6万元买这辆城市小精灵新特品牌首款电动汽车DEV1在今年8月30日成都车展上正式上市销售作为国内的新兴电动车品牌，补贴后6.19-7.79万元的售价新特是由新特与中国一汽合作建立的硏究院开发，并挂了新特与中国一汽的标识，主。
新特品牌首款电动汽车DEV 1在今年8月30日成都车展上正式上市销售。作为国内的新兴电动车品牌，补贴后6.19-7.79万元的售价。新特是由新特与中国一汽合作建立的硏究院开发，并挂了新特与中国一汽的标识，主要竞品则瞄准了如奔奔EV、江淮IEV6E等车型。
车头采用封闭式设计，时刻提醒别人自己电动车的身份，双色车身的加入让它带有几分灵性。前脸整体造型简洁时尚，两侧竖长条状的导流槽设计造出更加运动的视觉效果。远近光源全部采用卤素，透镜的加入使得聚光效果很好。L字型样式日间行车灯勾勒出大灯整体设计造型，整体效果既跳跃又十分简约。充电孔位于车头车标下方，双手按压车标两侧就可使盖板弹开。左侧为快充口，右侧为慢充口，快充可在40分钟达到80%的电量。
新特DEV1整体造型短胖，有种“很能装”的视觉效果。车顶从B柱位置向后微微下沉，给整车营造出动感的视觉效果。新特DEV1定位A0 智能互联网电动汽车，车身尺寸分别为长3735mm 、宽1655mm、高1550mm，轴距为 2415mm。在车身尺寸方面和奔奔EV、电咖EV10这类四门小型纯电动车很接近。新特DEV1轮胎来用规格为 185/55 R15的万力牌轮胎，与之匹配的是造型更加运动的双色轮毂，造型较为复杂，视觉效果十分出众。
尾部设计变化不大，双色车身的设计效果一直延伸到尾部，要整体凸显运动感的同时，也多了一丝俏皮味，活泼可爱。造型细长的尾灯内部加入了LED光源，下方的中国一汽标识表明它的身份。转向灯设计在下方，不太能引人注意。
新特内饰设计可以说是表里如一，也是十分的简洁时尚，整体内饰直接接触区域80%以上采用软质包裏，车内质感的提升给乘坐者带来更多自信。7英寸全液晶显示屏加上10寸悬浮式液晶触控屏，搭载新特独创的D-OS系统和浓郁科技感UI封面，给你酷炫和前卫的交互体验。三辐式平底方向盘手感细腻，且运动范儿十足，并带有多媒体调节、语音识别等常用功能按键，可以让用户在驾驶过程中更加惬意。方向盘整体手感软硬适中，大小也比较合适，就是虚位有些偏大，整体表现中规中矩，方向盘提供上下手动调节。新车搭载全液晶仪表盘，显示的信息有当前电压、电流、电机转速、可续航里程、平均耗电量、胎压监测等。
新车拥有10寸悬浮式液晶触控屏，并搭载了新特独创的D-OS系统。UI颜色主要为蓝色，凸显未来科技感，再加上选项分布简单明了，新手使用很快就能上手。方向盘左侧分布有ECO、ECO 模式，后备厢开关等，后备厢开启按钮手感非常好，回馈感明显，按压力道恰到好处。
创睿版车型（次顶配），座椅采用仿皮材质，质感较为柔软。前排座椅都采用4向手动调节的方式，作为一款税后7万多点的车型，也算是正常表现了，座椅调节方式驾驶席副驾驶席都是4向手动调节 。定位城市通勤代步车的缘故，所以后备箱设计的并不是很大，基本只能装下两个20英寸的登机箱，但也基本满足了日常需求。
新特DEV1搭载55kW永磁同步电机，峰值扭矩 170Nm，0-50公里加速时间为4.8s。电池方面，采用100Ah高性能电芯，电能量密度达到143.88Wh/kg，并搭载6.6KW高性能充电系统，快充40分钟充到80%电量。悬架结构：前麦弗逊式独立悬架，后纵向拖曳臂式非独立悬架。
