适合家用32万喜提蔚来EC6我是北京车主，提车价格为32.00万，目前已经行驶了2000公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受拿下这款车的理由：这款车的理由：我的旧车已经用了10年，也该换了，另外，我表哥刚买了蔚来，偶然开了一次。
我是北京车主，提车价格为32.00万，目前已经行驶了2000公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
拿下这款车的理由：这款车的理由：我的旧车已经用了10年，也该换了，另外，我表哥刚买了蔚来，偶然开了一次觉得还是很不错的，就去看了一下，试驾结束后，服务员也没有一直问我要不要买之类的话，他们都很贴心地为我回答了很多问题，整体感觉很好，同时也得到我老婆的同意，所以就买下了。
外观：时尚前卫
车身做工：车身的做工，包括接缝也非常精致，是国产的骄傲。
内饰：国产车做工相当精致。
氛围灯：10色可选光带也采用LED光源，非常均匀。
空间：蔚来EC6的乘坐空间完全够用，我身高1.8米，前排后排都不会拥挤。
空间设计：中央扶手的镂空设计更喜欢，我妻子开车的时候喜欢拎着包，可以很方便的放在这个位置。
舒适性：蔚来EC6全车标配PM2.5、空气净化滤芯、负离子发生器，整体的座椅设计，空间各方面都很OK。
动力：足够正常超车变道，反应也很快。
操控：蔚来EC6这辆车的方向盘方向比较准，但还是有点虚位，当然不明显，刹车性能很好，33.8米在同级别中名列前茅。
电耗：我开车习惯挺好的，一般都在17度左右，我没有太多的续航焦虑，因为有免费换电，有充电桩，虽然安装了充电桩，但基本没人用，因为在家附近换电站很方便。
最满意：车辆外观: 流线型设计，前卫时尚，符合我和老婆的审美，不显得臃肿，车辆配置：配置丰富，基本上该给的都给了，当然，如果有更舒适配置的要求，就需要花点钱匹配，驾乘体验：动力充沛，加减速都很平顺，关键是动能可以调节，至于充电桩，我选择了安装，我每个月有四次免费换电，用了两个月，感觉充电桩基本没用了，服务真的不用说了，全程都很满意。
最不满意：因为没有要求空气悬挂，所以一开始没有选择，但是实际提车后，感觉屁股还是有点上翘，车辆的整体调教需要加强，虽然做得不错，但还不够精致，关于续航，我买的是605的标定，但其实目前用的话只能跑到450左右，而且这也是我良好的驾车习惯。
性价比：整个买车的过程很开心，很轻松，特别感谢我的同事，早期购车介绍，专业讲解，耐心解答，目前用了两个月，性价比还是很满意的。
