【德国】戴姆勒-奔驰（本茨）Daimler-BenzAG1909梅赛德斯-奔驰1916梅赛德斯-奔驰1926梅赛德斯-奔驰1933梅赛德斯-奔驰1989梅赛德斯-奔驰奔驰-迈巴赫1919（1941停产，2002复出）奔驰-斯玛特（精灵）1994奔驰-劳伦斯1935（改装）奔驰-MKB（改装）奔驰-AMG1967（改装）伏克斯瓦根（大众）1937大众-奥迪1910（被奔驰1959、大众1966收购）
【德国】
戴姆勒-奔驰（本茨） | Daimler-Benz AG 1909 | 梅赛德斯-奔驰1916 |
梅赛德斯-奔驰1926 | 梅赛德斯-奔驰1933 | 梅赛德斯-奔驰1989 |
梅赛德斯-奔驰 | 奔驰-迈巴赫1919（1941停产，2002复出） | 奔驰-斯玛特（精灵）1994 |
奔驰-劳伦斯1935（改装） | 奔驰-MKB （改装） | 奔驰-AMG 1967（改装） |
伏克斯瓦根（大众）1937 | 大众-奥迪1910（被奔驰1959、大众1966收购） | 保时捷 （波尔舍）1931（2012与大众合并） |
巴依尔（宝马）1916 | 宝马-阿尔帕纳 | 阿尔宾娜（专为宝马改装） |
欧宝（欧佩尔）1862 | （被美国通用1929收购80%股份） | 卡尔森1989（改装） |
威兹曼1993（改装） | 巴博斯1977（专为奔驰改装） | 甘普特（贡佩尔特）2005（专为奥迪改装） |
泰卡特1987（专为保时捷改装） | 泰卡特 | 鲁夫1939（专为保时捷改装） |
9ff（专为保时捷改装）2001 | 哈曼1986（改装） | 洛特切1983之后（改装） |
奥迪（老） | 小奇迹 | 霍希 |
WANDERER | ||
漫游者（1932上述四个公司合并成新奥迪） | 小奇迹1904-1932 | 漫游者 |
GLAS | GOGGOMOBI | |
宝马-格拉斯（被宝马1966收购） | 宝马-格哥摩比（小货车）（被宝马1966收购） | 恩苏1873（原为摩托车生产商， |
1905、1957两次进入汽车行业， | 1969并入奥迪） | AWZ阿维茨 |
ADLER | ADLER | |
爱达克（改装）1969 | 阿德勒（鹰）1900 | （1945停产，1957倒闭） |
博格瓦德1925（1961破产） | 盖特博德1926（1954倒闭） | 劳埃德1908（1961破产） |
斯托维尔1899（1945消亡） | ||
亨克尔1956（1966停产） | 梅塞施密特（二战后该汽车品牌消亡） | |
ZENDER | ||
辛德尔（改装） | 艾斯德拉1969 | 比特尔20世纪60年代（1971起生产汽车） |
KOSMOS | ||
艾森纳奇 | 阿特斯 | 科斯莫斯（宇宙） |
V E R I T A S | Young Engineers Sportscar | |
（改装） | 丰瑞特斯（真理之神，陆地鲨鱼跑车） | 方克-韦尔AG-耶思（年轻工程师跑车）2000左右 |
戴姆勒1886（1926与奔驰合并，1998-2007曾与美国克莱斯勒合并） | （被英国美洲虎1960收购其品牌，2007从福特-美洲虎购回，但美洲虎仍可使用该品牌） | （下设梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元） |
WARTBURG | ||
【东德】瓦尔特贝格（瓦特堡）1896-1904；1956重生（被欧宝1992收购） | 【东德】特拉贝特1957（1991倒闭） | 【东德】梅尔库斯1969 |
（1979生产汽车，1986停产，2006重生） | 诺特黑尔1967（专为奥迪改装） | 【东德】 |
曼1758（卡车、客车） | 曼-尼奥普兰1935（客车）（2001被收购） | 曼-威盛（客车）2009（被中国青年客车2012控股近70%） |
（客车）1896 | 艾瓦-赛特拉（1950由凯斯鲍尔改现名,1995被收购）（客车） | 戴姆勒-艾瓦1995（客车） |
MAGIRUS-DEUTZ | SCHEUERLE | |
玛吉鲁斯-道依茨1949（卡车）（1983被收购） | 索埃勒（卡车） | 埃姆菲（水陆两栖客车） |
PUTZMEISTER | ||
普茨迈斯特1958（工程车） | 【东德】依发（卡车，并入奔驰卡车部） |
【英国】
罗尔斯-罗伊斯（劳斯莱斯）1906 | （先后被德国大众1998、宝马2003收购） | 本特利（宾利）1919（先后被劳斯莱斯1931、德国大众1998收购） |
阿斯顿-马丁1913（被美国福特1987收购，2007被英国 Prodrive老板收购） | 阿斯顿-马丁-拉贡达1906（先后被阿兰-古德1935、阿斯顿-马丁1947收购） | 路特斯（莲花）1952（先后被美国通用1987、意大利菲亚特、韩国大宇、马来西亚宝腾1996收购） |
利兰1907（后分为罗孚和奥斯汀等分部）（客车分部被瑞典沃尔沃1988收购；货车分部被荷兰达夫1987、美国帕卡1998收购） | 罗孚（流浪者或领航员）1877（1904生产汽车） | （先后被利兰1966、英国航空1988、德国宝马1994、中国南汽2005、上汽2007收购） |
奥斯汀1905 | （1952并入英国汽车BMC、1968并入利兰、1986并入罗孚、被德国宝马1994收购，2000再次卖给英国凤凰财团，2005倒闭） | 奥斯汀-罗孚（1986由罗孚和奥斯汀合并而成） |
LEYLAND-MAXI | ||
阿肖克-利兰（客车）1948（1955改现名，原为在印度子公司，替英国组装客车，1987加入印度Hinduja集团） | MG（侏儒或名爵）1910（1920生产汽车）（先后被利兰1968收购、2000合并成MG-罗孚；2005破产；中国南汽2005、上汽2007收购） | 利兰-马克西姆 |
LEYLAND-AUSTIN | ||
利兰-奥斯汀 | 奥斯汀-希利 | 奥斯汀-希利3000MKⅡ |
奥斯汀-迷你1959首推（被德国宝马1994收购） | 兰德-罗孚（路虎）1966（先后被德国宝马1994、美国福特2005、印度塔塔2008收购） | 凯旋1885（1921生产汽车，1930改现名，1939破产1984停产） |
（被斯坦达德1944、利兰【罗孚】1960、德国宝马1994收购） | 美洲虎（美洲豹、捷豹）1922（1927生产汽车,1932改现名） | （先后被利兰【罗孚】、美国福特1989、印度塔塔2008收购） |
阿斯奎斯1884 | 摩根1909（二战后生产四轮汽车） | （老爷车外形加现代发动机） |
沃克斯豪尔1857（1903生产汽车） | （美国通用-欧宝的子公司1925，早欧宝4年被收购） | 沃克斯豪尔-贝德福特 （卡车、客车） |
特威尔1954（先后被俄罗斯商人2004、英国商人2013收购） | 马科斯1959 | （20世纪60年代被加拿大商人收购） |
阿斯顿-马丁1925之前标志 | 阿斯顿-马丁1925之前标志 | 黑豹西风-豹1972（被韩国双龙1990收购） |
AC1904（1911改现名ACED交流）1900（被美国福特收购） | AC-眼镜蛇 | 麦克拉伦（迈凯轮）1963（改装） |
（1989使用德国奔驰发动机，被奔驰1995控股） | 英特尼迪（英特诺帝）2010 | 利斯特（专门改装美洲虎）1993生产自立品牌汽车 |
诺伯（诺贝尔）1999 | 杰森1934（1976停产） | （1982、1998曾两次重生，2001停产） |
阿斯卡利1993 | 吉列塔1958 | 罗纳塔 |
法波德1999（老板阿拉什-法波德） | 法比奥（2007由法波德改现名）（老板阿拉什-法波德） | 阿拉什（老板阿拉什-法波德） |
PARRADINE | ARMSTRONG-SIDDELEY | ARMSTRONG-SIDDELEY |
帕拉戴 1981（2000使用现标志） | 阿姆斯通-西德利1919 | 阿姆斯通-西德利（1960倒闭） |
奥拉德1929（1959停产，1966倒闭,2008重生） | 奥斯汀-METROPOLITAN美特伯提坦（大都会） | 阿吉尔1899（多次倒闭、重生，1990倒闭） |
阿吉尔 | 阿尔维斯1919（1967停产，后被罗孚收购） | 布里斯托尔1945（2001卖出） |
巴姆 | 卡特汉姆(1973起专营莲花7型跑车，专门生产该型跑车） | 科纳特 |
莫里斯1910（1913生产汽车，1952并入BMC，1968品牌消亡） | 达科斯 | 图纳 |
托纳多（狂风） | 阿登1912（改装） | 黑杰克 |
INVICTA | ||
弗雷泽-纳什1922（1927破产，现已重生） | 德尔菲诺 | 因维克塔1925（1950停产，现已复出） |
德尔沃 | 伯克利（1960倒闭） | 埃尔瓦1955（1961被收购） |
汉伯（亨堡） | 乔维特（爵卫）1901（1906生产汽车，1919改现名，1953停产,1955倒闭） | 斯坦达德（标准）1903（1973停产） |
莫里斯-沃尔斯利1901（1975停产） | 莫里斯-沃尔斯利-塞德利（1975停产） | 阿尔塔 |
克罗斯利1867 | 齐柏尼（1980倒闭） | 齐柏尼 |
奥尔戴斯-阿涅斯（洋葱）1889（1927停产） | 希尔曼（山地人）1907（被美国克莱斯勒1967收购，1976停止使用该品牌） | 本（豆子）1919（1929停产） |
辛格（歌手）1905 | （被罗茨集团1956收购） | 特洛伊（木马）1914（1974停产） |
原子-阿瑞尔（瞪羚）1898 | （1973停产，2000重生） | 阿瑞尔 |
莱利1898（1952被罗孚收购） | 弗朗西斯（1903生产汽车，1963倒闭） | 弗朗西斯 |
瑞迪克 | 瑞迪克 | 亚历山大-丹尼斯2001（客车） |
普拉克斯顿1907（客车）（被亚历山大-丹尼斯2007收购） | 1985（客车）（先后被达尔文2008、印度阿肖克-利兰收购） | 福登1856（卡车） |
E R F | SEDDON-ATKINSON | |
（被美国帕卡1980收购） | 爱尔夫1933（卡车）（先后被加拿大西方之星1996、德国曼2000收购） | 赛登-阿特金森1970（卡车）（被辗转收购、被意大利菲亚特-依维柯1990收购） |
利兰-LDV（货车）1993（利兰和荷兰DAF组合成立，先后被俄罗斯嘎斯、中国上汽2009收购） |
谬误之处难免，请广大同好指正。
