山地车千里达V1000一岁多，公路车16款烈风米兰四岁多。因为车型较早，车架比较重，漆水厚，整车7.5公斤。为了2019年8月的高地美路-阿尔卑斯自己做了一副1195克的铝轮。我是从2014年下半年开始骑公路，总共8万多公里里程中有5万公里是在这辆斯巴达克斯上度过的。从每天风雨无阻的通勤到本地和国外的各种比赛和活动，他从来都没有出过状况，甚至自从换了真空胎之后，4万7千多公里一次爆胎都没有。
很多车友都拥有不止一辆爱车，它们陪你征战四方，给你带来快乐！那全国车友都骑什么车呢？征集令一发出，小编就收到了许多车友的热心投稿，他们分享了自己的爱车照，一起来看看吧~
车友@彩虹小风车°
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北京骑友，车龄4年，现在骑的是威廉cento10pro镭射限量版，今年10月19日，爱车1周岁，专门给它过了个生日，让你们看看！
车友@世界大同
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杭州车友，现役的自组山地车已经3年多车龄了，时间虽然不长，但是每天雷打不动的通勤，已经骑行了3万多公里了。这个车架是个本地的私人小厂做的碳架，现在可能已经不做了，除了去车店压碗组和截管，其他全是自己亲手组装的。期间也陆续升级过一些配件，日常保养也很细心，经历了不少风霜雨雪，除了扎胎几乎没有在路上出过故障，是一个相当可靠的伴侣。
车友@via yia
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山西车友，从14年开始骑车，车龄6年。山地车千里达V1000一岁多，公路车16款烈风米兰四岁多。
车友@兔代理REACTO
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坐标云南，28年骑龄，到现在还在用的是DIAMOND BACK 大名WCF4.0山地车，使用已经25年（变速传动系统损耗已经换过几次），依然穿越在高原，我比较爱惜。
车友@一知半晓
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坐标石家庄，20年车龄，自己改的平把公路，媳妇的车是大行折叠。
车友@輕風逆旅蔡雪辉
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河南郑州车友，2012款orbea orca铜版，跟我8年。开始骑长途，后来因为同品牌次级车架撞断，只好把所有零件拼到这个车上了，维持着di2变速，9000轮组，9100牙盘。因为车型较早，车架比较重，漆水厚，整车7.5公斤。随着告别山地车，增加钢架公路和gravel车型，orbea已经完全成了我的日常训练车。
车友@骑行的黑猪居士
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陕西渭南，车龄断断续续5年，2016年买的美利达勇士500d，现在骑了3000公里，想买公路车，等有钱了再换。
车友@vapor
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我的giant contend sl 2020是2019年买的，在墨尔本参加过大洋路gran fondo，上学、锻炼、买菜都用。不过现在可能要退役了，因为又入手了一辆canyon grail, 虽然陪伴我的日子不算特别长，但我们也是一起走过墨尔本的大街小巷，感情深厚。
车友@Solo Pro
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北京车友，骑了小一年了，骑的是闪电TARMAC SL6公路车。
车友@清风bike
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车龄5年。骑的捷安特 xtc山地车。
车友@冉
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贵州车友，2012年底入的美利达挑战者600，陪伴8年，今年给它换了套件前叉，应该还会陪伴我很久。
车友@Han Weicheng
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坐标新加坡，2016年崔克一推出这辆全新设计的Domane SLR我就跑去订了斯巴达克斯涂装的Project One，因为坎切拉拉退役之后就再也不会出这个涂装了。之前已经有过拆装全内走TT车的经验，所以只订了车架，其余零件全部从旧车搬运，自己折腾了五个小时给装起来了。
2017年1月开始升级eTap电变，3月升级轮组（DT Swiss PR1400 DiCut Oxic）和真空胎，4月升级Quarq功率牙盘，2019年1月升级ENVE SES 3.4。为了2019年8月的高地美路-阿尔卑斯自己做了一副1195克的铝轮。2018年短暂的收过一副Campy Bora Ultra 2管胎用来比赛，但没骑几次就出掉了。
我是从2014年下半年开始骑公路，总共8万多公里里程中有5万公里是在这辆斯巴达克斯上度过的。从每天风雨无阻的通勤到本地和国外的各种比赛和活动，他从来都没有出过状况，甚至自从换了真空胎之后，4万7千多公里一次爆胎都没有。
我骑着他上过3次武岭，翻越过欧洲最高的公路山口Cime de la Bonette，也登上过著名的Alpe D'huez，骑过4天新加坡到金马伦高原往返共1100公里，站过一次台子，还有最多的时候近80个Strava赛段第一。
虽然今年刚订了Factor新出的Ostro VAM空力车，但是我还是不会把他卖掉。长途耐力或者是休闲骑，只要不纯粹追求速度的情况下我还是会选择他。碳架不摔车貌似也很难骑坏，所以他估计可以继续陪伴我10年20年吧。
看完之后，是不是也想立马分享你的爱车照？图片雨赶快下(并留言说出你是哪里的车友，车龄几年，车子品牌及型号)，使劲砸过来吧，图片要清晰，不要拼图（方式发送单车微信后台发送即可），下期小编扶你上墙！
