并且随着三星股权的出售，续约的可能性就近一步降低，预计会在2022年9月份之后，雷诺三星汽车将改为雷诺中国，在经历了一系列的问题之后最终雷诺和三星并没有一直合作下去。
说到三星你可能会想到它旗下的手机，当然你也会想到它是韩国第一财阀家族，其旗下的业务可能大家都有所耳闻包括三星电子、三星物产、三星SDI、三星SDS、三星电机、三星康宁、三星网络等当然了大家所能接触到的也只有三星手机了，可是今天我要跟大家聊的就是三星旗下的汽车工业要说起三星旗下的汽车工业那就不得不提到一个品牌---雷诺三星汽车。
听到这个名字大家可能会想到法国雷诺汽车，没错雷诺汽车就是由法国的雷诺与韩国第一大财阀合作创立，其前身就是是由三星的掌门人李健熙在1994年成立，李健熙成立三星汽车的初衷是他认为汽车是汽车工业是多种工业的结果集结，其设计就是借鉴日本的日产的一些车型的外观，在经过四年的摸索终于在1998年研发出了第一辆车----SM3，不过恰巧这时出现了亚洲金融风暴，并且此时的三星集团的核心业务并不是汽车工业，于是这时法国的雷诺找到了三星，不仅如此几乎在同一时期韩国的大宇汽车也被美国的通用汽车收购，在经过一系列谈判后雷诺集团同意将以5.12亿美元的价格收购三星汽车70%的股权就这样三星汽车于是改为"雷诺三星汽车"。
在雷诺收购了三星汽车部分股权之后作为交易，三星每年要从雷诺那里获得0.8%的特许使用费，不过在经过21年的之后，由于雷诺三星汽车与三星电子签订的品牌授约权已在2020年8月份失效了，但双方似乎都想着给对方留一些续约的时间，于是双方就将宽限期调整为两年后，不过就仅2019年雷诺三星汽车就亏损了六千多亿美元并且因为销售不佳导致工资谈判失败等一系列罢工问题之外，这也使得三星对合作伙伴关系的盈利能力产生了怀疑。
并且随着三星股权的出售，续约的可能性就近一步降低，预计会在2022年9月份之后，雷诺三星汽车将改为雷诺中国，在经历了一系列的问题之后最终雷诺和三星并没有一直合作下去。
