第二种电子扇是无级式的，后期的E系车型就开始用了，所以市面上大部分宝马车应该都是这种电子扇了。也就是说，7％至93%的脉冲信号下，电子扇的转速是可以连续无极变化的。
经常有车友电子扇什么时候开始转的问题，还有车主要换电子扇，可是又感觉原厂的太贵，问有没别的方案的，下面就来说一下这2个问题。
多少度开始转？
这个问题其实不好回答，因为宝马所有车型总结来说有两种电子扇，一是带档位电阻的电子扇，它在DME的控制下，根据冷却液温度、空调系统压力和变速箱油温度的数据信号，会分为低、中、高三种状态运转。
第二种电子扇是无级式的，后期的E系车型就开始用了，所以市面上大部分宝马车应该都是这种电子扇了。它是由DME通过电子扇控制模块分析(发动机水温、变速箱油温、空调压力)发出脉冲宽度调制信号（7％至93%）来控制电子扇转速。也就是说，7％至93%的脉冲信号下，电子扇的转速是可以连续无极变化的。
PS：
7％脉冲负载：待机模式（分析电子装置保持清醒）；
11％脉冲负载：最小风扇转速（33％额定转速）；
93％脉冲负载：最大风扇转速；
97％脉冲负载：用于分析电子装置自诊断的命令；
这里大家问的多少度，一般而言指的就是水温了。但不同排量、不同时期的发动机，其设计、热量管理系统可能会有所差异，水温传感器放置的位置也有可能不同。所以，这个控制电子扇运转的水温信号也不可能是一个固定数，这里给个区间，一般92℃~95℃会开启。
宝马电子扇换一个多少钱？
宝马原厂的电子扇在4S的价格最少是5、6000了，主要就是一个电机 几个叶片，说实话真的是太贵了。如果出保了想省钱，可以购买品牌件。宝马电子扇的代工品牌一般是贝尔和博世，贝尔居多，你能买到贝尔的品牌件还是不错的选择，价格只要1000多元。
