱全，并且有图有真相，看来这个缺陷在科鲁兹身上不是个例。
【点评】变速箱异响、顿挫虽然很烦人，但说到底还不是致命的缺陷，大不了开车的时候心里不舒服了，爆几句粗口，骂骂娘，等上汽通用慢慢提出修改方案就好了。可是这转向失灵可是会闹人命的，想想看，假如你开着自己的爱车，到该转弯的地方，你转动方向盘，结果没反应，不用猜都会知道会发生什么了吧。
NO.3
明锐，要向蒙迪欧致敬吗？
11月份投诉榜的第三名属于明锐，和科鲁兹的处境一样，从10月份的100次升到现在的114次，说明上汽斯柯达同样没有正视自己的缺陷。其中，主要故障表现为：车内异味；制动异响；发动机噪音大；变速箱顿挫。
关于车内异味，首先想到的自然是蒙迪欧了，当年江苏一位车主质疑蒙迪欧车内如“厕所”的视频仍然历历在目，这次明锐身上也发现了类似的问题，而小编同样“手贱”的度娘了一下，发现异味新闻满天飞，哎，生活在这个雾霾的年代，我们还有什么好说的。
此外，对于发动机噪音大、变速箱顿挫、制动异响这些毛病，其实大大小小的车都有，就看你用哪种心态来看待了，毕竟汽车这玩意儿是消耗品，放一天性能都会有消耗，要不怎么会让你定期去4S保养呢。
【点评】对于明锐车主来说，想必最迫切解决的就是车内异味了，毕竟这不是一件好的事情，这些污染对人的身体绝对是百害无一利，致不致癌咱可不敢说，这得有相关部分出具的权威研究报告，不过，关系车主生命安全的事儿无小事儿，希望上汽斯柯达能重视起来。
NO.4
速腾，你为啥不是第一名？
关于这款车，小编觉得已经没有说的必要了，原因嘛，你懂得~
NO.5
福克斯，变速箱问题集中
福克斯本月的投诉量为84次，相较于上个月的89次有5次下滑，问题主要表现为：变速箱顿挫；变速箱抖动；变速箱异响，看来，问题都出现在变速箱上。
目前福克斯有1.0T、1.5T、1.6L和1.8L四款动力总成，搭配5MT、6AT、6DCT变速箱，据业内人士透漏，问题可能出现在干式双离合身上，干式双离合变速器机油较少，齿轮转动过程中，热量无法随变速箱油散发出去，导致变速箱易出现故障。这与之前被推上风口浪尖的大众干式双离合变速箱DQ200问题基本一致。
为啥明知道干式双离合有毛病，还坚持用？因为研车辆使用干式双离合变速器，每台变速器可以省下5-6升变速箱油，按现在市场价格130元计算，每台变速器省下5-6升变速箱油，每辆车就能省下700元左右。如果这个汽车厂家一年产量是100万辆的话，仅变速箱油一项，汽车厂家一年就可以省下7亿元，这个数字对任何一个汽车厂家来说，都是有诱惑力的。
【点评】对于福克斯这款车，其实一直是天使和魔鬼的化身，喜欢它的人，会被它的外观、运动性能所折服，而讨厌它的人则是对其“断轴”、“漏机油”、“顿挫”耿耿于怀。不过，最让消费者伤心的还要数福特的区别对待了吧，真心希望长安福特能正视这些问题，把百年福特最好的东西带给中国消费者。
结语：造车是个技术活儿，同样也是个良心活儿。水能载舟亦能覆舟的道理同样适合主机厂和消费者，只有正视自己的毛病，并且想办法去解决，在今后的产品中不再犯类似的错误，这样才能俘获消费者的芳心，而品牌才能越做越大，您说呢？
