在相差2.2万元的售价区间，荣威i5提供五款车型选择，再有全系标配倒车雷达、倒车影像、车身稳定、防抱死等驾驶辅助功能，可见荣威i5有着非常丰富的产品堆料。荣麟纹进气格栅上下分层，既有层次又显高档，令人眼前一亮。略显钝感的线条将进气格栅包围，使车头看起来充满力量。荣威i5的内饰格调偏运动风，看起来颇具档次。荣威i5的长、宽、高分别为4607mm、1818mm、1489mm。
对于购车预算不多的消费者，他们往往在选车的过程中，摆在首位的就是价格，价格取决于买不买，至于功能配置也就成为次要的选择。多数家庭第一台车往往会选择紧凑型轿车，空间刚好可以满足使用，最为关键的是轿车的油耗往往比SUV更低，如此一来也就降低了养车的成本。目前国内主流紧凑型轿车多为合资车，轩逸、朗逸、卡罗拉等等，如果预算刚好十万，消费者只能够考虑手动挡低配车。虽然合资车的品质比自主品牌更有优势，但我觉得今天的自主品牌，国产车实力已经大有提升，就比如今天的主角荣威i5，6.79万起，油耗仅5.5L，比朗逸、轩逸颜值都高。
作为一款才上市的新车，特别是自主品牌，荣威i5在今年前五个月已经累计销售55026辆，虽相比轩逸、朗逸轻松两三万辆的销量，荣威i5的销量没有任何的可比性，但对于早已被合资品牌“垄断”的细分市场，荣威i5已经向市场证明自主品牌，国产车的实力。新车目前的市场售价十分有亲和力，入门指导价6.79万元，顶配车型也不过才8.99万元，目前有着1万多的优惠，性价比远超合资品牌。在相差2.2万元的售价区间，荣威i5提供五款车型选择，再有全系标配倒车雷达、倒车影像、车身稳定、防抱死等驾驶辅助功能，可见荣威i5有着非常丰富的产品堆料。
荣威i5的前脸设计前卫、独特。荣麟纹进气格栅上下分层，既有层次又显高档，令人眼前一亮。略显钝感的线条将进气格栅包围，使车头看起来充满力量。羽翼形LED大灯打造出丰富的光彩效果。
车身侧面弧度流畅，贯穿式双驱腰线延至车尾，提升了整体的运动感，展现荣威i5年朝气蓬勃的形象。尾部造型与前脸相呼应，一根银色的镀铬装饰条贯穿两侧的尾灯，看起来时尚动感，同级同价位比朗逸、轩逸颜值高！
荣威i5的内饰格调偏运动风，看起来颇具档次。绿色饰条的点缀，营造出满满的科技感。大面积柔软皮质的包裹用料扎实，显得内饰厚实上档次。多功能方向盘全系采用塑料材质，手感偏硬，液晶仪表盘分辨率高，图像清晰，提供多种行车信息。中控台的设计简单大方。10.25英寸的中控彩色屏，界面应用流畅齐全，功能实用丰富，极具质感。语音识别功能优秀，控制便利。值得一提的是荣威i5是同级别中少数不多搭载了360°全景影像配置的车辆，提供更切实际的安全保障。
荣威i5的长、宽、高分别为4607mm、1818mm、1489mm。作为一辆车身轴距为2680mm的紧凑型车，这在同级车里并不算突出。但得益于良好的空间设计，前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞，没有拥挤感。无论是驾驶者还是乘客，都能尽情地舒展身体、手脚收放自如。不足的是后排的靠背偏硬，再加之后排地板中央有一个较高的凸起，长时间乘坐会影响坐在后排中间位置的乘员后背的舒适度。储物空间上，全新荣威i5的表现依旧亮眼。后备箱空间规整，放上两个行李箱绰绰有余。后备箱开口大、尾门低的设计也使取放东西很便利。
动力方面，荣威i5全系提供1.5L自吸发动机，相比于动力暴躁的涡轮发动机，考虑到市场定位人群多以家用为主，120马力、150牛米，动力输出刚好可以满足。实测零百加速时间12.61秒，传动方面提供5挡手动与模拟8挡CVT变速箱选择，平均油耗5.5L，这般油耗表现相比同级竞品的合资车，可见国产车的油耗并不高。
最后总结，全新荣威i5有着年轻时尚的运动外观，虽然搭载的动力系统略显低调，但我觉得后期推出1.5T版本是很有可能的，毕竟前期荣威i5所搭载的动力系统更多是照顾到油耗经济性，当市场真的需要动力更强的车型同时，届时再推出一点也不迟。换一种角度，对于动力强的国产紧凑型轿车，像是星瑞、影豹、03 等车型，荣威i5有着更低的油耗，更亲民的售价区间，这才是能够在国内市场站稳脚跟的关键！对于荣威i5大家怎么看？欢迎在评论区留言。
