安徽这座高铁枢纽城市独具特色安徽省地处我国中部地区，区位优势明显从交通来说，无论东西南北方向来往都很难绕过，这几年安徽的高铁建设速度很快，以合肥市为中心的米字型高铁枢纽已成型，但安徽第二个米字型高铁城市更是让人期待，地处皖南的黄。
安徽省地处我国中部地区，区位优势明显。从交通来说，无论东西南北方向来往都很难绕过，这几年安徽的高铁建设速度很快，以合肥市为中心的米字型高铁枢纽已成型，但安徽第二个米字型高铁城市更是让人期待，地处皖南的黄山市也成为高铁时代的宠儿，每一条高铁线都是黄金旅游线，沿途风景区众多。
黄山市，因黄山而闻名。这里有底蕴深厚的徽州文化，有天下称奇的秀丽山川。普速铁路时代，一条皖赣铁路穿越黄山，一座二等黄山站承担着这里的人来人往。皖南多山，路途艰险，如今高铁早已让这里四通八达，不久的将来还会让徽州一府六县均能够通上高铁，这些高铁线经过的地方可都是人间美景。
已开通的合福，杭黄高铁在黄山北站汇合，黄山北站站房规模约为4万平方米，这在整个安徽规模是比较大的。站台规模规划为7台17线，其中，合福3台7线、杭徽皖赣共站场共4台10线。另有存车线20条（代表黄山北站有大量始发动车），并预留未来建设动车所条件。黄山北站所经过的线路可都是黄金旅游线，游客随便在哪一站下车都可以开始一段美景之旅。
1.合福高铁
从合肥南站出发，沿途你可以看一看巢湖的中庙，长临河古镇，你是美食爱好者到无为站下车去品尝一下那里的板鸭，铜陵市也是有特色的一座城市，可以看看青铜文化，到了芜湖南陵，春天看牡丹，丫山的国家牡丹公园春色满园，到了皖南的绩溪，歙县站，下车美景数不胜数，黄山北站是游客下车最多的站，在这旅行一个月也不会嫌时间长。江西的婺源油菜花，三清山，福建的武夷山，福州的国家森林公园，每一站都值得下车游玩。
2.杭黄高铁
浙江和黄山的直线距离并不遥远，但因为是山区，自古徽杭古道走起来并不轻松。然而高铁让西湖和黄山快速相连，杭黄铁路穿越浙皖两省，是长三角城际铁路网的延伸，沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串联起来，形成一条世界级黄金旅游通道。
3.昌景黄高铁
昌景黄高速铁路早在2018年的年底就开始动工修建了，如今正在积极建设之中，规划10站点：黄山北、黟县南、祁门东、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、南昌东等8个车站和瑶里、军山湖2个旅游景区站。等到这条铁路修建完成之后，它还将成为著名的旅游线路，昌景黄高铁在安徽的黄山将会与杭黄高铁一起组成完整的杭昌高铁.目前合肥前往景德镇最便捷的路径是从婺源中转，未来昌景黄高铁可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。以后未来不管去瑶里看瓷源古镇还是去鄱阳湖看日落，都将在二个小时实现通达。而其中黟县、祁门二个旅游资源丰富的县也是首次开通了高铁。
4.池州黄高铁
池州和黄山紧邻，但山区交通条件受限，给旅游的人带来不便，新建池州至黄山高速铁路自宁安客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西设黄山西站，出站后向南接入在建昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。自池州站(含)至黟县东站(含)，新建正线全长125.1公里。
未来五年内将有武杭高铁、金黄铁路（金华-黄山高铁）等以黄山北站为起点站（终点站）陆续开建，建成后黄山北站将成为“米”字型高铁综合交通枢纽。我们惊叹皖南绝美的景色，惊叹皖南的秀美山川，惊叹皖南的文化底蕴。希望让这一条条的巨龙穿梭在皖南的山峦之间，让世人领略皖南的湖光山色，同时也让皖南崛起于山峦之间。
