检查发现离合器片有磨损，卡住了，应该是压力过高导致离合器卡死了，所以会熄火。更换离合器片和修理包，清洗全部的零配件。能看出来进水多严重了吧这是CVT也就是无级变速箱的变速箱里面最重要的组成部分，也就是主副压力缸带动着链条行驶，如有磨损过于严重会出现冲击打滑顿挫等现象。
- 车辆情况：车型：日产轩逸变速箱：CVT无级变速箱，行驶里程：--万公里。
二、故障现象：开一段时间后，会突然熄火，大概10分钟这样子。师傅试车回来进行检查，发现变速箱油乳化发白起泡，初步判断故障原因是因为进水，热车后压力过高导致熄火。
三、变速箱维修：和客户商定过后，拆卸分解变速箱。检查发现离合器片有磨损，卡住了，应该是压力过高导致离合器卡死了，所以会熄火。更换离合器片和修理包，清洗全部的零配件。复装试车，故障排除。
这是拆解下来的变速箱总成部分
下面进行拆解
圈出来的地方是变扭器，也叫液力变矩器，这款相对来说还是比较稳定的，如果说能看到已经能看到高温发蓝的现象的话 就需要维修变矩器了。
这个变矩器放出来的油已经变色了，是水油混合后的情况。
油格就是内部的过滤器，过滤一些变速箱内部的杂质。
圈出来的是阀体部分，阀体会引起行驶抖动，挂挡熄火，报液压压力低，冲击等故障，双压力开关的阀体可装在单压力开关的车子，单压力开关 的阀体不可用在双压力开关车上。
差速器部分，08年以前的这款差速器是很容易进水的，容易容易造成异响。
但是这款已经生锈了，也是因为变速箱内部进水时间过长导致的。
能看出来进水多严重了吧
这是CVT也就是无级变速箱的变速箱里面最重要的组成部分，也就是主副压力缸带动着链条行驶，如有磨损过于严重会出现冲击打滑 顿挫等现象。
