Erffa配备了两个马达，一个在前轴上，另一个在后轮轴上。新款Erffa的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。Erffa的发动机有四个气缸，进气方式为自然吸气，每个气缸有四个气门。2019款车型中只有两款是油电混动车型，售价分别为80.5万元和85.6万元。混合动力版埃尔法前后悬架为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，助力模式为电动助力。Erffa混动版前后刹车为通风盘式，驻车刹车类型为电子驻车。
埃尔法混动动力够吗
新款Erffa是混合动力，Erffa是丰田旗下的豪华mpv车型，新款Erffa配备了混合动力系统，其中包括一台2.5升自然吸气四缸发动机和两台电动机。
Erffa的2.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。这台发动机可以在2800到4000转/分和4700转/分的转速下输出最大扭矩。这台发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术。
搭载混合喷射技术的发动机，既有缸内直喷，也有多点喷射。这种发动机可以在不同工况下选择不同的喷油方式，可以提高汽车发动机的效率和功率。
Erffa配备了两个马达，一个在前轴上，另一个在后轮轴上。
前轴电机最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后轮轴电机最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。
新款Erffa的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
双横臂悬架是在双横臂悬架基础上的改进产品，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。
双叉臂悬架比双叉臂悬架结构更简单，体积更小。
埃尔法混动版用了什么发动机
Erffa混动版搭载2.5L版本发动机，实际排量2494ml。
Erffa的发动机有四个气缸，进气方式为自然吸气，每个气缸有四个气门。
这台发动机的气缸排列是L，压缩比是12.5，配气机构是DOHC。
这款发动机的缸体和缸盖都是铝合金材质，独特的发动机技术就是VVT-I。
发动机最大功率时转速为4700 rpm，最大扭矩时转速为4000 rpm，供油方式为混合喷射。
是爱尔法丰田旗下的豪华MPV车型。国内销售的车型全部依赖进口，而2019年4月推出的混动版车型仅销售2019款。
2019款车型中只有两款是油电混动车型，售价分别为80.5万元和85.6万元。
埃尔法混动版的长宽高轴距分别为4975毫米、1850毫米、1890毫米和3000毫米。
混合动力版埃尔法前后悬架为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，助力模式为电动助力。
Erffa混动版前后刹车为通风盘式，驻车刹车类型为电子驻车。
