碳纤维材质还能让你们给玩出花来[腕表之家表款推荐]随着技术发展，原来腕表领域相当少见的碳纤维，已经开始大规模应用在表款上了那各大品牌之所以都在推出碳纤维表，就因为都看中了碳纤维材质，一个是酷炫的外观，再一个就是它能给腕表带来如赛车。
[腕表之家 表款推荐]随着技术发展，原来腕表领域相当少见的碳纤维，已经开始大规模应用在表款上了。那各大品牌之所以都在推出碳纤维表，就因为都看中了碳纤维材质，一个是酷炫的外观，再一个就是它能给腕表带来如赛车跑车般的减重效果，尤其是一些大尺寸碳纤维表款，轻也让腕表上手反差感很大，不少表友都特喜欢这种轻盈的佩戴感，那今天就来给大家介绍三款很有代表性的碳纤维腕表。
雅典表奇想系列2303-270/MAGMA-BQ
产品型号:2303-270/MAGMA-BQ
国内公价:￥223600
腕表直径:43毫米
机芯型号:UN-230
表壳材质:黑色DLC涂层钛金属
防水深度:50米
腕表点评：一上来先看一个不一样的碳纤维跟钛金属混用腕表，常规碳纤维腕表咱们还是见得黑色比较多，但对于一些材质领域高手来说，黑的碳纤维，并不能满足它们，图上这块Freak X就是代表，它也是雅典奇想表里单从材质外观上看，最特别的一款。43毫米表壳，这种黑红相间的效果，是以岩浆红碳纤维和黑色DLC涂层钛金属混用制作的，它的超轻碳纤维，加入了红色大理石纹环氧树脂，灵感上源自火山，所以特殊的纹理，也很像不断翻腾的火山岩浆，实物视觉效果冲击力很强。Freak X回归了表冠设计，操作上更方便，而盘面依然承袭奇想系列，那种带点科幻的新锐制表风格，把表盘拿掉，直接去展露机芯结构，甚至将中央桥板当做时分针，来指示时间，硅质卡罗素也在盘面上不断跳动。腕表搭载的UN-230自动上链机械机芯，结合了UN-118机芯跟UN-250机芯，两者的优势后重新设计，上满链可提供约72小时动力储存，防水性能为50米。随表配有一条黑色皮质表带，表带外层效果有带有一些黑白斑点，也很贴切火山设计主题，质感就像火山岩一样。
宇舶表BIG BANG系列416.YO.1120.VR
产品型号:416.YO.1120.VR
国内公价:￥238900
腕表直径:45毫米
表壳厚度:18.20毫米
机芯型号:MHUB1580
表壳材质:碳纤维/橙色Texalium顶层
防水深度:100米
腕表点评：不光雅典不满足于黑色碳纤维，宇舶这个材质高手也想用碳纤维玩点花样，所以想到了用Texalium®一种创新、高反射性镀铝编织玻璃纤维，做顶层来搭配碳纤维，既能兼具碳纤维轻巧舒适特性，更能以此来呈现多种色彩。图上这款BIG BANG UNICO橙色碳纤维高尔夫腕表就在年初推出，表径45毫米，以往该系列表款总重都是不足百克。腕表除了材质上特殊，功能也专为高尔夫运动而研发，2点钟位置黄色推杆按钮，是用于记录每洞的挥杆数，而4点钟位置按钮让杆数计数器归零，显示所处的洞数，镂空盘面6点钟位置处的计数器实时更新显示总杆数，8点钟位置像发球座的按钮，在打完全部球洞后重启所有计数装置，也能通过旋转锁定，免得在比赛过程中误触。镂空盘面上，数字显示窗口确实多，你可以清晰看到下方各种轮盘交错在一起。明面上，大家可能第一下都是会被材质跟高尔夫技术功能吸引，自然会忽略了高尔夫运动，对机芯要求极高，需要很强的抗震能力，它搭载的HUB1508 UNICO表厂自制自动上链机芯就做到了，满链还可提供72小时动储。随表配有一条黑色橡胶配碳纤维嵌片装饰，快拆系统也能一件更换为橙色小牛皮表带。
GP芝柏表桂冠系列81060-41-3071-1CX
产品型号:81060-41-3071-1CX
国内公价:￥207000
腕表直径:44毫米
表壳厚度:15.15毫米
机芯型号:GP03300-1058
表壳材质:钛金属与碳材质
防水深度:100米
腕表点评：自2021年GP跟阿斯顿马丁双方开展合作后，GP已经给马丁出了两款表了，有金桥陀飞轮，有豪华运动表韵味的桂冠，那对于合作款的第三块来说，GP玩玩材质，用最能体现跟赛车领域合作的碳纤维来当主体，就再合适不过了。新表的44毫米表壳，我们看不光碳纤维是呈现锻造碳那种斑驳石料效果，而且还带点绿，据GP介绍，表壳材质先用钛金属粉与碳元素混合制成，碳材质也是直接拿马丁2021赛季的两辆F1赛车做的，而各种零部件以高科技制造工艺打造，其中混了染色树脂，这也是绿色的由来，但芝柏在各路官方介绍上也没细说，之后要有机会能接触到实表，我们会再跟大家详细介绍的。而最终壳体材质性能上，GP说了会具备堪比精钢的延展性。腕表绿色盘面也很有特色，之前的桂冠也用过这种阿斯顿·马丁赛车绿的太阳纹盘面了，它还有菱形阴影线图案，灵感源自1921年阿斯顿·马丁的AM标志。腕表采用背透设计，原来的桂冠鲜少带背投，这块马丁也能让你一览被GP一直“藏”起来的精湛打磨了，它搭载一枚GP03300-1058机芯，满链后可提供46小时动储。随表配备的表带，GP也下了一番功夫，官方名称叫阿斯顿·马丁“赛车绿”GP Rubber Alloy橡胶合金表带，又是拿FKM橡胶 (氟橡胶) 跟碳材质混合制成，柔软又耐造。限量发行306枚。
总结：上列三款碳纤维表款，咱们也都看完了，表呢也都不算是常规的碳纤维，就如我在开头所说，随着技术发展，碳纤维大量应用后，大家也慢慢发现了这材质用来用去，就有一个小问题，就是外观上比较单一，所以让各大品牌也开始琢磨，怎么才能把碳纤维玩点不一样的效果，那上列三块表款就可以算作代表，雅典跟GP还都是，在钛金属跟碳纤维混用的前提下，将碳制作过程中融入了不同材质，以让碳纤维直接呈现纹理上的改变效果，而宇舶则是想到了用Texalium当顶层处理，但无论哪只都是突破了固有思维，去展示与众不同的创想。
不过，从价格上来看，碳纤维确实要比同为创新材质的陶瓷，起步要高不少，而且陶瓷你看颜色越出越多，种类越来越多，价格是稍微有一点下探的，而碳纤维表款的价格，一直就是这个价位起始，就始终代表着高端表款的进阶选择。上列三块碳纤维表也都是20万左右这一价位了，那如果喜欢这些碳纤维表款，不妨多关注一下吧。
