根据发动机的型号匹配火花塞首先第一个就是尺寸要对得上。根据发动机的功率选定相应热值的火花塞第二个的话就是选对热值。冷型火花塞比较适合高转速、高压缩比的这种大功率发动机。各个厂商的火花塞的命名规则不同然后比较坑的地方就是说不同的厂家，它对火花塞的热值命名规则是不同的。更多可能是火花塞的品牌造假我们需要担心的问题是以次充好，这么一个情况。
火花塞选哪种好?
火花塞选哪种好
在车子保养里面，更换火花塞其实是蛮重要的，直接涉及到我们车子的运作稳定和我们的油耗是否经济。
如何选择合适的火花塞？但是选火花塞，真不是越贵它就是越好的，要有一个匹配的。今天跟大家分享几个比较关键的考虑点。
根据发动机的型号匹配火花塞
首先第一个就是尺寸要对得上。听起来像废话一样，但其实如果你型号买错了，装都装不上去，这是很麻烦的。
我给大家推荐一个小窍门，我们不是有个车架号的，就是那个VIN码。你直接把这个号码打在百度上面一搜，基本上就是可以找得到你这个发动机的型号，和匹配的那个火花塞的。
然后每只火花塞上它都是有自己的型号印在那边的，你比如说做保养的时候，自己还没换火花塞，别人的车子换下来的拍张照片，型号马上到手，比较简单。
那最懒的办法就是上淘宝直接说我是啥型号，几几年的你告诉我用什么火花塞。这是第一个，尺寸和型号。
根据发动机的功率选定相应热值的火花塞
第二个的话就是选对热值。我直接讲土话，就分成冷型、热型和中型这三种。
冷型火花塞比较适合高转速、高压缩比的这种大功率发动机。
热型火花塞相对来说比较适合中低转速、低压缩比的小功率家用发动机，那中型火花塞顾名思义就是这两者之间。
那你换火花塞是要经济实惠，保持原来的水平，还是说我要稍微猛一点，那你这个就是有一个参考。但你不要随便去换，要对的牢。
一般来说我们的车子发动机它是有个数值范围的，有的是在一个型号，有的可以兼容两个型号，这个是保养手册上要稍微去看一下的。
选择火花塞需要注意什么？各个厂商的火花塞的命名规则不同
然后比较坑的地方就是说不同的厂家，它对火花塞的热值命名规则是不同的。
你比如说冠军火花塞，它这个数字越小，表示火花塞越偏向于热型，而NGK火花塞是数字越大，表示它越偏向于冷型，这个就非常尴尬了。
所以我们在挑火花塞的时候，是不能一味地来看这个热值，直接跳过车型匹配的。一定要和自己的车型对应起来。
选择火花塞还要看材质
再一个我们挑的时候就是看材质了。材质的话基本上从便宜的到贵的，我给大家念一遍，最便宜的镍合金，然后就是铂金，然后双铂金，然后是铱金，然后铱铂金，再上面是双铱金。
那么对于家用为主的，各位朋友，我是推荐镍合金火花塞。便宜、好用，十几块钱，其实也不差。
如果你想追求一些品质的话，铱金火花塞已经是相当的不错了。
而且有个好处，它基本上是用5到8万公里，和我们的大保养周期刚好是吻合的，每次做大保养的时候，一换，刚刚好也不会忘记。
买火花塞会碰见假的火花塞吗？火花塞是车的重要部件很难造假
那么相对来说的话，这种火花塞假的可能性实在是太小了，因为它是发动机的最重要的原件，你装上去一坏，马上就是出大问题，早就赔死了，而且马上我们就是可以察觉的。
更多可能是火花塞的品牌造假
我们需要担心的问题是以次充好，这么一个情况。而同样是铱金火花塞，明明是一个什么一线大牌，他那二线大牌给你上面名字擦掉，换了一个新的放上去，这种我们倒有可能经常会碰到。
常见车型火花塞规格价格是多少？所以说从购买的渠道角度来说，我比较推荐4S店，或者说是这种专门生产火花塞的这种旗舰店，这种相对会比较靠谱一点。因为火花塞弄来弄去就这么几个牌子，这几个名字。
关键词：火花塞
那避免大家入坑，给大家准备了一个参考，你比这个价格贵很多，或者便宜很多的，我觉得有可能都不太靠谱。
今天你只要到「备胎说车」，直接回复关键词「火花塞」，这些热门车型，它对应的火花塞是哪些型号？市场平均价大概在多少？我全部给你理好了，你直接就可以看。
